Orientador: Sílvia Selingardi Sampaio / Banca: Juergen Richard Langenbuch / Banca: José Bernardes Felex / Banca: Eliseu Savério Sposito / Banca: Paulo Roberto Joia / Resumo: O presente trabalho busca estudar o transporte público urbano da região do ABCD, área metropolitana de São Paulo, aplicando-se a abordagem espacial sobre seu espaço da circulação, utilizado por este tipo de transporte. Por esta região ser parte da maior área metropolitana do país, e onde se concentra sua maior produção industrial, o estudo deste sistema de transporte é significativo para o conhecimento da sua inserção num contexto histórico e sócio-econômico importante. Para isto, foi necessário o levantamento dos meios de transporte utilizados na região e seu emprego pela população. Igualmente, buscou-se estudar o histórico do transporte público urbano, vinculando-o à Geografia urbana da região. Com base na aplicação da abordagem espacial, verificou-se que o elo de ligação entre o transporte e a geografia reside, sobretudo, na acessibilidade, apesar da importância quantitativa da mobilidade. E, a acessibilidade, se vincula diretamente ao conceito de redes. Assim, com base nestas premissas, elaboramos uma teoria da acessibilidade espacial, e a aplicamos a um modelo de transporte público para a região, visando melhorar o atendimento oferecido à população. Duas teses, uma de cunho metodológico, foram apresentadas, referentes à aplicação da teoria espacial ao transporte urbano e ao padrão de rede celular para a configuração do transporte coletivo. / Abstract: The present work searches to study the urban public transport in the ABCD region, inserted in São Paulo metropolitan area, applying a spacial approach upon the circulation space, by where this means of transportation circulates. Due to this region being part of the largest metropolitan area of the country, and where the major industrial production is concentrated, the study of this transportation social system is significant to the knowledge of its insertion in an important historic and socioeconomic context. So, it was necessary the acquaintance of the existing means of transportation in the region and its use by the people. Included, one search to study the urban public transportation history, related to the urban geography of the area. Based on the space approach application, one verified that the linkage between transport and geography lies, mainly, in the acessibility, despite the importance of mobility. And the acessibility relates directly to the network concept. Though, based on these premisses, one elaborated a space acessibility theory, trying to apply to a public transport model in the region, aiming to improve the service offered to the people. Two thesis (one methodological) were presented, referring to the application of the spatial theory to urban transport e to the pattern of a celular network for the purpose of public transport configuration. / Doutor

Orientador: Solange Terezinha de Lima Guimarães / Banca: Bernadete Aparecida Caprioglio de Castro Oliveira / Banca: Suíse Monteiro Leon Bordest / Banca: Valdir Schalch / Banca: Frederico Fábio Mauad / Resumo: O estudo proposto avalia a influência da percepção ambiental na qualidade ambiental e de vida dos moradores urbanos, em relação às diferentes realidades ambientais, vivenciadas na cidade de Anastácio, Estado de Mato Grosso do Sul (MS), Brasil. Foram considerados os aspectos socioeconômicos, de saneamento básico, de qualidade das águas subterrâneas e a identificação das implicações da percepção ambiental dos moradores quanto ao aspecto sanitário domiciliar, nas condições gerais de infraestrutura urbana, ambiental e de saúde, visando subsidiar ações, de modo efetivo, para a melhoria da qualidade de vida dos seus moradores. A linha da pesquisa participante foi adotada como proposta metodológica para alcance dos objetivos, utilizando-se abordagens quanti-qualitativas, com a interpretação das diferentes variáveis a partir da visão sistêmica. Os resultados confirmam a influência da percepção ambiental dos moradores nas diversas variáveis que comprometem a qualidade ambiental e de vida dos habitantes da cidade, e a carência de medidas de planejamento ambiental-urbano / Abstract: The proposed study evaluates the influence of environmental perception of the urban population in their environmental and life quality related to distinct environmental realities experienced in the city of Anastácio, in Mato Grosso do Sul (MS), Brazil. Under consideration in this study were the socioeconomic aspects of basic sanitation, the underground water quality and the identification of the implications from urban inhabitants' environmental perception considering basic sanitation in their urban housing conditions and the general conditions of their urban, environmental and health infrastructure; intending to subsidize actions in an efficient manner to improve their life quality. The participative research method was adopted as the methodological proposal to reach research goals using an approach which is both quantitative and qualitative, with the interpretation of different variables from a systemic viewpoint. Results confirm the influence of the environmental perception from the inhabitants in the variables which endogener their environmental and life quality and also the lack of actions in the urban environmental planning level / Doutor

Orientador: Roberto Braga / Banca: Pompeu Figueiredo de Carvalho / Banca: Bernardo A. do Nascimento Teixeira / Resumo: Faz algumas décadas a cidade de Bogotá tem experimentado um significativo crescimento urbano. Fatores como o deslocamento forçado, as migrações e as poucas garantias de segurança e desenvolvimento econômico nas áreas rurais fazem piorar este processo de crescimento. Mais de 72% da população habita áreas urbanas de Bogotá, capital da Colômbia, conta com quase sete milhões de habitantes tornando-se cidade mais povoada do país e gerando uma grande demanda de moradia e serviços públicos que não são cobertos na totalidade. Esta investigação foi levada a cabo em cinco setores de Bogotá - em cinco estudos de caso onde a situação ambiental e social, somada ao crescimento urbano, constitui um cenário complexo. Estes estudos de caso mostram a situação dos mananciais, um setor dos morros orientais da cidade, evidenciando a progressiva invasão de moradia ilegal e seus efeitos sócios ambientais. / Abstract:For some decades Bogotá has come experiencing a significant urban growth, factors like the forced displacement, the migrations and the few guarantees of security and economy in the rural areas, make worse this growth. More than 72% of populations are living in urban areas, in the case of Bogotá the capital of Colombia, this count with almost seven millions of inhabitants, becoming the populated city in the country, generating a great housing demand and public services that don't cover in their entirety. This investigation was carried out in five sectors of Bogotá city, with the interest of case studies, where the environmental and social situation, added to the urban growth, constitutes a complex scenario. These case studies show the situation of the natural lakes and one sector of the oriental hills of the city, evidencing the progressive invasion of illegal housing and their social and environmental effects. / Mestre