Made available in DSpace on 2014-12-17T15:38:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LisBV.pdf: 1244530 bytes, checksum: 744a10024abd8e69ca8ac1f2d797b67f (MD5) Previous issue date: 2008-03-28 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / People-environment interaction, focus of Environmental Psychology studies, presupposes that space influences behavior and vice-versa. Despite of the importance of dynamic reciprocity, there are a few works that treat the mobility condition of the people experimenting space. The present study investigates environmental perception of users of the Engenheiro Roberto Freire Avenue sidewalk, one of the few places in Natal for physical activities practicing, where most people are in intense and continuous movement. A few questions for this study where made: In what way does the individual realize the environment while he is moving? How do reciprocal man-environment relations occur there, according to a mobility context? What are the main difficulties and easiness in man-environment interaction under this condition? The search for these answers is based on concepts of social-spatial human behavior - especially personal space, territoriality, density and crowding and contributions of Barker?s Ecologycal Psychology. Considering that the physical space in this case is multifaceted and the perception of theses scenarios is governed by multiples senses and stimuli, it was defined a multi-methodological route: (i) observation participative in loco; (ii) identification of the main behavior settings at the area; (iii) categorization of the activities occurring at the place; (iv) application of a semi-structured interview; (v) images registered and (vi) construction of the researcher s log. The perception of oneself and others in movement in the environment, immersed in a intricate web of inter-actions, makes people develop mobility strategies, many times unconsciously, with the aim of ensuring satisfaction in its activities. Since the Eng. Roberto Freire Avenue sidewalk is an equipment public-urban largely used by the population of Natal, the reflection of the mobility effectiveness in the users environmental perception is expected, providing suggestions for future studies in this field of knowledge / A intera??o homem-ambiente, foco dos estudos da Psicologia Ambiental, pressup?e que o espa?o influencia o comportamento, e vice-versa. Apesar da import?ncia dessa reciprocidade din?mica, s?o poucos os trabalhos que tratam da condi??o de mobilidade do homem ao experimentar o espa?o. O presente estudo explorat?rio investiga o comportamento s?cio espacial de usu?rios do cal?ad?o da Avenida Engenheiro Roberto Freire, um dos poucos locais para pr?tica de atividades f?sicas em Natal, no qual a maioria dos freq?entadores encontra-se em intenso e cont?nuo movimento. Foram algumas perguntas de partida: De que modo o indiv?duo percebe o ambiente enquanto se movimenta? Como as rela??es rec?procas pessoa-ambiente ocorrem no local, ? luz do contexto de mobilidade? Quais as principais dificuldades e facilidades na intera??o homem-ambiente sob essa condi??o? A busca por respostas teve como base conceitos do comportamento s?cio-espacial humano - especialmente espa?o pessoal, territorialidade, densidade e aglomera??o e contribui??es da Psicologia Ecol?gica de Barker. Como o espa?o f?sico em quest?o ? multifacetado e que a percep??o desses cen?rios ? regida por m?ltiplos sentidos e est?mulos, foi definido um percurso multimetodol?gico: (i) observa??o participante in loco; (ii) identifica??o dos principais behavior settings na ?rea; (iii) categoriza??o das atividades do local; (iv) aplica??o de entrevista semi-estruturada; (v) registro de imagens e (vi) constru??o de um di?rio da pesquisadora. A percep??o de si mesmo e dos outros em movimento pelo ambiente, imersos numa intrincada rede de inter-a??es, faz com que as pessoas desenvolvam diversas estrat?gias de mobilidade com o intuito de garantir a satisfa??o em suas atividades, muitas vezes de modo inconsciente. Sendo o CAERF um equipamento p?blico-urbano largamente utilizado pela popula??o natalense, estima-se contribuir para a reflex?o sobre o efeito da mobilidade na percep??o ambiental de seus usu?rios, fornecendo sugest?es para futuros trabalhos nesse campo de conhecimento, tanto naquele local espec?fico quanto no estudo de locais semelhantes