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Städtische Verkehrspolitik als Implementationsproblem : drei Berliner FallstudienEwert, Stefan January 2008 (has links)
Zugl.: Berlin, Freie Univ., Diss., 2007
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Transport tax policy simulations and satellite accounting within a CGE framework /Johnsson, Richard. January 2003 (has links)
Univ., Diss.--Uppsala, 2003. / Enth. 4 Beitr. - Literaturangaben.
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Weichenstellungen : die Eisenbahnpolitik in der Schweiz (1944-1982) /Steinmann, Jonas Claudius. January 2009 (has links) (PDF)
Inauguraldiss. Univ. Bern, 2007. / Literaturverz.
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Die Rigibahn : ihre Entstehung und Entwicklung /Fellmann, Primus. January 1937 (has links)
Diss. Univ. Bern.
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Kostenüberschreitungen bei staatlichen Grossprojekten am Beispiel der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen NEAT /Stuker, Darius. January 2007 (has links) (PDF)
Bachelor-Arbeit Univ. St. Gallen, 2007.
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Graubünden und das Auto Kontroversen um den Automobilverkehr 1900-1925 /Hollinger, Stefan. January 2008 (has links)
Zugl.: Zürich, Universiẗat, veränd. Lizentiatsarbeit.
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Stets zu Diensten - gezwungenermassen! : die Schweizer Bahnen und ihre "Gemeinwirtschaftlichkeit" für Staat, Wirtschaft und Bevölkerung /Kirchhofer, André. January 2008 (has links) (PDF)
Diss. phil.-hist. Bern, 2007. / Literaturverz.
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Ziele und Vorgaben der österreichischen Verkehrspolitik in den Koalitionsabkommen der Bundesregierung - ein Zeitvergleich 1945-2007Steininger, Gotthard January 2008 (has links) (PDF)
Transport policies have changed over the past sixty-three years since the reconstruction of the Austrian Republic in 1945. This thesis analyses transport and associated concerns in all government declarations and agreements as well as summarisations of several concepts for transport policy. Furthermore, this paper tries to emphasise differences in political intentions embedded in a changing political and economic environment. Thereby, particular attention is turned to funding aspects of constructing and maintaining infrastructure. Whereas reconstruction and guaranteeing transport services in all regions dominated political objectives in the early years, balancing budgets and preserving habitat and anthroposphere have become more important since the late eighties. European transport policy has also increased its influence as Austria finally joined the European Union in 1995. Since then, the national political activity has to deal with the loss of autonomy versus transit purposes. (author' abstract) / Series: Schriftenreihe des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik - Verkehr
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Verkehrspolitik und urbane Mobilität deutsche und Schweizer Städte im Vergleich 1950 - 1990Haefeli, Ueli January 2006 (has links)
Zugl.: Bern, Univ., Habil.-Schr., 2006
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Wettbewerbsprobleme des grenzüberschreitenden Schienengüterverkehrs im europäischen IntegrationsraumHuber, Alexander. January 1993 (has links)
Konstanz, Univ., Dipl.-Arb., 1994.
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