Ce travail de thèse porte sur la problématique de conception et de réalisation dun microsystème multicapteurs communicant pour une application Génie Civil. Il présente et définit la problématique de recherche et de développement de nouvelles générations doutils pour la conception système et traite conjointement un exemple dapplication proposant notamment une solution de mesure de micro-déplacement sur site. Il a associé le LAAS-CNRS et EDF R&D. Nous faisons dabord le point sur la dynamique de développement microsystème et rappelons les méthodes de conception et dintégration de systèmes à base de composants COTS. Le projet qui nous concerne est ensuite présenté et analysé par la méthode de lanalyse du besoin pour établir un cahier des charges, porte dentrée de la démarche générale de conception. Cette étude montre, sur lexemple proposé, les étapes que nous avons conduites pour atteindre le stade des spécifications validées. La méthodologie de conception amont proposée associe la démarche Top-Down et SysML pour réduire au maximum le lien entre le cahier des charges et la première représentation modélisée du système. Cette modélisation amont, indépendante de limplémentation, est effectuée sous loutil HiLeS et ouvre la voie de la première vérification du système, par le biais de la logique temporelle. Ensuite, les choix dagrégation, de sélection et dimplémentation des composants sont décrits et permettent daboutir à la modélisation fonctionnelle sous VHDL-AMS et au prototypage virtuel. Enfin, ce travail présente les étapes dintégration et les choix de composants qui mènent au prototype réel. Une première validation de ce prototype réalisé est effectuée par des mesures sur site.