Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Transportes, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-05-28T13:00:36Z No. of bitstreams: 1 2013_RomeaAlmeidaRibeiro.pdf: 2356670 bytes, checksum: e98363e96e76ac29aaf5fe787eb82f97 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-06-03T13:24:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_RomeaAlmeidaRibeiro.pdf: 2356670 bytes, checksum: e98363e96e76ac29aaf5fe787eb82f97 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-06-03T13:24:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_RomeaAlmeidaRibeiro.pdf: 2356670 bytes, checksum: e98363e96e76ac29aaf5fe787eb82f97 (MD5) / O Transporte Escolar Rural – TER constitui um meio indispensável para garantir o acesso e permanência do aluno na escola pública, no entanto, muitas crianças passam muito tempo no transporte escolar. Por outro lado, o avanço das Tecnologias de Informação e Comunicação – TIC têm um papel crucial no processo de aprendizagem, com isso, o uso de mídias educacionais ganhou espaço nas práticas pedagógicas escolares. Este estudo teve o objetivo de verificar se o uso mídias educacionais durante o tempo de viagem dentro do ônibus escolar favorece a aprendizagem dos alunos inseridos no mesotempo do Transporte Escolar Rural – TER. Para isso, esta pesquisa iniciou por um aprofundamento em pressupostos teóricos, que subsidiaram a identificação de procedimentos pedagógicos necessários para a elaboração de uma proposta metodológica para inserção de mídias educacionais durante o tempo de viagem dentro do ônibus escolar, assim como a avaliação do seu impacto no processo de aprendizagem dos alunos. A proposta metodológica iniciou com um estudo de caso e sensibilização de gestores dos sistemas de ensino do TER, o que permitiu a identificação e priorização de problema assim como identificação do perfil do usuário e caracterização da rota, essas informações nortearam a elaboração de uma intervenção pedagógica envolvendo o uso de mídias educacionais. O experimento piloto foi realizado no município de Aragoiânia – GO em um veículo equipado com recursos de projeção de mídia e contou com uma amostra não-paramétrica, constituída de 45 alunos de educação básica de escolas públicas usuários do TER. Os participantes foram submetidos a um teste antes e depois da intervenção pedagógica que consistiu em um tratamento com exibição de mídias educacionais durante o tempo de viagem no TER por cinco dias letivos. A análise dos resultados foi realizada por meio de análise de conteúdo de textos produzidos pelos alunos, seguida de técnica estatística descritiva e inferencial. Os resultados demonstraram que a metodologia proposta para o uso de mídias educacionais durante o tempo de viagem mostrou-se capaz de contribuir com a melhoria da aprendizagem dos alunos durante o tempo de viagem, pois favorece a aquisição de competências e habilidades. Esses resultados reforçam a possibilidade de aproveitar o tempo de viagem por meio de intervenção pedagógica baseada nos pressupostos do processo de mediação tecnológica com uso de mídias educacionais. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The Rural School Transportation - RST is an indispensable means to ensure access and retention of students in public school, however, many children spend too much time in school transportation. Moreover, the advancement of Information and Communication Technologies - ICT play a crucial role in the learning process, thus, the use of educational media space gained in school pedagogical practices. This study aimed to determine whether use of educational media during the travel time on the bus school promotes student learning embedded in mesotempo Rural School Transport - RST. For this purpose, this research began with a deepening in theoretical presuppositions, which supported the identification of pedagogical procedures needed for the development of a methodological proposal for inclusion of educational media during the travel time inside the school bus, as well as assesses their impact in the learning process of students. The methodology began with a case study and awareness of managers of educational systems of RST, which allowed the identification and prioritization of problem identification as well as user profile and characterization of the route, this information guided the development of an pedagogical intervention involving the use of educational media. The pilot experiment was conducted in the city of Aragoiânia - GO in a vehicle equipped with resources and projection media had a sample non-parametric, consisting of 45 students of basic education in public schools RST users. The participants underwent a test before and after the pedagogical