Made available in DSpace on 2014-06-12T17:41:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6341_1.pdf: 3190885 bytes, checksum: 378b3e2e645fd706650462d61ef7f0b9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / O destino adequado dos resíduos gerados pela sociedade tem sido um dos maiores problemas da atualidade. A reutilização dos rejeitos, através da recic lagem é uma forma de sanar o problema. Um dos materiais mais problemáticos, mas que pode ter uso em pavimentação pela sua grande quantidade e volume, é o pneu usado ou inservível, uma vez que este material tem em sua composição elementos que podem ser úteis na melhoria das misturas asfálticas, por exemplo: a borracha. Este trabalho apresenta os resultados de um estudo em laboratório que teve como objetivo verificar a possibilidade da utilização da borracha triturada de pneus em misturas asfálticas a quente pelo processo seco , procurando analisar as alterações no comportamento mecânico de uma mistura asfáltica convencional quando parte de seus agregados é substituída por borracha triturada de pneus. Foi adotada uma mesma distribuição granulométrica de agregados, Faixa C do DNER, e de borracha e a partir destas foram executados quatro traços de concreto asfáltico, um de referência (sem borracha) e três variando o teor de borracha, B1 (dosagem com 1% de borracha), B2 (dosagem com 2% de borracha) e B3 (dosagem com 3% de borracha), sendo denominados estes traços de dosagens experimentais . Com as misturas foram realizados ensaios para avaliar o desempenho mecânico, resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência e vida de fadiga. Os resultados obtidos mostram que as misturas modificadas com adição de borracha possuem menores valores de módulo de resiliência e de resistência à tração, e uma maior vida de fadiga para baixos níveis de tensão quando comparadas à mistura de referência. Com os resultados foram simulados os dimensionamentos de dois pavimentos pelo método empírico do DNER e da resiliência da COPPE/UFRJ, em que se verificou um grau de confiabilidade de 99,9%, segundo o método de Rosemblueth. O estudo mostrou, também, que para o revestimento de uma via com 1km de extensão, com 7m de largura e 5cm de revestimento com concreto asfáltico modificado com adição de borracha, mistura experimental B1, seriam reciclados 1540 pneus contribuindo, assim para diminuir os problemas ambientais causados pela disposição de resíduos sólidos

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Vias de Comunicação). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Luis Felipe Souza (luis_felas@globo.com) on 2009-01-09T13:01:42Z No. of bitstreams: 1 Tese_2007_JoelMoizinho.pdf: 4086262 bytes, checksum: 8b85009b61449b36fc70e78e8ffaed69 (MD5) / Approved for entry into archive by Georgia Fernandes(georgia@bce.unb.br) on 2009-03-05T15:36:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_2007_JoelMoizinho.pdf: 4086262 bytes, checksum: 8b85009b61449b36fc70e78e8ffaed69 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-03-05T15:36:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese_2007_JoelMoizinho.pdf: 4086262 bytes, checksum: 8b85009b61449b36fc70e78e8ffaed69 (MD5) / Esta tese apresenta o comportamento mecânico de quatro misturas betuminosas usinadas a quente fabricado com agregados lateríticos do Estado de Roraima e do Distrito Federal e CAP 50/70. Após lavagem e secagem ao ar, os agregados foram britados e enquadrados na faixa C do DNIT. Foi mantida a mesma granulometria para as quatro misturas, variando apenas o tipo de agregado. As misturas betuminosas foram constituídas por 32,5% de agregado graúdo laterítico, 60% de areia lateítica e 7,5% de fíler laterítico. Foram determinados para os agregados: a absorção, massa específica real e aparente dos agregados em função do diâmetro, índices de degradação Marshall e de Washington, abrasão Los Angeles, resistência ao esmagamento, resistência à produção 10% de finos e impacto Treton. Procurou-se verificar a influência da secagem no comportamento mecânico dos agregados, além de suas caracterizações químicas e mineralógicas. Também foram obtidos parâmetros das misturas betuminosas por meio da metodologia Marshall, resistência à tração a 25°C, desgaste Cântabro para vários teores de ligantes, resistência à tração retida, módulo de resiliência, resistência à fadiga e deformação permanente. Os resultados obtidos mostraram diferente comportamento dos agregados lateríticos em relação aos parâmetros de resistência medidos, massa específica dos agregados variando em função do diâmetro e comportamento mecânico de alguns tipos de agregados fortemente sensível à variação de temperatura. Para as misturas betuminosas foram obtidos elevados valores de estabilidade e resistência à tração, desgaste Cântabro decrescendo com o aumento do teor de ligante e variando também com o tipo de agregado, vida de fadiga compatível com misturas densas convencionais e mistura betuminosa com baixa deformação permanente, medida em simulador de tráfego. Em particular, foi dado um foco especial à utilização da fração mais fina como