RODRIGUES, M. F. F. Estudo do desempenho da sinalização horizontal a frio em vias urbanas recém recapeadas no município de Fortaleza. 2008. 101 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2008. / Submitted by Zacarias Barbosa Matias Junior (zaca@det.ufc.br) on 2013-05-23T14:25:42Z No. of bitstreams: 1 2008_dis_mffrodrigues.pdf: 2459193 bytes, checksum: 0a019b5ad0d63054d5f92984864b83e3 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-05-23T18:22:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_dis_mffrodrigues.pdf: 2459193 bytes, checksum: 0a019b5ad0d63054d5f92984864b83e3 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-23T18:22:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_dis_mffrodrigues.pdf: 2459193 bytes, checksum: 0a019b5ad0d63054d5f92984864b83e3 (MD5) Previous issue date: 2008-12 / The use of cold painting on horizontal signs in urban driveways is very common worldwide, as also in Brazil. In Fortaleza City, the cold paintings are used in almost all paved driveways. During maintenance, recovery, or reconstruction practices, it has been observed that the lengths of the horizontalsings are not matching the expectations provided by their manufacturers. Even complying with the technical standards and the product user’s guide, and using tested and approved materials,the horizontal paintings have been largely underperformed. This dissertation investigates some features that may be influencing this reduced length of the horizontal signs, such as the curing time of the asphalt mix, which showed to influence positively the measures of Reflectivity of Pavement Markings. / O uso de tintas aplicadas a frio na sinalização horizontal em vias urbanas é muito comum em todo o mundo, inclusive no Brasil. Na cidade de Fortaleza, as tintas aplicadas a frio são utilizadas em praticamente todas as vias pavimentadas. Nas operações de manutenção, de reabilitação ou de reconstrução das vias de Fortaleza, observa-se que a durabilidade da sinalização horizontal não está correspondendo à expectativa de vida útil dada pelos fabricantes das tintas. Apesar da execução da pintura atender às normas técnicas e aos manuais fornecidos pelos fabricantes e de todos os materiais apresentarem laudos de laboratórios credenciados para tal, a sinalização horizontal tem apresentado um desempenho bem inferior ao esperado. O presente trabalho de dissertação investiga fenômenos que podem estar contribuindo para esta reduzida vida útil das sinalizações horizontais, como, por exemplo, o tempo de cura da mistura asfáltica, que mostrou influenciar positivamente as medidas de retrorrevlectância.