Made available in DSpace on 2016-08-03T16:31:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mauro dos Santos Pichioni.pdf: 2125883 bytes, checksum: cef06952dac67f4c03556888123fea6b (MD5) Previous issue date: 2007-03-06 / The friction between brackets and orthodontic wires is an important issue to be considered concerning to orthodontic treatment efficiency in the sliding mechanics. Because this, always there are a search for ways to reduce the friction levels during this type of mechanics. With the introduction of self-ligated bracketts, it was observed that one of these devices main characteristics would be a reduction levels reduction of friction between brackets and wires, and because this the movement could be more efficient, with the application of low forces when compared the using of brackets with conventional ligation systems. The purpose of this study is compare by means of laboratorial tests, the esthatic friction coefficients of one esthetic self-ligated bracket, one metallic self-ligated bracket and two metallic conventional brackets, with the orthodontic wires of different materials, section and sizes, to determine which brackets presents the lowest coefficients of friction, in situations of different angulations between wires and brackets. The results had demonstrated that self-ligated brackets had presented a static friction significantly lower at situations whitout angulation between the wire and brackets and when using small size wires, with more flexible material, when compared with conventional brackets. The metallic self-ligated bracket presented more friction, similar the conventional brackets, with the use larger diameter wires, without angulation between bracket and wire. The metallic self-ligated bracket presented higher static friction when compared with conventional brackets, with the use larger diameter wires, at situations with angulation betwen bracket and wire. / O atrito existente entre bráquetes e os fios ortodônticos é um fator importante a ser considerado quanto à eficiência do tratamento ortodôntico nas mecânicas de deslize. Em função disto, sempre se procurou maneiras de se diminuir os níveis de atrito durante a aplicação deste tipo de mecânica. Com o surgimento dos bráquetes autoligados, observou-se que uma das características principais destes dispositivos seria uma redução dos níveis de atrito entre os bráquetes e fios, e com isso poderia se obter um movimento de deslizamento eficiente com a aplicação de forças menores, quando comparado com o uso de bráquetes que tenham sistemas de amarração convencionais. O propósito deste trabalho foi comparar, por meio de ensaios laboratoriais, os níveis de atrito estático de um bráquete autoligado estético, de um bráquete autoligado metálico e dois tipos de bráquetes convencionais metálicos, com a utilização de fios ortodônticos de diferentes ligas, secção e diâmetros, para determinar quais bráquetes apresentam os menores coeficientes de atrito, em situações sem angulação, em angulações de primeira ordem e angulações de segunda ordem entre os diferentes fios e bráquetes. Os resultados demonstraram que os bráquetes autoligados apresentaram um atrito estático significativamente mais baixo nas situações onde não existiu angulação entre o fio e o bráquete e quando se utilizou fios de calibres menores e com material mais flexível, quando comparados com os bráquetes convencionais. O bráquete autoligado metálico apresentou maior atrito, semelhante aos bráquetes convencionais, com o uso dos fios de maior calibre, nas situações sem angulação. O bráquete autoligado metálico apresentou maior atrito estático que os bráquetes convencionais, nas situações de angulação, com o uso dos fios de maior calibre

Made available in DSpace on 2016-08-03T16:31:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Paginas 1 a 110.pdf: 2675655 bytes, checksum: ebe1b48d56fd661d5dc8a8a84083c9f1 (MD5) Previous issue date: 2009-03-25 / The aim of this in vitro study was to compare the friction resistances among conventional steel-ligated and self-ligating aesthetic brackets with different retangular stainless steel archwires sizes at zero and three degrees angulation. 120 brackets of 6 commercial brands (Gemini, Clarity conventional, Transcend, Inspire, Clarity self-ligating, Damon self-ligating) where tested, 20 brackets of each brand. Two brackets were glued on a metallic plate, with angulations of zero and three degrees between them. Retangular stainless steel archwires of 0.017 x 0.025 , 0.019 x 0.025 and 0.021 x 0.025 were tested on a "instron" universal essay machine. Variance analisys and Tukey tests (p<0,05) were run to compare brackets with different archwires sizes and angulation. The study demonstrated that at zero degree angulation the self-ligating brackets produced less friction in relation to convencional ligated bracket in all archwires sizes tested. Clarity self-ligating produces even less friction then aesthetic Damon, except with the 0.021 x 0.025 archwire, where both self-ligating brackets produced statisticly similar results. Inspire bracket had the least friction with 0.019 x0.025 and 0.021 x0.025 . Similar results were observed for the self-ligating brackets in relation to convencionals at three degrees angulation. Among the convencional steel-ligated brackets, Gemini, Clarity, Transcend and Inspire produced the higest friction resistances, in increasing order. In conclusion, the angulation between the brackets increases significatively the friction forces. Furthermore, the self-ligating brackets produces less friction in relation to conventional ligating brackets, and the Clarity self-ligating bracket produced less friction than aesthetic Damon, except with 0.021 x 0.025 archwire size.(AU) / O objetivo do presente estudo consistiu em comparar in vitro o atrito produzido por braquetes estéticos, convencionais e autoligados quando inseridos fios retangulares de aço inoxidável de diferentes dimensões, nas angulações de zero e três graus entre os braquetes. Foram utilizados 120 braquetes de 6 marcas comerciais (Gemini, Clarity convencional, Transcend, Inspire, Clarity autoligado, Damon autoligado), sendo 20 braquetes de cada marca comercial. Para os ensaios laboratoriais, foram colados dois pares de braquetes de cada marca comercial em uma placa metálica, com uma angulação de zero e três graus entre os braquetes. Foram empregados os fios retangulares de aço inoxidável 0,017 x 0,025 , 0,019 x 0,025 e 0,021 x0,025 em uma máquina de ensaios universal Instron . Para a comparação entre os braquetes nos diferentes fios e angulações, foi utilizada a análise de variância e o teste de Tukey (p<0,05). Os resultados demonstraram que na angulação de zero grau, os braquetes autoligados apresentaram menor atrito em relação aos convencionais em todos os fios avaliados, sendo que, o braquete Clarity autoligado apresentou menor atrito estatisticamente significante que o Damon, exceto no fio 0,021 x 0,025 , em que ambos os braquetes autoligados apresentaram atrito estatisticamente semelhante. O braquete Inspire demonstrou o maior atrito em relação aos demais braquetes nos fios 0,019 x0,025 e 0,021 x0,025 . Na angulação de três graus, observou-se resultados semelhantes aos braquetes posicionados sem angulação comparando os braquetes autoligados em relação aos convencionais. Contudo, verificou-se que o atrito entre os braquetes convencionais ocorreu em ordem crescente sendo braquetes Gemini, Clarity convencional, Transcend e Inspire. Pôde-se concluir que a angulação entre os braquetes aumenta consideravelmente o atrito. Além disso, em ambas as angulações, os braquetes autoligados demonstraram menor atrito em relação aos convencionais, sendo que o braquete Clarity autoligado promoveu menor atrito que o Damon estético, exceto no fio 0,021 x 0,025 .(AU)