Cette thèse réalisée dans le domaine du génie industriel traite de l’élaboration d’une méthode d’évaluation des impacts potentiels comme moyen d’aide à la décision dans les phases amont de la conception d’un projet de changement technico-organisationnel. Ce travail a été réalisé dans le cadre d’un projet de recherche technologique et de développement (RT&D) européen intitulé SMMART (System for Mobile Maintenance Accessible on Real Time) et intègre les constructeurs d’équipement d’origine (OEM) de l’industrie du transport aérospatial, routier et maritime. L’étude des transformations des pratiques de maintenance et l’accompagnement du changement constituait notre terrain de recherche. Notre cas d’étude a été réalisé au sein du motoriste Turbomeca appartenant au groupe Safran dont le besoin concernait les possibilités d’anticipation des transformations potentielles issues du projet de recherche européen. Pour répondre à cette demande industrielle nous avons élaboré une méthode collaborative d’anticipation des transformations potentielles structurée en trois phases : exploratoire, spécification des impacts opérationnels et l’analyse de convergence. Nos résultats démontrent que notre méthode en trois paliers évolutifs permet l’analyse de la vision partagée des impacts potentiels des communautés d’acteurs de maintenance et l’anticipation des changements potentiels / This thesis developed in the field of industrial engineering deals with the elaboration of a potential impact evaluation method as a mean of decision making support in the early phases of technical & organisational change project design. This work was undertaken within a European technological research and development project entitled SMMART (System for Mobile Maintenance Accessible on Real Time). It integrates original engine manufactures (OEM) from road, marine and aeronautic industry. The study of the maintenance practice transformations and the related change management represents our research investigation field. Our case study was based on an engine manufacturer needs belonging to the Safran group, named Turbomeca. Its needs were related to the anticipation capabilities of the potential change generated by the European project. To answer to that industrial demand we have elaborated a collaborative potential change anticipation method structured in three phases: exploratory, impacts specification and convergence analysis. Our results demonstrate that the applied three evolutive phases method allows the analysis of the community of maintenance actors shared vision of potential impacts and the anticipation of potential change