material de enchimento (fíler), cujos resultados foram satisfatórios, quando comparados com o fíler cal, substituindo o laterítico nas misturas. Também foi simulado, usando o programa kenlayer, o comportamento mecânico de estruturas de pavimentos, usando como material de revestimento misturas betuminosas desta pesquisa. É apresentado um estudo econômico simplificado, dos custos comparativos de misturas convencionais, usualmente empregadas no Distrito Federal e no Estado de Roraima, e alternativas, propostas neste trabalho. _____________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This thesis investigates the mechanical behavior of four hot mix asphalts prepared using lateritic concretions from the state of Roraima and from the Federal District, Brazil, and using CAP20 as asphalt binder. The lateritic aggregates were dried, then crushed into smaller fractions and mixed to meet the requirements of the gradation envelope C of DNIT. The same gradation was used in all mixes and only the type of aggregate was changed. The mixes were composed of 32,5% of coarse lateritic aggregate, 60% of lateritic sand and 7,5% of lateritic filler. Besides full characterization, the following tests were performed on the aggregates: real specific mass, apparent specific mass, resistance to crushing, loss of mass during Treton impact, index of degradation of Washington, Los Angeles abrasion, index of Marshall degradation. Adhesion tests between the coarse and fine fractions of aggregate and the asphalt binder were also performed. It was also investigated the influence of different heating temperatures on the mechanical behavior of aggregates, besides the changes on their chemical and mineralogical properties. The hot asphalt mixture was designed using Marshall Method and the following tests were carried out: indirect tensile strength, loss of strength due to induced humidity, Cantabro loss of mass, resilient modulus and rutting due to permanent deformation. The results show distinct behavior for different lateritic aggregates in relation to the measured parameters of resistance, real and apparent specific mass dependent on the grain size and mechanical behavior of some types of aggregates strongly sensible to the temperature variation. For the hot asphalt mixes the results show: a satisfactory adhesion between the coarse fraction of aggregates and the binder, either with the aggregates subject to pre-washing or not; high values of Marshall stability; high tensile strength; high resilient modulus; low Cantabro loss and excellent resistance against rutting. It was verified the excellent results obtained with lateritic filler when compared to those obtained from samples that used the same amount of the conventional limestone filler. A mechanistic analysis of pavement was performed, using Kenlayer program. Finally, a simplified economic analysis was presented to compare the costs of mixes prepared with conventional materials and the full use of crushed lateritic aggregates. The results also showed that these mixes are economically viable up to a given bitumen content.

Made available in DSpace on 2016-08-29T15:32:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_5423_Dissertação_Marco_Aurelio_B_Zanoni_05_03_2012.pdf: 18602750 bytes, checksum: 72079deefb882e9a0b68fad2493b88dc (MD5) Previous issue date: 2012-03-05 / Tecnologias avançadas para a geração de energia usando combustíveis não convencionais xisto betuminoso e seu semi-coque, areias betuminosas, petróleo extra-pesado e biomassa proveniente de resíduos sólidos urbanos e de lodo de esgoto - têm em comum processos termoquímicos compostos de complexas reações químicas. Este trabalho trata da formulação e otimização de mecanismos químicos normalmente envolvidos na pirólise do xisto betuminoso e na combustão do xisto betuminoso e seu semi-coque. Problemas inversos (usando o algoritmo de Levenberg-Marquardt) foram empregados para minimizar o erro entre os valores estimados e os dados de termogravimétria para os mecanismos de reação de 3 passos para a pirólise do xisto betuminos, e mecanismos de 4 e 3 passos para o xisto betuminoso e seu semi-coque, respectivamente. Os parâmetros cinéticos, tais como ordem de reação, fator pré-exponencial, energia de ativação e os coeficientes estequiométricos que afetam a secagem, as reações de oxidação, pirólise e descarbonatação foram estimadas com sucesso. Além disso, os erros estatísticos e residuais foram avaliados, resultando em um valor razoável para todas as estimativas e o mecanismo cinético proposto e estimado para a combustão do semi-coque foi aplicado em um código em meios porosos. Um estudo paramétrico entre o perfil de temperatura e a velocidade do ar, e o perfil de temperatura e a concentração de carbono fixo foi desenvolvido. Este estudo mostra que o perfil de temperatura é extremamente influenciado por estes parâmetros, confirmando que a propagação da frente é controlada pela injeção de O2. Palavras-chave: Xisto Betuminoso, Semi-Coque, Pirólise, Combustão, Estimação de Parâmetros, Problemas Inversos, Levenberg-Marquardt, Meios Porosos.

