Made available in DSpace on 2015-04-11T13:57:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sidiney.pdf: 7085701 bytes, checksum: 35554edcfc976bf002bc703f2ef449d6 (MD5) Previous issue date: 2012-05-21 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study aims to raise hydrological subsidies to help improving access to educational units within the Tarumã-Mirim basin. This basin has seven public schools that provide a boat transportation service for their pupils. At times of the year, these vessels cannot enter the streams that make up the basin because of the hydrological variations. Thus, the schools and their social and educational aspects were identified. We sought to identify, using rainfall and gauge data, the months for which the access of teachers and students to these establishments is facilitated. Gauge and rain data were monitored on a daily basis at a hydrological station called Tarumã Mirim (ETM), created for this study at the school Raul Pompeia. The data from this station was compared to the data of the Rio Negro gauge at the port of Manaus. We analyzed the rainfall along with the stage levels within the basin and their influence on the local regime. The investigation of school transport routes and their variability within the hydrological cycle was apprehended via statistical means. The historical time series of the hydrological station at the port of Manaus was analyzed and correlated with the gauge data collected during the year 2011 at the ETM. The school transport routes were determined using GPS. Thus, it was possible to identify the layout of the trails traveled by boats during periods of high and low water. The data were plotted on the Geographic Information System (GIS) platform for thematic mapping. Based on the information obtained from this study, it was proposed to create subsidies for the development of an appropriate school calendar with respect to local hydrological regimes. / O presente estudo teve como propósito levantar subsídios hidrológicos, para auxiliar na melhoria do acesso às unidades educacionais no interior da bacia hidrográfica do Tarumã-Mirim, tal localidade dispõe de sete escolas municipais que utilizam transporte escolar náutico, em determinado período do ano estas embarcações são impedidas de adentrarem nos igarapés que compõe a bacia, devido às variações hidrológicas, para tanto, foram identificadas e localizadas as escolas, assim como, seus aspectos socioeducacionais. Buscou identificar por meio de estudos pluviométricos e fluviométricos os meses que facilitam o acesso dos docentes e discentes a estes educandários. Foram monitorados dados fluviométricos e pluviométricos diários em uma estação hidrológica denominada de Estação Tarumã Mirim (ETM), instalada para este estudo na escola Raul Pompeia, tal estação, forneceu dados para serem relacionados com os dados de cota do Rio Negro, registrados na estação do porto de Manaus, analisou-se a pluviosidade juntamente com o nível de cota no interior da bacia e a influência registrada no regime local. Realizaram-se análises das rotas do transporte escolar e suas variabilidades dentro do ciclo hidrológico, recorreram-se aos meios estatísticos para analisar e correlacionar dos dados de séries históricas das estações hidrológicas do porto de Manaus, com os dados fluviométricos coletados durante o ano de 2011 na ETM. As rotas do transporte escolar foram realizadas com auxílio de GPS para identificar o traçado das trilhas percorridas pelas lanchas nos períodos de águas altas e águas baixas. Os dados foram plotados em plataforma do Sistema de Informações Geográfica (SIG) para elaboração de mapas temáticos. Com base nas informações obtidas no estudo, criaram-se subsídios para propor a elaboração de um calendário escolar adequado aos regimes hidrológicos locais.