Orientador: Silvana Maria Pintaudi / Banca: Ana Fani Alessandri Carlos / Banca: Beatriz Ribeiro Soares / Banca: Silvia Aparecida Guarnieri Ortigoza / Banca: Maria Encarnação Beltrão Spósito / Resumo: A metrópole paulista desempenha funções de comando na economia brasileira, configurando- se como ponto de interligação entre o mundo e o Brasil, colocando-se como porta de entrada e lugar que permite a consolidação e expansão dos mais diversos tipos de investimentos de capital que interferem no processo de reprodução de seu espaço. Destacamos nesta Tese, os empreendimentos hoteleiros de alto padrão que surgiram no período recente na cidade (1980 a 2000) e que vêm participando de um processo o qual estamos denominando de reforço da centralidade em sua porção Sudoeste. Neste processo, vislumbramos a ligação entre o capital imobiliário, o capital financeiro, o setor turístico com o incremento das viagens realizadas por motivos de trabalho a cidade, criando mecanismos para permitir a ampliação do processo de reprodução do capital através da reprodução de empreendimentos hoteleiros em uma determinada porção da cidade, utilizando-se do espaço urbano como ferramenta primordial para maximizar o lucro. / Abstract: The metropolis of Sao Paulo plays the part of command in the Brazilian economy, setting up as a point of interconnection between Brazil and the world. Sao Paulo is a doorway and a place that allows the consolidation and expansion of an assortment of investments that interfere in the process of reproduction of the space. In this thesis we emphasize the high standard hotel business enterprise that recently took place in the city (1980 to 2000) and became part of a process we called of reinforce of the centrality in the southwest portion of the city. In this process we observed the connection among the real state capital, the financial capital, the tourist sector with the increase of business travels to the city. This way they are created mechanisms to allow the amplification of the process of reproduction of capital through the reproduction of hotel business enterprises in a specific portion of the city, using urban space as a primary tool for maximizing. / Doutor

Orientador: Maria Encarnação Beltrão Sposito / Banca: Raul Borges Guimarães / Banca: Nelba Azevedo Penna / Resumo: O processo de produção e os modos de apropriação do espaço metropolitano de Brasília são os focos de análise desta dissertação. O espaço é aqui entendido como uma mediação intera-tiva entre as formas do ambiente construído, resultantes da transformação da natureza, e a vida social que as anima, cuja dinâmica de produção articula dialeticamente as dimensões do percebido, do concebido e do vivido, analisada a partir de uma perspectiva lefebvreano-sojeana. Nesse sentido, o objetivo desta dissertação é analisar como a configuração espacial de Brasília, marcada pelas descontinuidades do tecido metropolitano e pelas grandes distâncias delas decorrentes, influencia no uso do espaço-tempo quotidiano por parte dos habitantes de sua periferia goiana e oferece possibilidades e/ou limites à realização do direito à cidade. Para tanto, a realidade da metrópole, apresentada em uma de suas facetas, é discutida em dois as-pectos principais: um primeiro, concernente à compreensão do espaço metropolitano como produto sócio-histórico, resultado da concepção dos elaboradores do projeto de construção de uma nova capital para o Brasil e da prática espacial - deles e daqueles que se apropriaram desse espaço, também atuando em sua produção - que resultou naquilo que hoje conhecemos como Brasília e seu espaço metropolitano; e um segundo, atinente à passagem da análise do plano discursivo ao plenamente vivido, ou seja, a partir da demonstração, por meio de idéias, conceitos, informações e constatações, de qual espaço metropolitano se trata, busca-se aden-trar esse espaço à escala do quotidiano a fim de tentar mostrar que espaço vivido é esse: aque-le do qual se apropriam os habitantes... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The analytical focuses of this master thesis are both the production and the modes of appro-priation of the Brasilia‟s metropolitan space. Space here means an interactive mediation amongst the forms of the built environment, which is the result of nature‟s transformations, and the social life that animates them. The dynamic of production of space articulates dialec-tically the dimensions of perceived, conceived and lived; and this is analysed through a le-febvrian-sojan perspective. Therefore, the aim of this thesis is to analyse how Brasilia spatial organisation, which is characterised by both the discontinuities of the metropolitan tissue and its resulting huge distances, influences the use of the daily space-time and offer possibilities and/or limits to achieving the right to city of the inhabitants of the peripheral cities of Goias State. To achieve this aim, the reality of the metropolis, presented in one of its facets, is dis-cussed under two main aspects: the first concerns to the comprehension of the metropolitan space as a socio-historical product, resulting from the project of elaboration of a new Brazil-ian capital city and the spatial practice that outcomes in what is known today as Brasilia and its metropolitan space. This project was born from a conception of its creators and the spatial practice... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