Teve como objetivo verificar e comparar a alteração das características do carvão antracitoso e do carvão betuminoso utilizados em meio filtrante, devido ao efeito abrasivo causado entre os grãos decorrentes de lavagens exclusivamente com água e lavagens independentes com ar e água. Foram estudados dois tipos de carvão antracitoso e um tipo de carvão betuminoso, para os quais foram determinadas suas características químicas e físicas. Os ensaios foram realizados em uma instalação ao piloto montada na escola de engenharia de São Carlos-EESC, USP, na qual foram feitas simulações de lavagens admitindo-se uma lavagem diária durante um ano para cada método, de modo intermitente, em que o meio granular era compactado ao final de cada lavagem, e continuo, sem compactação do meio granular. A velocidade ascensional utilizada para cada simulação de lavagem foi de 0,9 m/min, promovendo expansão no meio granular de 35 a 40%. A taxa de ar utilizada para as simulações de lavagens com aplicação de ar foi de 15 l/sm2. Após o término das 365 lavagens, foram determinados os valores médios do coeficiente de esfericidade e da porosidade do meio granular estratificado e construída a curva de distribuição granulométrica das amostras utilizadas nos ensaios. Conclui-se que o carvão betuminoso apresentou comportamento semelhante ao dos carvões antracitosos e que a metodologia de lavagem continua produz praticamente o mesmo efeito abrasivo comparada a de lavagem intermitente. / This work had the objetive to verify and to compare the alterations on the properties of Anthracite coal and Betuminous coal, due to the abrasive effect caused between the grains resulted from washing exclusively with water and independent washing with air and water. There were studied two types of Anthracite coal and one type of Betuminous coal, their chemical and physical properties were determined. The tests were performed at a pilot instalation setted at the School of Engineering of São Carlos - EESC,USP; where, were done simulations of washing, it was admitted one washing a day during one year (365 washing) for each method, in an intermitent way, in which the granular medium was compacted at the end of each washing, and continous without compactation of the granular medium. The ascending speed used for each simulation of washing was 0,9 m/min, promoting an expansion in the granular medium of 35 to 40%. The rate of air used for the simulations of washing with the aplication of air was 15 I/sm2. After the last of the 365 washing, were determined the average values of the coefficient of sphericity and porosity of the granular estratified medium and was constructed a curve of the granulometric distribution of the samples used during the tests. It was conclued that Betuminous coal shows similar behaviour as Anthracite coaI and the continous method produce the same effect abrasive compared intermitent method.

