Due to the rapid development of semiconductor technology, the number of transistors of integrated circuits in unit area increases by double in roughly every two years. We then can add more circuits and functionality into a single chip. The size of electronic products certainly is reduced. Besides, because of the blooming popularity of wireless network standards in recently year, sensors have been wireless connected to provide more functionality and intelligence. They are, namely, wireless sensor network (WSN). Before long, the integrated circuit design will not only be emphasized on front-end circuits and hardware design, but also integration and functionality, which is so-called the system-on-chip (SOC) design. The first topic of this thesis is the implementation of IEEE 802.15.4 network prototype and hardware design. The main purpose of prototyping is to realize the highly portable IEEE 802.15.4 protocol stack library which can be quickly transferred to different hardwares. Thus, it shortens the time to market. In ASIC hardware design, we use WISHBONE bus as the interconnection architecture which can be easily integrated into current SOC design for an embedded system. The second topic is an application of IEEE 802.15.4 in medical monitoring, including system prototyping and ASIC hardware design, which collects the bladder pressure readings by a wireless link and ECG signals from our ASIC sensors. Finally, we realize the medical monitoring in a prototypical system.

This diploma thesis deal with conceptual design of racing car of T1 category. Car consist of tubular frame, front and rear double wishbone suspension, braking system and conceptual design of the fairing. These are the basic of this thesis. For the completeness of the design, the location of the crew and the placement of the components inside the frame are also proposed. Adams Car 2016, Autodesk Inventor 2016, Ansys Workbench 18.1 were used for designing, testing, simulation and calculations. Designed T1 category race car meets International Automobile Federation (FIA) technical standards and safety regulatons.

Diploma thesis deals with the design and stress analysis of the rocker suspension for an autocross car. The research describes some real cases of using suspension with pushrod and rocker in motorsport. Subsequently, the work deals with the design of the wheel bump/rebound limiting stops and bump/rebound measuring. The challenge is to design a component shape, size and select fit of a rocker with an emphasis on low weight whilst maintaining sufficient strength and rigidity. The design study include stress analysis which leads to optimize the final shape.

Tato diplomová práce byla psána při studentské zahraniční stáži, pod záštitou Evropské Unie – program „ERASMUS Student Mobility for Placement“. Stáž byla absolvována mezi prosincem 2010 a květnem 2011 ve společnosti a.d.Tramontana, mající sídlo v Palau de Santa Eulália, Španělsko. Pro kompletní návrh podvozku a odpružení jakéhokoli vozidla je nezbytná znalost mnoha technických disciplín. Tato diplomová práce se zabývá dvěma z nich – odpružení a řízení. Nejprve je rozebrána teorie, na kterou se může navázat v praktické části práce. Velká pozornost byla věnována srozumitelnosti textu a názornosti obrázků, bez zbytečných detailů, avšak bez vynechání důležitého. Tuto práci je tedy možné užít jako prvního kroku před návrhem podvozku. V další části je popsáno, jak byla probraná teorie využita při návrhu řízení u skutečného vozu, přičemž největší pozornost je věnována Ackermannově teorii řízení a geometrii zabraňující samořízení při propružení. V závěrečných částech je pozornost věnována ukázce některých z každodenních činností v malosériové výrobě automobilů – jde o zjištění maximálně možného pohybu kola při propružení a proces výroby příčných trojúhelníkových ramen včetně návrhu jejich připevnění k šasi.