As an increasing proportion of the world’s population travels ever-longer distances between their home and place of work, urban mobility networks have had to cope with this dramatic increase in movement. These networks not only occupy escalating amounts of undeveloped land, but also work to re-shape the public spaces and landscapes of the urban realm. The City of Toronto’s mobility (or increasing lack thereof) has an enormous influence on its culture and urban development; the car and its attendant infrastructures heavily govern the city’s growth by supporting urban sprawl. In order to redevelop public space, equalize access to mobility, and improve the way we move through the city, a new system of infrastructure is required; one that can negotiate through an asphalt-dominated landscape while creating a sustainable transport alternative. This thesis proposes new mobility networks as strategies of intensification through a repositioning of the bicycle and by prioritizing its supporting infrastructure along existing underutilized service lands in the City of Toronto. By further developing both the rail and hydro corridors as a city-wide network of mobility paths, and eventually phasing them into a series of linear parkways, distant parts of the city would become accessible for long-haul trips. The second design component is a series of bicycle hubs located at, and tailored to, strategic locations throughout the city’s existing corridors and transit lines. These new civic amenities have the potential to enrich urban placemaking, while acting as social centres that anchor newly connected communities.

none

This research study uses a synthesis of theoretical frameworks from sociology and geography to develop critical branding theory that guides an analysis for how urban space is branded with a narrative and identity. The project investigates how a long running Japanese Canadian culture and arts festival called the Powell Street Festival that takes place in Vancouver’s Downtown Eastside acts a branding vehicle and reimages urban space with commemorative aspects. The study consisted of twelve qualitative interviews, document and archival research, and a participant observation. Findings suggest that the Powell Street Festival performed as a vehicle for reimaging space, and through subtle-commemorative branding, Vancouver’s Downtown Eastside has been rebranded, in part, with Japanese Canadian facets. The Japantown brand coupled with the high potential for urban revitalization of this space, leads to a concern over the possible social and physical displacement of current Downtown Eastside residents, many of whom are low-income persons.

As an increasing proportion of the world’s population travels ever-longer distances between their home and place of work, urban mobility networks have had to cope with this dramatic increase in movement. These networks not only occupy escalating amounts of undeveloped land, but also work to re-shape the public spaces and landscapes of the urban realm. The City of Toronto’s mobility (or increasing lack thereof) has an enormous influence on its culture and urban development; the car and its attendant infrastructures heavily govern the city’s growth by supporting urban sprawl. In order to redevelop public space, equalize access to mobility, and improve the way we move through the city, a new system of infrastructure is required; one that can negotiate through an asphalt-dominated landscape while creating a sustainable transport alternative. This thesis proposes new mobility networks as strategies of intensification through a repositioning of the bicycle and by prioritizing its supporting infrastructure along existing underutilized service lands in the City of Toronto. By further developing both the rail and hydro corridors as a city-wide network of mobility paths, and eventually phasing them into a series of linear parkways, distant parts of the city would become accessible for long-haul trips. The second design component is a series of bicycle hubs located at, and tailored to, strategic locations throughout the city’s existing corridors and transit lines. These new civic amenities have the potential to enrich urban placemaking, while acting as social centres that anchor newly connected communities.