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Vias de Comunicação, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação da prof. Doutora Conceição Azevedo

Teve como objetivo verificar e comparar a alteração das características do carvão antracitoso e do carvão betuminoso utilizados em meio filtrante, devido ao efeito abrasivo causado entre os grãos decorrentes de lavagens exclusivamente com água e lavagens independentes com ar e água. Foram estudados dois tipos de carvão antracitoso e um tipo de carvão betuminoso, para os quais foram determinadas suas características químicas e físicas. Os ensaios foram realizados em uma instalação ao piloto montada na escola de engenharia de São Carlos-EESC, USP, na qual foram feitas simulações de lavagens admitindo-se uma lavagem diária durante um ano para cada método, de modo intermitente, em que o meio granular era compactado ao final de cada lavagem, e continuo, sem compactação do meio granular. A velocidade ascensional utilizada para cada simulação de lavagem foi de 0,9 m/min, promovendo expansão no meio granular de 35 a 40%. A taxa de ar utilizada para as simulações de lavagens com aplicação de ar foi de 15 l/sm2. Após o término das 365 lavagens, foram determinados os valores médios do coeficiente de esfericidade e da porosidade do meio granular estratificado e construída a curva de distribuição granulométrica das amostras utilizadas nos ensaios. Conclui-se que o carvão betuminoso apresentou comportamento semelhante ao dos carvões antracitosos e que a metodologia de lavagem continua produz praticamente o mesmo efeito abrasivo comparada a de lavagem intermitente. / This work had the objetive to verify and to compare the alterations on the properties of Anthracite coal and Betuminous coal, due to the abrasive effect caused between the grains resulted from washing exclusively with water and independent washing with air and water. There were studied two types of Anthracite coal and one type of Betuminous coal, their chemical and physical properties were determined. The tests were performed at a pilot instalation setted at the School of Engineering of São Carlos - EESC,USP; where, were done simulations of washing, it was admitted one washing a day during one year (365 washing) for each method, in an intermitent way, in which the granular medium was compacted at the end of each washing, and continous without compactation of the granular medium. The ascending speed used for each simulation of washing was 0,9 m/min, promoting an expansion in the granular medium of 35 to 40%. The rate of air used for the simulations of washing with the aplication of air was 15 I/sm2. After the last of the 365 washing, were determined the average values of the coefficient of sphericity and porosity of the granular estratified medium and was constructed a curve of the granulometric distribution of the samples used during the tests. It was conclued that Betuminous coal shows similar behaviour as Anthracite coaI and the continous method produce the same effect abrasive compared intermitent method.

Esta dissertação tem como objetivo apresentar uma estimativa preliminar do volume de recurso contingente não-convencionais de folhelhos oleígenos (oil shale) na Formação Tremembé através de métodos probabilísticos aplicados à informações compiladas de bibliografias existentes sobre a bacia. Como base para esta estimativa utilizou-se informações obtidas através de sísmica 2D, poços existentes na área e perfis geoquímicos. Através da interpretação dos mesmos foram gerados os valores de inputs para os parâmetros utilizados no cálculo, como: espessura econômica, densidade do minério e valor de Ensaio Fisher (Litros de óleo por tonelada de rocha). Para a análise foi construída uma planilha Excel no qual já descrito cada parâmetro do cálculo. Foi utilizado o software @Risk, da Palisade Inc., que é capaz de atribuir distribuições estatísticas a parâmetros utilizados no cálculo obtendo, a partir do método Monte Carlo, distribuições dos possíveis resultados. A metodologia apresentada se demonstra mais adequada ao caso em estudo que o método determinístico, devido a restrição e ausência da precisão dos dados o que aumentaria as incertezas e as chances de erro no cálculo do volume, podendo impossibilitar uma avaliação, no caso do segundo. A metodologia probabilística ao mesmo tempo em que permite uma avaliação preliminar na ausência de dados precisos, ela gera cenários probabilísticos de resultados, possibilitando a antecipação da tomada de decisões em um projeto, permitindo sua continuação ou abandono. / This paper aims to present a preliminary estimate of the volume of unconventional resource (oil shale) in Tremembé Formation, with probabilistic methods applied to previous studies in the basin. The estimate was based on 2D seismic, well and geochemical profiles. The interpretation of these values were generated for the input parameters used in the calculation, such as economic thickness, density and value of the Fisher Assay (liters of oil per tonne of rock). The analysis was done in Excel with a description of each parameter used. The plug-in software @ Risk (Palisade Inc.) was used, enabling statistical distributions and the use of Monte Carlo simulation in the estimate. The methodology proved to be more appropriate to the case study than to the deterministic method, due to restriction and lack of accurate data which would increase the uncertainties and the chances of error in calculating the volume, allowing a preliminary assessment generating distributions probabilistic results, enabling the anticipation of the decision-making process.

