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Pré-dimensionamento de estruturas de contenção ancoradasRaposo, Nuno Pereira January 2008 (has links)
Tese de mestrado. Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
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Análise do comportamento observado da contenção periférica da estação dos Aliados do Metro do Porto : parametrização e modelação numéricaQuintela, João Rodrigo Almeida January 2008 (has links)
Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008
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[en] ANCHORED EXPECTATIONS AND THE TERM STRUCTURE OF BOND YIELDS / [pt] ANCORAGEM DE EXPECTATIVAS E A ESTRUTURA A TERMO DA TAXA DE JUROSMARCELA CARVALHO FERREIRA DE MELLO 07 May 2020 (has links)
[pt] A relação entre preços de ativos, expectativa de política monetária,
e liberação de dados macroeconômicos tem sido avaliada pela literatura
há bastante tempo. Essa dissertação estuda as implicações da ancoragem
das expectativas de longo prazo de inflação, como instrumento de política
monetária, para a estrutura a termo das taxas de juros. Particularmente,
este trabalho objetiva entender como esse mecanismo se conecta ao padrão
de variabilidade temporal de ambas a volatilidade dos retornos nominais e
a sensibilidade dos mesmos a novidades macroeconômicas. Tendo isso em
vista, um modelo Novo-Keynesiano com duas principais características é
apresentado. Primeiro, os agentes possuem crenças subjetivas ao invés de
expectativas racionais. Eles aprendem sobre o target de inflação definido
pelo banco central e suas expectativas podem se tornar ancoradas ou
desancoradas, dado o estado da economia. Segundo, a aversão ao risco dos
consumidores varia ao longo do tempo. O modelo possui uma principal
predição: a sensibilidade da estrutura a termo da taxa de juros com relação
a supresas de inflação não apenas varia no tempo, mas depende do estado
da economia. / [en] The relation between asset prices, monetary policy expectations, and
macroeconomic data releases has long been assessed by the literature. This
dissertation addresses the implications of the anchoring or unanchoring
of long-run inflation expectations, as a stance of monetary policy, to
the term structure of bond yields. In particular, it aims to understand
how this mechanism is connected to the time-varying pattern of both
the volatility of nominal yields and their sensitivity to macroeconomic
surprises. To that matter, we present a New-Keynesian model with two
main characteristics. First, agents have subjective beliefs instead of rational
expectations. They learn about the inflation target set by the central bank
and their expectations may become anchored or unanchored over time, given
the state of the economy. Second, agents face time-varying risk aversion.
The model has one main prediction: the sensitivity of the term structure to
inflation surprises is not only time-varying, but state-dependent.
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[en] A NUMERICAL ANALYSIS OF THE BEHAVIOR OF TIED-BACK EARTH RETAINING WALLS / [pt] ANÁLISE NUMÉRICA DO COMPORTAMENTO DE CORTINAS ATIRANTADAS EM SOLOSJAVIER ZENOBIO PEREZ MORE 14 November 2003 (has links)
[pt] A necessidade da execução de escavações urbanas cada vez
mais profundas tem imposto aos engenheiros geotécnicos o
grande desafio de equilibrar elevados esforços horizontais
com um mínimo de deslocamentos do maciço de solo e das
estruturas localizadas nas vizinhanças. Para muitos destes
casos, a utilização de cortinas atirantadas se constitui na
solução técnica mais adequada. As primeiras obras com
ancoragem em solo surgiram em diversos países (Alemanha,
Itália, França) no final da década de 1950, numa evolução
direta da técnica de ancoragem em maciços de rocha, e no
Brasil esta técnica foi pela primeira vez empregada no Rio
de Janeiro em 1957 nas rodovias Rio - Teresópolis e Grajaú -
Jacarepaguá. Um grande avanço ocorreu na década de 1970, na
implantação das obras do metrô de São Paulo, com a
introdução de ancoragens reinjetáveis com calda de cimento
sob altas pressões. Atualmente, ancoragens em solo são
executadas intensamente em muitos países com cargas que em
geral ainda não ultrapassam a 1500 kN. Esta dissertação tem
como objetivo principal o estudo do comportamento de
cortinas ancoradas em solo, incluindo uma revisão dos
principais métodos para análises de estabilidade e obtenção
da capacidade de carga. A utilização do método dos
elementos finitos, através do programa comercial Plaxis
v.7.2, permitiu a comparação dos valores do fator de
segurança calculados com métodos de equilíbrio limite, bem
como a realização de estudos paramétricos com o objetivo de
verificar a influência no comportamento mecânico da cortina
de vários parâmetros de projeto, tais como a espessura da
cortina, ângulo de inclinação dos tirantes, embutimento da
estrutura, etc. / [en] The need for deeper urban excavations has imposed to
geotechnical engineers the great challenge of balancing
high horizontal forces with occurrence of minimum
displacements in soil as well as in the structures nearby.
In many of such cases, tied-back earth retaining walls are
the technical solution the most recommended. The use of
ground anchorage, as a direct extension of the rock
anchoring technique, began in several countries (Germany,
Italy, France) during the decade of 1950. In Brazil, the
first application occurred in the construction of the Rio -
Teresópolis and Grajaú - Jacarepaguá highways in the State
of Rio de Janeiro, in 1957, and it experimented an
important development during excavation of galleries for
the Sao Paulo subway, in the decade of 1970, where high
pressure grouting has been firstly applied as an industrial
process. Currently, soil anchorages are intensely executed
throughout the world, carrying loads that in general are
not higher than 1500 kN yet. This main objective of this
thesis is to study the mechanical behavior of tied-back
earth retaining walls, including a comprehensive review on
the main methods used for stability analyses and load
capacity calculation. The finite element method, through
the commercial software Plaxis v.7.2, is employed in
order to compare the values obtained for the safety factors
through several techniques, as well as to carry out a
parametric study to better understand the influence on the
retaining wall of several engineering parameters such as
the wall thickness, angle and number of ties, depth of wall
embedment, etc.
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