Neste trabalho foram analisados alguns efeitos da forma e freqüência da onda de tensão de controle sobre as características de saída da fonte de soldagem MIG/MAG pulsada, ou seja, corrente de soldagem, tensão do processo e potência do sistema. Até o presente muito pouco foi realizado no sentido de se estudar, caracterizar e quantificar os possíveis efeitos da forma de onda de saída da fonte de soldagem sobre as características de fusão. Portanto, realizou-se um enfoque teórico/prático das variáveis elétricas do processo analisando-se diversas formas de onda de saída da fonte sobre as características de fusão. Utilizando uma fonte do tipo MIG/MAG pulsada com diversas formas de ondas periódicas, foram feitas soldas de simples deposição sobre a superfície e tipo filete em chapas de aço baixo carbono, posição plana eletrodo positivo. Como metal de adição foi usado o arame AWS ER70S-6, e como gás de proteção uma mistura com 96 % de Ar e 4 % de CO2. Foram propostas fórmulas teóricas e verificadas experimentalmente, a partir de conceitos de eletricidade, para a determinação da potência média do sistema, energia média de soldagem, taxa média de fusão do arame e outras, e discutidas amplamente em função dos resultados experimentais, para o processo MIG/MAG pulsado e qualquer forma de onda inclusive aquelas analisadas neste trabalho. Também foram deduzidas fórmulas para determinar as eficiências de fusão do consumível, metal base e processo em função da energia média de soldagem. Neste trabalho, foi definida a eficiência de fusão do arame como a relação entre a energia utilizada para fundir e destacar um volume de arame por período da onda e a fornecida por período da onda pela fonte de soldagem. A eficiência de fusão do arame foi amplamente discutida com relação às diferentes formas de onda de saída da fonte de soldagem, em um largo espectro de parâmetros da onda. Foi proposta uma nova relação entre a taxa média de fusão do arame e a potência média do sistema, levando-se em consideração os termos relativos ao aquecimento causado pela potência do arco elétrico e efeito Joule. A eficiência de fusão do consumível, utilizada nesse trabalho, depende do produto das eficiências de deposição e de fusão do arame e, portanto, é uma função da energia média de soldagem, propriedades fís icas do arame e seção transversal do metal de adição. As eficiências de fusão do consumível, metal base e processo foram discutidas levandose em consideração as diferentes formas de onda de saída da fonte de soldagem utilizadas neste trabalho. Foi estabelecida uma relação entre as eficiências fusão acima citadas e as variáveis principais de controle do processo MIG/MAG pulsado. / Some effects of reference control voltage waveform and frequency (input signal) on pulsed GMA W power output characteristics, i.e., welding current, process voltage, and power system have been analyzed in this work. Until now, not much has been realized on studying, characterizing and quantifying the waveform power output feasible effects on fusion characteristics. Therefore, a theoreticaVpractical aim of the process electrical variables has been reaüzed, analyzing several power output waveforrns on fusion characteristics. Using a GMA W power source with several periodic waveforms, flat position bead-onplate and fillet welds were deposited on low carbon steel with wire positive polarity current. Both AWS ER70S-6 filler wire and 96% Ar + 4% CO2 shielding gas were used on these welds. Theoretical formulas have been proposed and the their validity were experimentally tested from electricity concepts to determine average power system, heat input, wire melting rate, etc., and largely discussed using experimental results, for pulsed GMA W power, and any output wavefoms including those analyzed herein. Also, formulas have been deduced to determine the consumable, base metal, and process melting efficiencies as function of average heat input. Wire melting efficiency has been defmed herein as the ratio between the necessary energy to melt and detach a wire volume within a wave period and the released energy from the power source within the same wave period. Wire melting efficiency has been largely discussed related to the different power output waveforms, in a wide wave parameters spectrum. It has been purposed a new relationship between average wire melting rate and average power system, taking are power heating and Joule effects terms into account. Consumable melting efficiency, defmed herein, depends on the product of deposition and wire melting efficiencies, and therefore, is a function of average heat input, wire physical propenies, and weld reinforcement transversal cross-section area. Consumable, base metal, and process melting efficiencies have been extensively discussed, taking into account the different power output waveforms used herein. Also, it was established a relationship between the above quoted melting efficiencies and the controUed pulsed GMA W process principal variables.

