Made available in DSpace on 2014-06-11T19:22:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2002-03-05Bitstream added on 2014-06-13T19:06:29Z : No. of bitstreams: 1 miasaki_ct_me_ilha.pdf: 406723 bytes, checksum: 56c4b81ad19d0e7f420c9f1212b9b5d1 (MD5) / O trabalho apresenta uma nova formulação matemática para o problema de planejamento da expansão do sistema de transmissão, em que é considerada a possibilidade de se adicionar transformadores defasadores ao sistema elétrico. Nesta formulação também podem ser considerados dispositivos direcionadores de fluxo de potência ativa como os dispositivos FACTS. Entretanto, esses tipos de dispositivos não são analisados no presente trabalho. A formulação matemática proposta é resolvida através de um algoritmo heurístico de duas fases. Na primeira fase se encontra a solução ótima do modelo de transportes através da alocação de circuitos na configuração base para resolver o problema de capacidade de transmissão. Na segunda fase, procura-se a localização ótima dos transformadores defasadores. Na primeira fase é usado um algoritmo Branch-and-Bound especializado e na segunda fase, um algoritmo de programação linear (PL). / The work has a new mathematical formulation for the transmission system expansion planning, the possibility of adding phase-shifter transformers in the electrical system is considered. In the new formulation directors active power flow devices can be also considered as the devices FACTS. However, those type of devices are not analyzed in the present work. The mathematical formulation is solved by a two-phase heuristic algorithm. In the first phase the optimal solution of transportation model is determined through the allocation of lines and transformers in the base configuration to solve the transmission capacity problem. In the second phase, the optimal allocation of the phase-shifter transformers is found. The Branch-and-Bound specialized algorithm and the linear programming algorithm are used in the 1st phase and in the 2nd phase, respectively.