intervention that consisted of treatment with displaying educational media during the travel time in the RST for five school days. The analysis was performed through the content analysis of texts produced by the students, followed by technical descriptive and inferential statistics. The results demonstrated that the proposed methodology for the use of educational media during the travel time proved to be able to contribute to the improvement of student learning during travel time, it favors the acquisition of skills and abilities. These results support the possibility of using the travel time through educational intervention based on the assumptions of the mediation process technology with the use of educational media.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de História, Programa de Pós-Graduação em História, 2013. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-11-05T11:40:46Z No. of bitstreams: 1 2013_MichelleNunesdeMorais.pdf: 1741576 bytes, checksum: 49ebb7953789f3d506d48483b8b488dc (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-11-05T12:28:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_MichelleNunesdeMorais.pdf: 1741576 bytes, checksum: 49ebb7953789f3d506d48483b8b488dc (MD5) / Made available in DSpace on 2013-11-05T12:28:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2013_MichelleNunesdeMorais.pdf: 1741576 bytes, checksum: 49ebb7953789f3d506d48483b8b488dc (MD5) / Esta dissertação de mestrado apresenta uma pesquisa sobre conflitos agrários. A abordagem do tema pauta-se sob a perspectiva da Cultura Política. O objeto de estudo é a negociação e resistência dos trabalhadores rurais de Governador Valadares n0 Vale do Rio Doce entre os anos de 1950 a 1964. Nosso objetivo é compreender 0 processo histórico/social dos conflitos agrários, atuando na identificação das formas de negociação e resistências dos posseiros e a transformação deste em trabalhador rural, buscando perceber se a experiência da expropriação possibilitou a organização dos trabalhadores n0 Sindicato dos Trabalhadores na Lavoura de Governador Valadares e estudar a organização dos proprietários de terras da região na Associação Rural e os discursos instrumentalizados pelos mesmos para justificar suas ações contra os trabalhadores rurais. As questões norteadoras deste trabalho são: o processo de expropriação dos posseiros e as formas de negociação e resistência que os mesmos buscaram n0 decorrer da década de 1950 e a organização do Sindicato dos trabalhadores na Lavoura de Governador Valadares e a consequente polarização do conflito entre Trabalhadores Rurais (organizados n0 Sindicato) e os Proprietários de Terras (organizados na Associação Rural). A hipótese que trabalhamos parte do pressuposto que os conflitos noticiados na década de 1950 foram estruturantes para os confrontos entre 0 Sindicato dos Trabalhadores da Lavoura e a Associação Rural de Governador Valadares, nos primeiros meses de 1964. _______________________________________________________________________________________ RESUMEN / Este trabajo de maestria está enfocado hacia una investigación sobre conflictos agrarios. El tema se centra sobre una perspectiva de la cultura política. El objeto de estúdio es la negociación y resistencia de los trabajadores rurales dei Gobemador de Valadares en el Valle dei Rio dulce (Vale do Rio Doce) entre los anos 1950 y 1964. El objetivo es comprender el proceso Histórico-Social de los conflictos agrários, centrado en la identificación de las formas de negociación y resistencias de los ocupantes ilegales y a transformación de esta ocupación en un trabajo rural, tratando de percibir si la experiencia de expropiación posibilitó la organización de los trabajadores en um Sindicato de los Trabajadores de Agricultura dei Gobernador Valadares, y estudiar la organización de los propietarios de las tierras de la región en la Asociación Rural e los discursos implementados por los mismos para justificar las acciones contra los trabajadores nirales. Los temas abordados en este trabajo son: el proceso de expropiación de los ocupantes ilegales y las formas de negociación y resistencia que estos buscaron en el transcurso de la década de 1950 y la organización dei Sindicato de los Trabajadores de Agricultura dei Gobemador Valadares, y por consiguiente la polarización dei conflicto eutre Trabajadores Rurales (organizados en el sindicato) y los propietarios de las tierras (organizados en la asociación rural). La hipótesis abordada parte de la suposición que los conflictos argumentados en la década de 1950 fonnaron una estructura para las coufrontaciones entre el Sindicato de los trabajadores de Agricultura dei Gobernador Valadares en los primeros meses de 1964.