Este trabalho teve como principal objetivo o estudo de deformações plásticas de chapas de alumínio soldadas à topo. As distorções transientes foram medidas durante e após a soldagem, como forma de melhor compreender os mecanismos envolvidos. Com base nos dados obtidos foi criado um método chapa durante a soldagem, sob o ponto de vista de distorções, e a previsão dos valores finais destas distorções à temperatura ambiente.

A aplicação do calor de forma não uniforme em estruturas soldadas origina distribuições de temperatura altamente transientes, produzindo tensões térmicas não uniformes que, por sua vez, geram deformações plásticas, tensões residuais e deformações permanentes (distorções). As distorções são desvios geométricos indesejáveis na estrutura, causando grandes perdas. Em chapas espessas soldadas a topo, com chanfro em V, o principal problema são as distorções angulares, principalmente quando a estrutura é soldada sem restrição e com múltiplos passes. Uma das formas mais eficientes de controle da distorção angular é prever o seu valor antes da soldagem. Este trabalho teve como objetivo principal desenvolver métodos e modelos analíticos para previsão da distorção angular, os quais foram aplicados em juntas a topo em chanfro em V na soldagem multipasse. Para atingir tal objetivo, duas abordagens foram aplicadas. A primeira foi baseada em evidências experimentais e a segunda, em uma equação analítica disponível na literatura. Investigou-se, também, a relação existente entre a distorção angular e o comportamento termomecânico do material na junta soldada. Nos experimentos realizados, utilizou-se corpos de prova constituídos de chapas de aço estrutural ASTM A36, soldadas pelo processo de soldagem ao arco elétrico com proteção por gás e eletrodo consumível (doravante neste texto denominado “MAG”), nas espessuras de 9,75; 12,75; 16,0 e 19,0 mm. Os experimentos foram reunidos em nove grupos, classificados de acordo com as dimensões dos corpos de prova, parâmetros da fonte (tensão e corrente), velocidade de soldagem, energias de soldagem e número de passes Para os grupos 1-6, as distorções foram medidas ao longo dos passes através de LVDT – “Linear Variable Differential Transformer” (Transformadores Lineares Diferenciais Variáveis) - e, em todos os grupos, mediu-se a distorção final através de um goniômetro. Para investigar a relação entre a distorção angular e o comportamento termomecânico do material, termopares do tipo K e tipo S foram utilizados para obtenção dos ciclos térmicos. Em relação à abordagem baseada em evidências experimentais, os métodos e modelos foram obtidos em duas fases. A primeira fase, fundamentou-se no comportamento da distorção angular ao longo dos passes, na qual utilizou-se os resultados dos experimentos dos grupos 1-4 (espessuras 16,0 e 19,0 mm) e verificou-se que, independentemente da energia de soldagem utilizada em cada grupo, a distorção angular em um passe qualquer apresentava o mesmo valor. Essa constatação levou à escolha de um modelo analítico modelo B), a partir do qual se definiu uma metodologia envolvendo análise experimental em que é possível extrapolar a previsão da distorção. A segunda fase da abordagem experimental decorreu da análise dos resultados obtidos dos grupos 1-6 (espessuras 9,75; 12,75; 16,0 e 19,0 mm). A partir da constatação de que a distorção angular possuía o mesmo comportamento linear em função da energia de soldagem para as quatro espessuras e, além disso, utilizando os resultados obtidos na primeira fase, desenvolveu-se metodologias próprias com a finalidade de obter modelos analíticos para previsão da distorção angular (modelos D, E, F e G). Esses modelos permitem prever a distorção angular em função da energia de soldagem e espessura da chapa ou alternativamente, através da área da seção transversal do chanfro, nos intervalos de [0,35; 2,5] kJ/mm e [9,75; 19,0] mm. O comparativo preliminar dos modelos com resultados experimentais mostrou que eles podem ser utilizados para previsão da distorção angular, bem como novos modelos podem ser obtidos a partir da metodologia desenvolvida. Em relação à segunda abordagem, baseada na equação analítica para soldas “bead on plate” (deposição de cordão de solda sobre a superfície da chapa), o procedimento desenvolvido permitiu adequar a equação para prever a distorção angular em junta a topo com chanfro V. O método foi testado em diversas condições de soldagem, onde se observou concordância entre os resultados experimentais e analíticos para o valor final. Os estudos envolvendo a análise termomecânica do material na região da solda mostraram que o comportamento observado da distorção angular ao longo dos passes, para diferentes energias de soldagem, pode ser explicado pelas diferenças de temperatura entre a superfície da