Esta dissertação tem como objetivo apresentar uma estimativa preliminar do volume de recurso contingente não-convencionais de folhelhos oleígenos (oil shale) na Formação Tremembé através de métodos probabilísticos aplicados à informações compiladas de bibliografias existentes sobre a bacia. Como base para esta estimativa utilizou-se informações obtidas através de sísmica 2D, poços existentes na área e perfis geoquímicos. Através da interpretação dos mesmos foram gerados os valores de inputs para os parâmetros utilizados no cálculo, como: espessura econômica, densidade do minério e valor de Ensaio Fisher (Litros de óleo por tonelada de rocha). Para a análise foi construída uma planilha Excel no qual já descrito cada parâmetro do cálculo. Foi utilizado o software @Risk, da Palisade Inc., que é capaz de atribuir distribuições estatísticas a parâmetros utilizados no cálculo obtendo, a partir do método Monte Carlo, distribuições dos possíveis resultados. A metodologia apresentada se demonstra mais adequada ao caso em estudo que o método determinístico, devido a restrição e ausência da precisão dos dados o que aumentaria as incertezas e as chances de erro no cálculo do volume, podendo impossibilitar uma avaliação, no caso do segundo. A metodologia probabilística ao mesmo tempo em que permite uma avaliação preliminar na ausência de dados precisos, ela gera cenários probabilísticos de resultados, possibilitando a antecipação da tomada de decisões em um projeto, permitindo sua continuação ou abandono. / This paper aims to present a preliminary estimate of the volume of unconventional resource (oil shale) in Tremembé Formation, with probabilistic methods applied to previous studies in the basin. The estimate was based on 2D seismic, well and geochemical profiles. The interpretation of these values were generated for the input parameters used in the calculation, such as economic thickness, density and value of the Fisher Assay (liters of oil per tonne of rock). The analysis was done in Excel with a description of each parameter used. The plug-in software @ Risk (Palisade Inc.) was used, enabling statistical distributions and the use of Monte Carlo simulation in the estimate. The methodology proved to be more appropriate to the case study than to the deterministic method, due to restriction and lack of accurate data which would increase the uncertainties and the chances of error in calculating the volume, allowing a preliminary assessment generating distributions probabilistic results, enabling the anticipation of the decision-making process.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-09-30T13:20:44Z No. of bitstreams: 1 JOSÉ AFONSO GONÇALVES DE MACÊDO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1989..pdf: 62874473 bytes, checksum: fb1fdb8f43a121e308d6bbcf739a30b1 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-30T13:20:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOSÉ AFONSO GONÇALVES DE MACÊDO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1989..pdf: 62874473 bytes, checksum: fb1fdb8f43a121e308d6bbcf739a30b1 (MD5) Previous issue date: 1989-08-31 / Este trabalho faz parte de um estudo mais amplo que visa a utilização de agregados graúdos não convencionais para a obtenção de misturas betuminosas e concreto de cimento Portland. Sendo concebido a partir de estudos já iniciados por outros pesquisadores, que estudaram comparativamente agregados graúdos calcários e lateríticos com um agregado graúdo granítico, visando suas utilizações em concreto betuminoso usinado ã quente. Nesta pesquisa os agregados são avaliados em laboratório,a partir de suas características físicas e mecânicas bem como fa zendo parte de um concreto betuminoso fabricado com teores de ligante determinados a partir dos estudos iniciados por Brasileiro, (1983). Também são verificadas as variações ocorridas com a absorção e massa específica dos agregados graúdos, antes e após a confecção dos corpos de prova pelo ensaio Marshall. Os resultados obtidos permiter.; concluir que, embora tenham sido obtidos em laboratório, existem boas perspectivas de utilização dos agregados lateríticos e calcários para fabricação de concreto betuminoso usinado ã quente, restando ainda, entre outras coisas, melhor adaptação da metodologia de ensaio para avaliação destes materiais e, a execução de trechos experimentais para verificar seus comportamentos em serviços. / This research, which is part of a more comprehensive study on non conventional materials, aims to utilize coarse aggregates for bituminous mixtures and concrete of Portland cement. Previous studies carried out by several investigators, have shown thorough comparative studies the feasibility of calcareous, laterite and granite coarse aggregates for hot-mix bituminous concrete. The aggregates utilized in this research are avaluated in the laboratory by its physical and mechanical characteristics.As well as in samples of bituminous concrete with binder contents, as determined by Brasileiro (1983). Also, it has been verified variations on the absorption and specific gravity of coarse aggregates, before and after the compaction of samples for Marshall test. The laboratory test results concluds that, there are good perspectives to utilize lateritic and calcareous aggregates for hot-mix bituminous concrete. Further research is needed to find the best testing methodology in order to evaluate these materials, and to construct trial pavements to verify its field behaviour.