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-10-03Bitstream added on 2014-06-13T19:44:01Z : No. of bitstreams: 1 silva_chc_dr_rcla.pdf: 1763136 bytes, checksum: 2eb0bd00d84f5bd22ec7500d74df30a6 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / A metrópole paulista desempenha funções de comando na economia brasileira, configurando- se como ponto de interligação entre o mundo e o Brasil, colocando-se como porta de entrada e lugar que permite a consolidação e expansão dos mais diversos tipos de investimentos de capital que interferem no processo de reprodução de seu espaço. Destacamos nesta Tese, os empreendimentos hoteleiros de alto padrão que surgiram no período recente na cidade (1980 a 2000) e que vêm participando de um processo o qual estamos denominando de reforço da centralidade em sua porção Sudoeste. Neste processo, vislumbramos a ligação entre o capital imobiliário, o capital financeiro, o setor turístico com o incremento das viagens realizadas por motivos de trabalho a cidade, criando mecanismos para permitir a ampliação do processo de reprodução do capital através da reprodução de empreendimentos hoteleiros em uma determinada porção da cidade, utilizando-se do espaço urbano como ferramenta primordial para maximizar o lucro. / The metropolis of Sao Paulo plays the part of command in the Brazilian economy, setting up as a point of interconnection between Brazil and the world. Sao Paulo is a doorway and a place that allows the consolidation and expansion of an assortment of investments that interfere in the process of reproduction of the space. In this thesis we emphasize the high standard hotel business enterprise that recently took place in the city (1980 to 2000) and became part of a process we called of reinforce of the centrality in the southwest portion of the city. In this process we observed the connection among the real state capital, the financial capital, the tourist sector with the increase of business travels to the city. This way they are created mechanisms to allow the amplification of the process of reproduction of capital through the reproduction of hotel business enterprises in a specific portion of the city, using urban space as a primary tool for maximizing.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-06-15Bitstream added on 2014-06-13T19:47:58Z : No. of bitstreams: 1 ajonas_acs_me_prud.pdf: 6412772 bytes, checksum: 52e4b20b57c669edee7acf10db0b6c8c (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Secretaria de Estado da Educação / Essa pesquisa teve como objetivo realizar uma análise do processo de reestruturação urbana, enfatizando as mudaças geradas na centralidade urbana. Para isso, tomamos como recorte territorial o município de Itu – SP. Desse modo, buscamos compreender as transformações que se processam na área central do município de Itu e que podem ser observadas na relação entre as formas herdadas e as novas dinâmicas que lhe são impostas pelo desenvolvimento econômico, pela expansão de seu tecido urbano e pelo crescimento populacional. Essas novas dinâmicas modificam o centro, atribuindo-lhe novos conteúdos, identificáveis, entre outros, pela intensificação de seus fluxos, implicando em novas centralidades. Com isso, gera-se o descompasso entre formas e funções no centro histórico. Procuramos apreender essas transformações indentificando suas conseqüências no plano da morfologia urbana, por meio da criação de novas centralidades. Para o desenvolvimento dessa pesquisa, priorizamos o enfoque econômico, por meio de análise das empresas existentes em nossa área de estudo. Os dados evidenciaram aspectos do centro que permitiram um maior entendimento de sua dinâmica e estrutura, bem como o conteúdo informacional existente nas novas centralidades que se configuram. / This research had the objective to achieve an analyze of the restructuring urban process, emphasizing the changes generated in the centrality urban. For this, we assumed as territories bound the Itu municipality – SP. This way, we tried to understand the changes that occurs in the central area of the Itu municipality and it can be observed in the relation between the inherited forms and the new dynamics which are attributed for the economic development, for the urban tissue’s expansion and for the population increase. These new dynamics change the center, attributing to it new contents, identified, among others, for the intensification of its flows, resulting in news centralities. So, generate itself the incompatibility between forms and functions in the historical center. We tried to apprehend these changes identifying its consequences in the urban morphology’s plane, through the creation of news centralities. For this research’s development, we priorited the economic point, through the analyze of the companies existent in our study area. The datuns evidenced centre’s aspects that allowed a greater understanding of its dynamic and structure, as well as the informational content existent in the new centralities that configures itself.