poça de fusão e superfície inferior da chapa, na raiz da solda. Além disso, o estudo mostrou que comportamento da distorção angular é significativamente influenciado pelos fenômenos que agem na resistência à deformação da estrutura, ou seja, resistência mecânica do material e seção resistente à medida que os passes de solda são realizados. / Non-uniform heat application in welded structures produce transient temperature distributions, producing non-uniform thermal stresses, which in turn generate plastic deformations, residual stresses and permanent deformations (distortions). The distortions are undesirable geometric deviations in the structure, causing great losses. In thick plates, buttwelded (V-groove), the main problem is angular distortions, especially when the structure is welded without restriction and with multiple passes. One of the most efficient ways to control angular distortion is to predict its value before welding. The main objective of this research was to develop analytical methods and models for the prediction of the angular distortion in butt joints (V-groove) in multipass welding. To achieve this goal, two approaches have been applied. The first was based on experimental evidence and the second on an analytical equation available in the literature. The relationship between the angular distortion and the thermo-mechanical behavior of the material in the welded joint was also investigated. In the experiments, test specimens were made of ASTM A36 structural steel plates, welded by the process electric arc welding with gas protection and consumable electrode (hereinafter referred to as "MAG"), in the thicknesses of 9.75 ; 12.75; 16.0 and 19.0 mm. The experiments were grouped into nine groups, classified according to the dimensions of the specimens, welding parameters (voltage and current), travel speed, heat input and number of passes. For groups 1-6, the distortions were measured along the passes through LVDT - Linear Variable Differential Transformer - and, in all groups, the final distortion was measured through a goniometer To investigate the relationship between angular distortion and thermomechanical behavior of the material, type K and type S thermocouples were used to obtain the thermal cycles. In relation to the approach based on experimental evidences, the methods and models were obtained in two phases. The first phase was based on the angular distortion behavior along the passes, in which the results of the experiments of groups 1-4 (thicknesses 16.0 and 19.0 mm) were used and it was verified that, independently of the heat input used in each group, the angular distortion in any one pass had the same value. This finding led to the choice of an analytical model (model B), from which a methodology was defined involving experimental analysis in which it is possible to extrapolate the prediction of angular distortion. The second phase of the experimental approach resulted from the analysis of the results obtained from groups 1-6 (thicknesses 9.75, 12.75, 16.0 and 19.0 mm). From the observation that the angular distortion had the same linear behavior as a function of the heat input for the four thicknesses and, in addition, using the results obtained in the first phase, methodologies were developed with the purpose of obtaining analytical models for prediction of angular distortion (models D, E, F and G). These models allow to predict the angular distortion as a function of the energy and of the plate thickness or alternatively, through cross-sectional area of the groove, in the intervals of heat input [0.35; 2.5] kJ/mm and of thickness [9.75; 19.0] mm. The preliminary comparative of models with experimental results showed that they can be used to predict angular distortion, as well as new models can be obtained from the methodology developed. In relation to the approach based on the analytical equation for bead-on-plate welds, the developed methodology allowed to adapt the equation to predict the angular distortion in a V-groove butt weld. The method was tested in several welding conditions, where a good agreement was observed between the experimental and analytical results for the final value. The studies involving the thermomechanical analysis of the material in the welded region showed that the observed the angular distortion behavior along the passes, using different heat input, can be explained by the differences in temperature between the surface of the fusion (fusing puddle) and the lower surface of the plate at the root of the weld. In addition, the study showed that angular distortion behavior is significantly influenced by the phenomena that act on the resistance to deformation of the structure, that is, mechanical strength of the material and section resistant as weld passes are performed.

