Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2016-06-01T14:27:25Z No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-01T14:27:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Henrique Monte Mor Silva.pdf: 1406942 bytes, checksum: 7199e7f52d42745812d5c3d4ff245245 (MD5) Previous issue date: 2015-02-24 / As the competitiveness increases, organizations seek for practice and continuous improvement techniques. One approach that has been outstanding, both in academic and professional field, is Six Sigma. This approach provides several benefits for organizations. However, its implementation is often inhibited by numerous barriers. Several authors seek to study these barriers and to classify them according to their relevance levels, which may vary according to the characteristics of each organization. However, there have been many contradictions between the authors on this aspect. Moreover, there are few studies on the relevance of these barriers in relation to Brazilian organizations. How would these barriers be classified in level of importance when considering Brazilian organizations? In this case, would this classification change in relation to organizational characteristics? To try to answer these questions, this study proposed to conduct a survey that has involved an extensive literature review by which it was possible to identify 16 main existent barriers. This study is characterized as an applied research concerning the nature, with quantitative approach and exploratory and correlational goals. To this end, it is intended to use the survey as a method and the questionnaire as data collection instrument. Brazilian organizations selected for the study were confined to the automotive sector. In total, the study population is made up of 529 organizations, by which were obtained 40 valid questionnaires. The study revealed that, with relation to the analyzed organizations, the most important barrier is the lack of skill and training suitable for the implementation of Six Sigma. The study also revealed that organizational characteristics such as size or type (multinational or local) are able to influence the barriers relevance order. / À medida que a competitividade aumenta, as organizações buscam obter práticas e técnicas de melhoria contínua de seus processos produtivos. Uma abordagem que vem se destacando, tanto no ramo acadêmico quanto no ramo profissional, é o Seis Sigma. Esta abordagem proporciona diversos benefícios para as organizações. Entretanto, sua implementação é, muitas vezes, inibida por inúmeras barreiras. Diversos autores procuram estudar essas barreiras e classificá-las de acordo com seus níveis de relevância, que podem variar de acordo com as características de cada organização. No entanto, muitas são as contradições entre os autores sobre esse aspecto. Além disso, poucos estudos existem sobre a relevância dessas barreiras em relação às organizações brasileiras. Como seriam classificadas essas barreiras, em nível de relevância, ao se considerar em organizações brasileiras? Neste caso, a classificação se alteraria em relação às características organizacionais? Para tentar responder estas perguntas, o presente trabalho propôs a realização de uma pesquisa que envolveu uma extensa revisão da literatura pela qual se pôde identificar 16 principais barreiras existentes. Esta pesquisa é caracterizada como aplicada, quanto à natureza, quantitativa, quanto à abordagem, com objetivos exploratório e correlacional. Para tanto, utilizou-se como método a survey, cujo instrumento de coleta de dados foi o questionário. As organizações brasileiras selecionadas para o estudo restringiram-se ao setor automotivo. No total, a população estudada é composta por 529 organizações, das quais obtiveram-se 40 questionários respondidos válidos. A pesquisa revelou que, em relação às organizações analisadas, a barreira mais relevante é falta de habilidade e de treinamento adequado para a implementação do Seis Sigma. Também revelou que características organizacionais como o porte ou a abrangência (multinacional ou local) podem influenciar na ordem de relevância dessas barreiras.