Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama dinaminio svėrimo įranga A1 Vilnius– Kaunas–Klaipėda kelyje. Išnagrinėtas statinis ir dinaminis svėrimo metodas, naudojama įranga, jos tikslumas ir efektyvumas. Analizuojama dinaminio svėrimo sistema, jos konstrukcija, veikimo principas. Tiriamas įrangos tikslumas. Atliekamas 2012 ir 2013 m. tyrimas pagal Klaipėdos transporto inspekcijos duomenis. Nustatoma, kurios klasės transporto priemonės padarė daugiausia pažeidimų. Nustatoma, kiek transporto priemonių viršijo leistiną apkrovą bei leistinus matmenis. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros apžvalga, tiriamoji dalis, eksperimentinis tyrimas, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 63 p. teksto be priedų, 50 iliustr., 7 lent., 13 bibliografinių šaltinių. Atskirai pridedami darbo priedai. / The main objective of this master thesis is to analize dynamic weighing system in A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda road. There were analized static and dynamic weighing methods, used equipment, it‘s accuracy and efficiency. Dynamic weighing system ,it‘s construction, accuracy, working principle has been studied. According Klaipėda‘s transport inspection data, 2012 and 2013 years research has been made. Research shows which type of vehicles makes most violations. Determined how many vehicles exceeded permissible load and permissible dimensions. After theoretical and experimental analysis aspects, final conclusions and recommendations were suggested. Structure consists of 6 parts: introduction, literature overview, test part, experimental part, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 63 p. text without appendixes, 50 pictures, 7 tables, 13 bibliographical entries. Appendixes included.