Esse trabalho está incluído numa linha de pesquisa do Laboratório de Soldagem & Técnicas Conexas (LS&TC), a qual investiga a influência dos compostos do revestimento e elementos de liga sobre as propriedades mecânicas e metalúrgicas do metal de solda. Portanto, se projetou, desenvolveu e produziu integralemente no LS&TC um eletrodo revestido básico de baixo hidrogênio (similar aos AWS E9016-B3), com índice de basicidade de 3,7, para soldagem de aços cromo-molibdênio, o qual foi posteriormente modificado através de adição dos elementos de liga titânio, boro e nióbio. Esses consumíveis (4 tipos) mostraram boas condições operacionais, sendo que as propriedades mecânicas e metalúrgicas dos metais de solda assim produzidos foram investigadas, principalmente a tenacidade, nas condições como soldado e após tratamento térmico, com as mesmas apresentando altos valores, sendo superiores ao mínimo exigido pela norma AWS A5.5-81. O tratamento térmico realizado somente agiu positivamente naqueles metais de solda que não continham nióbio. Por outro lado, a adição dos elementos de liga ao consumível original -principalmente o nióbio - reduziu a tenacidade do metal de solda. / This work is part of a research line in progress at the Welding & Related Techniques Laboratory (W&RTL), which investigate the coating compouds and alloy elements influence on weld metal mechanical and metallurgical properties. Therfore, it was fully designed, developed and produced at the W&RTL a low hydrogen basie coaled electrode (similar to AWS E9016-B3), with basicity index 3,7, aiming the welding of chromium-molibdenium steels, which was later on modified through additions of the alloy elements titanium, boron and niobium. These consumables have show fair operational facilities and the mechanical properties of the so produced weld metals were investigated, mainly the toughness in the as welded and after heat treatement conditions, with the results being higher than the minimum imposed by AWS A5.5-81. The heat treatement had a positive effect only on those weld metals without niobium. On the other hand, the alloy elements additions into the original consumable - mainly niobium - produced an overall reduction on weld metal toughness.

Resumo: A utilização de matrizes termoplásticas de elevado desempenho tem evoluído progressivamente como uma alternativa para aplicações aeronáuticas, dentre estas destaca-se o PPS (polisulfeto de fenileno). Durante sua vida útil, as aeronaves são expostas a uma grande variedade de condições ambientais que, associadas aos diversos tipos de carregamentos, encontram-se sujeitas a diversos tipos de tensões mecânicas. Dentre os processos disponíveis de união de peças a soldagem por resistência elétrica para compósitos vem sendo considerada, consistindo este processo na atuação de uma corrente elétrica entre as partes a serem unidas gerando o calor necessário para que ocorra a fusão da matriz. Desta forma, o objetivo deste trabalho é avaliar o efeito da temperatura, umidade e salinidade na resistência ao cisalhamento e no comportamento dinâmico mecânico do compósito PPS/fibras contínuas soldado pelo método de resistência elétrica. Com esta finalidade, placas de PPS reforçadas com camadas de tecidos de fibras de carbono e de vidro (compósito híbrido) foram soldadas pelo método de resistência elétrica. Os materiais, soldado e não soldado, foram caracterizados pelas técnicas de microscopia óptica, ultrassom, TGA (termogravimetria) e TMA (análise termomecânica). Após a realização desta caracterização inicial, os materiais soldados foram condicionados em ambiente higrotérmico, rico em névoa salina e em câmara de choque térmico e, posteriormente, foram ensaiados pelos métodos de cisalhamento ILSS e Iosipescu além de análise térmica por DMA (análise dinâmico-mecânica). De acordo com os resultados obtidos, todos os condicionamentos utilizados alteraram as propriedades de cisalhamento e temperatura de transição vítrea do material soldado / Abstract: The thermoplastic matrixes applications are continually increasing as an alternative for aeronautical applications. Among them, the PPS (polyphenilene sulphate) presents a linear structure and high crystallinity (60-65%). During lifetime, airplanes are exposed to a large variety of environmental conditions, which, associated to many kinds of loadings, make them susceptible to many mechanical tensions. One of the junction processes, the resistance welding consists in the actuation of an electric current between the parts to be jointed, creating heat until the matrix starts to soften/merge. The objective of this work is to evaluate the effect of temperature, moisture and salinity on the shear mechanical and dynamic mechanical properties of the carbon fiber/PPS composite, welded with the electric resistance method. Therefore, hybrid carbon PPS plates were welded to glass PPS with the electric resistance method. The welded and non-welded materials were characterized by microscopy, ultra-sound, TGA and TMA. Then, the welded materials were conditioned in hygrothermal environment, saline fog and thermal shock. The conditioning samples are tested by the ILSS and Iosipescu shear method, and DMA thermal analysis. According to the results, the conditioning has altered the shear and vitreous transition properties of the welded materials / Orientador: Edson Cocchieri Botelho / Coorientador: Luiz Cláudio Pardini / Banca: Michelle Leali Costa / Banca: José Maria Fernandes Marlet / Mestre

