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1	液化石油氣加氣站經營方向研究 / If it is suitable to keep running an Auto station ,at this moment 姚嘉偉 Unknown Date (has links) 在空氣污染、溫室效應及能源危機日益嚴重下，又鑑於移動污染源(也就是汽車排放)是空氣污染之最大原凶，民國 80 年政府政策宣誓，建設液化石油氣汽車加氣站改善空污，責成中國石油公司開始辦理台北、台中、高雄三座示範站。用液化石油氣為燃料之車輛，具有經濟、環保、安全的特性；(經濟性)在車輛使用人立即節省 40%燃料費支出，(環保性)是燃料完全燃燒不排放二氧化碳、苯、硫、鉛等致癌物質，(安全性) 是使用液化石油氣(註一、)為燃料車輛較使用汽油為燃料之車輛更安全,歐盟環保亦已此為重點項目之一，大力推行。此一行業在政府鼓勵下，從民國 82 年起發展，燃料由中油、台塑提供車用液化石油氣，車輛使用人在汽車加汽站取得灌裝，整個產業鏈是自國外進口車輛改裝套件、在國內設備認證改裝簽證、國內設置汽車加氣站加氣服務，合格改裝廠為車輛維修保養，是當下發展成熟又環保之產品，理當政府扶持且鼓勵，但近年政府在利益團體遊說下，調整了政策,本研究嘗試從相關液化石油氣加氣站產業鏈環保現況發展、市場競爭、業者努力、政府政策，得出不同因素影響下，在合理狀況，作出決策探詢加氣站未來經營方向。汽車加氣站液化石油氣空氣污染碳稅 Autostation Liquid Petroleum Gas Air Pollution Carbon Tax

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