Žemės ūkio paskirties traktorių pagrindinis tikslas yra atlikti tempimo darbus esant įvairioms sąlygoms ir skirtingiems kelio paviršiams. Traukos jėga priklauso nuo traktoriaus eksploatacinių rodiklių, tokių kaip: ratų sukibimas su paviršiumi ir jų buksavimo dydis, traktoriaus išvystoma traukos galia ir t.t. Visi šie rodikliai kinta kintant traktoriaus bendrajai masei tuo pačiu ir vertikaliosioms apkrovoms veikiančioms kiekvieną iš traktoriaus ratų. Todėl atliekant įvairius žemės ūkio darbus, reikia tinkamai įvertinti traktorių veikiančias statines bei dinamines apkrovas. Magistrinio darbo tema – išanalizuoti traktoriaus ratus veikiančias reakcijos jėgas, esant skirtingiems agregato prikabinimo aukščiams ir kampams. Atlikus tyrimus, gautos priklausomybės rodo, jog didinant traukos jėgą priešinga kryptimi negu traktorius juda, apkrovos, veikiančios traktoriaus galinius ratus didėja, o priekinius – mažėja. Veikiant traukos jėga nukreipta horizontaliu kampu (imituojant posūkį į kairę pusę) kairės pusės traktoriaus ratus veikiančios apkrovos kito intensyviau negu dešinės pusės ratų. / The main purpose for agricultural tractor is to make pulling actions in various conditions and on various surfaces. Tractor pulling force depends on tractor performances such as: wheel grip with surface and their slippage value, tractor traction force etc. These performances depends on tractor weight and on its vertical wheel loads. Seeking for the best tractor efficiency while doing agricultural work it is necessary to sum up static and dynamic loads effecting tractor. Chosen Master thesis is designed to investigate tractor wheel static load, when simulating implement pull with different hitching heights and angles. After the research it can be stated that the increasing pulling force with the direction opposite tractor movement, rear wheel loads increase, while front wheel loads decrease. While pulling force with horizontal angle is increased (turning to the left is simulated), left side wheel loads varies with greater values than loads of the right side wheel.