O maior objetivo deste trabalho foi estudar os efeitos da composição dos fluxos para arco submerso sobre algumas importantes características de um metal de solda ferrítico, como composição química, microestrutura, propriedades mecânicas e geometria do cordão. Para realizar tal pesquisa, vinte oito fluxos aglomerados foram elaborados de compostos de pureza comercial e utilizados em soldagens ao aorco submerso, mantendo constante todas as demais condições de soldagem. Houve uma notável influência da composição química e do índice de basicidade dos fluxos sobre os níveis de oxig~enio, silício e manganês do metal de solda. Um modelo termodinâmico, baseado no conceito de potencial de oxigênio, foi proposto para explicar as reações gás-meta-escória ocorrendo durante a soldagem. Este modelo mostrou-se usável para as reações entre silício, oxigênio e carbono, permitindo um melhor entendimento das mesmas. A composição química do metal de solda pôde ser relacionada a sua microestrutura, através de metalografia quantitativa. Foi observado que oxigênio, silício, manganês e titânio têm grande influência sobre ela. A fase mais tenaz encontrada foi a ferrita acicular. A respeito da geometria do cordão, a sílica mostrou o efeito mais forte, com os outros compostos influenciando somente o acabamento do cordão soldado. / The main aim of this work, was to study the submerged arc welding flux composition effect on some important ferritic weld weld metal factors, such as chemical composition, microstructure, mechanical properties and bead geometry. To carry out this research, twenty eight agglomerated fluxes were laboratory - made from comercial pure compounds, and used for submerged are weldings, keeping unchanged other conditions. It was noticed a remarkable flux composition influence on the weld metal oxygen, silicon and manganese levels, as well as its relationship with the flux basicity index. Based upon the oxygen potential concept, a thermodynamic model was proposed to explain the gas-metal-slag reactions occurring during welding. This model was shown to be useful to understand reactions among silicon, oxygen and carbon. The weld metal chemical composition could be related to its microstructure, trough quantitative metallography. Also, it was noticed that oxygen, silicon, manganese and titanium have great influence on it, being acicular ferrite the most tough phase. Concerning the weld bead geometry, silica has shown the most strong effect, with others influencing only the weld bead finishing.

Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Universitário FEI, São Bernardo do Campo, 2016.

Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Centro Universitário FEI, São Bernardo do Campo, 2016.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:11Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-08-15Bitstream added on 2014-06-13T19:55:27Z : No. of bitstreams: 1 costa_ap_me_guara.pdf: 1665404 bytes, checksum: 7ed3e020368308910bf5f72563f3fd31 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A utilização de matrizes termoplásticas de elevado desempenho tem evoluído progressivamente como uma alternativa para aplicações aeronáuticas, dentre estas destaca-se o PPS (polisulfeto de fenileno). Durante sua vida útil, as aeronaves são expostas a uma grande variedade de condições ambientais que, associadas aos diversos tipos de carregamentos, encontram-se sujeitas a diversos tipos de tensões mecânicas. Dentre os processos disponíveis de união de peças a soldagem por resistência elétrica para compósitos vem sendo considerada, consistindo este processo na atuação de uma corrente elétrica entre as partes a serem unidas gerando o calor necessário para que ocorra a fusão da matriz. Desta forma, o objetivo deste trabalho é avaliar o efeito da temperatura, umidade e salinidade na resistência ao cisalhamento e no comportamento dinâmico mecânico do compósito PPS/fibras contínuas soldado pelo método de resistência elétrica. Com esta finalidade, placas de PPS reforçadas com camadas de tecidos de fibras de carbono e de vidro (compósito híbrido) foram soldadas pelo método de resistência elétrica. Os materiais, soldado e não soldado, foram caracterizados pelas técnicas de microscopia óptica, ultrassom, TGA (termogravimetria) e TMA (análise termomecânica). Após a realização desta caracterização inicial, os materiais soldados foram condicionados em ambiente higrotérmico, rico em névoa salina e em câmara de choque térmico e, posteriormente, foram ensaiados pelos métodos de cisalhamento ILSS e Iosipescu além de análise térmica por DMA (análise dinâmico-mecânica). De acordo com os resultados obtidos, todos os condicionamentos utilizados alteraram as propriedades de cisalhamento e temperatura de transição vítrea do material soldado / The thermoplastic matrixes applications are