Orientador: Soraia Georgina Ferreira de Paiva-Cruz / Banca: Marília Aparecida Muylaert / Banca: Sonia Regina Vargas Mansano / Resumo: O presente trabalho tem por objetivo cartografar os modos contemporâneos de gestão do espaço urbano, no Brasil, especialmente no período compreendido entre a promulgação da Constituição Federal, em 1988, e 2006, abrangendo o processo de elaboração dos Planos Diretores municipais. Com isso, buscamos relacionar os modos de gerir a cidade com as formas de invenção do sujeito moderno na relação com o espaço. No primeiro capítulo, descrevemos como o trabalho seria desenvolvido, enfatizando a utilização da cartografia como estratégia que dá visibilidade aos caminhos percorridos, e evidenciamos os procedimentos adotados para atingirmos o que foi proposto nesta pesquisa. Além disso, expusemos nosso roteiro de preocupações e o tipo de implicação com o campo de trabalho. O paradigma Ético-Estético-Político foi designado como a bússola, o modo de orientar-se do cartógrafo diante do mundo. No segundo capítulo, colocamos em relevo as linhas que compõem o Estado Moderno, que é efeito de governamentalidades operadas de acordo com racionalidades próprias do mundo moderno. O Estado foi visto, também, como gestor dos riscos sociais e administrador de variáveis, tomando a estatística como ciência fundamental para o gerenciamento da população, e o liberalismo como forma de pensamento que garante, por meio das governamentalidades que lhe são próprias, a manutenção da liberdade individual e a permanência do Estado. Os discursos médico-científicos foram analisados como braços do Estado na criação de vidas individuais, que se produzem na interioridade desses discursos. Tomamos o veio histórico que compõe... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The current study has the objective to cartograph the contemporary ways of managing the urban space, in Brazil, especially during the period between the promulgation of the Federal Constitution, in 1988, and 2006, including the elaboration process of Municipal Director Plans. Therefore, we tried to relate the ways of managing the city to the character forms of invention in relationship with the space. In the first chapter, we described how the project would be developed, emphasizing the cartography use as strategy that gives visibility to covered ways, and clarify the procedures adopted to achieve what was proposed in this research. Moreover, we explained our concerns list and the type of implication of the research field. The Ethical-Esthetic-Political paradigm was designated as a compass, the cartographer's way to orient itself faced with the world. In the second chapter, we raise in relief the lines which make up the Modern State, which is an effect of governmentalities operated according to the actual rationalities of the modern world. The State was seen, also, as social risk manager and variables administrator, taking the statistics as fundamental science to the population management, and the liberalism as a way of thinking that assures, through its governmentalities, the maintenance of the individual freedom and the continuation of the State. The medical-scientific speeches were analyzed as arms of the State in the creation of new individual lives, which produce themselves inside these speeches. We took the historical vein that consists of the end of feudalism and the advent of the bourgeoise as crucial for... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: Sílvia Aparecida Guarnieri Ortigoza / Banca: Auro Aparecido Mendes / Banca: Eliane Guerreiro Rossetti Padovani / Banca: Geisa Daise Gumiero Cleps / Banca: Bernadete Aparecida Caprioglio de Castro Oliveira / Resumo: O espaço geográfico e por conseqüência, o espaço urbano, devem ser considerados produto e condição das relações humanas, portanto, um sistema indissociável de objetos e ações. Dentro desta visão temos que os elementos não devem ser estudados isoladamente, de forma fragmentada, pois isso afastaria qualquer análise da realidade. Seguindo a metodologia do estudo da forma, estrutura, função, e processo, este trabalho analisará um aspecto muito comum nas cidades nos dias atuais: as edificações abandonadas. Inicialmente definidas como brownfields, termo aqui substituído por enclaves anacrônicos, ou seja, objetos técnicos que permanecem "alheios" ao processo de modernização espacial. São edificações e instalações que tiveram seu ciclo de vida interrompido por um processo de declínio econômico ou funcional, impulsionado por novas dinâmicas de produção social do espaço de escalas regionais ou até mesmo globais, que a tornaram obsoletas, degradadas e disfuncionais, demandando uma reordenação, já que estas se mostram no espaço como fraturas temporais à espera de uma nova função ou uso. Este trabalho, realizado na cidade de Campinas, tem o objetivo de avaliar dois diferentes processos de recuperação de enclaves anacrônicos, um realizado pelo poder público e outro pela iniciativa privada, buscando alcançar o entendimento de qual destes métodos apresenta resultados mais positivos à sociedade, fazendo-se uso da idéia de preservação da memória e de uso e consumo do espaço. / Abstract: The Geographic space and the urban space might be considered product and condition of human relationships and therefore a whole set of objects and actions. In this way we may consider that the elements shouldn’t be studied detached, in a fragmentary way, under the risk of realize unreal analysis. Following the study methodology of form, structure, function and process this work will analyze a common aspect of the cities nowadays: abandoned or under usefully buildings. At first, they were called brownfields, term afterwards replaced by anachronistic broke, in other words, technical objects that remam absorbed to space modernization process. They are buildings and settlements that had their life cycle interrupted by a functionally or economically decline process, propelled by new ctynamics of space social production with regional or global scales that became them outmoded, degraded and dysfunctionally, needing new ordination because they presents themselves like a temporal fracture that waiting new functions or uses. This work - realized in Campinas, Brazil - has the objective of appraise two different recuperation process of anachronistic broke: one realized by State and another by private initiative, waiting understand which of this methods presents better results to society, using the concepts of memory preservation, use and consume of the space. / Mestre