continually increasing as an alternative for aeronautical applications. Among them, the PPS (polyphenilene sulphate) presents a linear structure and high crystallinity (60-65%). During lifetime, airplanes are exposed to a large variety of environmental conditions, which, associated to many kinds of loadings, make them susceptible to many mechanical tensions. One of the junction processes, the resistance welding consists in the actuation of an electric current between the parts to be jointed, creating heat until the matrix starts to soften/merge. The objective of this work is to evaluate the effect of temperature, moisture and salinity on the shear mechanical and dynamic mechanical properties of the carbon fiber/PPS composite, welded with the electric resistance method. Therefore, hybrid carbon PPS plates were welded to glass PPS with the electric resistance method. The welded and non-welded materials were characterized by microscopy, ultra-sound, TGA and TMA. Then, the welded materials were conditioned in hygrothermal environment, saline fog and thermal shock. The conditioning samples are tested by the ILSS and Iosipescu shear method, and DMA thermal analysis. According to the results, the conditioning has altered the shear and vitreous transition properties of the welded materials

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-04-30Bitstream added on 2014-06-13T19:16:40Z : No. of bitstreams: 1 conz_r_me_guara.pdf: 3551076 bytes, checksum: f033420c8316996c6c21e26fd18ec0d9 (MD5) / O objetivo deste trabalho foi substituir um bloco de grandes dimensões em aço forjado, por chapas finas de aço, laminadas a quente, soldadas pelo processo LASER CO2, destinadas à fabricação de rotores para máquinas elétricas com até 40 MW de potência, para tanto foram utilizadas chapas com 3 mm de espessura, empilhadas, compactadas e fixadas por tirantes. Considerando que a largura das bobinas e blanks disponíveis no mercado nacional não atendem às necessidades dimensionais do produto fez-se necessária a emenda das chapas com grande precisão pelo processo de soldagem Laser CO2. O aço escolhido para tal realização foi um aço de alta resistência e baixa liga (ARBL), com limite de escoamento superior a 550 MPa. O interesse econômico desse estudo está na substituição do material tradicionalmente utilizado, um bloco de grandes dimensões em aço forjado do tipo SAE 4140B por chapas de aço laminadas a quente, a um custo 4 vezes menor. O fator técnico relevante nessa pesquisa foi a preservação das propriedades físicas, químicas e mecânicas por meio de parâmetros controlados de Soldagem Laser CO2. Buscou-se identificar e quantificar a zona termicamente afetada, analisar alterações estruturais, variação de dureza utilizando o método Brinell, e correlacionar estes resultados com a composição química e com a resistência a ruptura, obtida pelo ensaio de tração e pelo método Erichsen de embutimento, determinando a presença, ou não, de microfissuras, poros, inclusões não metálicas ou outras anomalias que pudessem comprometer a junta soldada. Foi considerada ainda a importância da realização dos ensaios para a Qualificação do Procedimento de Soldagem conforme os requisitos do ASME Code Section IX, QW 150 para os ensaios de tração e QW 160 para os ensaios de dobramento, a fim de obter a validação do mesmo... . / The objective of this work was to change a steel forged block with great dimensions by the fine sheet hot laminated steel, welded by Laser CO2, destined to manufacture rotors for electric machines until 40 MW of power, it was used steel sheet with 3 mm of thickness pilled, compacted and fixed by lifter. Considering that the width of the bobbins and blanks available in the national market do not supply the dimensional necessities of the product, it made necessary the joint of plates with great precision, by the Laser process of welding. The steel chosen for such purpose was a high-strength low alloy steel (HSLA) with 550 MPa of Yield strength. The economical interest of this study is the substitution of the traditional material, a block of great dimensions in forged steel type SAE 4140B for hot rolled steel plates, which costs 4 times less. The technical relevant factor in this research was the preservation of physical, chemical and mechanical properties using controlled parameters of Laser cutting and Laser CO2 welding. It searched to identify and quantify the heat affected zone, to analyze structural changes, hardness variation using the Brinell method, and correlate these results with the chemical composition and the rupture resistance by the tensile test and the Erichsen method to determine the presence, or not, of micro tearing, pores, non metallic inclusions or other anomalies that could compromise together the welded joint. It was also considered the importance of the realization of tests for the Qualification of the Welding Procedure in agreement with the requirements of ASME Code Section IX, QW 150 for tensile test and QW 160 for the bend test, in order to get the validation of the procedure. The obtained results indicate that Laser CO2 welding of the HSLA steel is adequate for this construction type.