Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Sociais, Departamento de Antropologia, Programa de Pós-graduação em Antropologia Social, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-06-06T18:12:12Z No. of bitstreams: 1 2015_SimoneMirandaSoares.pdf: 5221131 bytes, checksum: 81583c84ccfd8e1abea9ba5859353e52 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-06-14T20:16:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_SimoneMirandaSoares.pdf: 5221131 bytes, checksum: 81583c84ccfd8e1abea9ba5859353e52 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-14T20:16:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_SimoneMirandaSoares.pdf: 5221131 bytes, checksum: 81583c84ccfd8e1abea9ba5859353e52 (MD5) / Esta pesquisa trata das transformações ocorridas na carpintaria naval maranhense a partir de um conjunto de eventos e intervenções operadas desde uma pesquisa pioneira que, nos anos 1980, inventariou os modelos de embarcações típicas e seus processos construtivos. O Projeto Embarcações do Maranhão (PEM), coordenado pelo engenheiro mineiro, Luís Phelipe Andrés, registrou os estaleiros, os operários navais, as técnicas de construção e os tipos de barcos de madeira encontrados no estado. Os esforços desta pesquisa repercutiram ao ponto de incentivar a construção do CVT Estaleiro Escola do Sítio Tamancão em São Luís/MA. Esta escola de técnicas possui como missão a transmissão dos saberes e conhecimentos do mestre carpinteiro naval. As ações e efeitos do PEM e as experiências como aluna do Curso de Construção de Embarcações Artesanais compõem os dados de campo que figuram este texto. A partir destes eventos, busco seguir o barco neste processo de transformações e alterações que ocorrem tanto no objeto técnico quanto nas pessoas envolvidas com os fenômenos aqui apresentados. Acompanho os desdobramentos dessa série de acontecimentos a fim de compreender como o barco abarca estas existências. / This research discuss about the changes that took place in Maranhão shipbuilding from a set of events and interventions operated from a pioneering research in the 1980s, inventoried models of typical boats and their construction processes. The Maranhão Vessels Project (EMP), coordinated by the mining engineer, Luís Phelipe Andrés, recorded the shipyards, naval workers, the construction techniques and types of wooden boats found in the state. The efforts of this research had repercussions far as to encourage the construction of CVT Shipyard Tamancão Site School in São Luís/MA. This school techniques has as its mission the transmission of knowledge and expertise of the master shipwright. The actions and effects of PEM and experiences as a student of the Craft Construction Course make up the field of data contained this text. From these events, we try to follow the boat in this process of transformations and changes that occur in both the technical object as the people involved with the phenomena presented here. Follow the developments of this series of events in order to understand how the boat embraces these stocks.

Esta pesquisa tem um duplo objetivo: observar como se desenvolve a escrita dramática autoral ao construir um panorama analítico da obra dramatúrgica de Naum Alves de Souza, um dos mais profícuos e exuberantes profissionais do teatro brasileiro contemporâneo. Para atingir essa meta, foi feito o cruzamento da leitura de todas as suas peças, encenadas e inéditas, com outros textos do autor (roteiros cinematográficos, contos e notas de cadernos de anotações), artigos de imprensa, fontes teóricas e referências bibliográficas sobre o contexto histórico e cultural do dramaturgo. Além disso, este estudo foi apoiado em uma série de entrevistas realizadas com Naum, a fim de obter informações sobre sua trajetória pessoal, sua carreira profissional e seu processo de criação. Como resultado, foi possível fazer um levantamento crítico da toda a obra teatral de Naum Alves de Souza trabalho inédito no âmbito acadêmico , verificar suas características temáticas e formais, mergulhar no processo de criação do escritor, repensar aspectos importantes de um momento artístico da história recente do país. E, sobretudo, verificar a especificidade desta dramaturgia, que obriga leitores e eventuais encenadores a uma postura diferenciada diante do texto dramatúrgico. / This research has two different intentions: to observe how the dramatic authorial writing develops when building an analytic scenery of Naum Alves de Souzas dramatic art work, being him one of the most advantageous and exuberant professionals of contemporary Brazilian theatre. To reach that goal, the reading of his plays (performed or not) and other of the authors texts (movie scripts, short stories and notes from sketchbooks) have all been part of an intersection study, beside press articles, theory essays and reading references from the historic and cultural context of the playwright. Farther on, this study was also supported by interviews with Naum, made in order of becoming a source of information about his personal path, professional career and creation process. As a result, it was possible to do a critical gathering of facts concerning all of Naum Alves de Souzas dramatic art work a subject never explored before in an academic studies , verify his distinguishing themes and particular formalities, dive in the creation process of the writer and think over the important aspects of a recent artistic moment in the countys history. Overall, it was possible to verify the specificity of this drama art work, that makes readers and eventual performers have a different posture when facing the drama text.

Esta pesquisa tem um duplo objetivo: observar como se desenvolve a escrita dramática autoral ao construir um panorama analítico da obra dramatúrgica de Naum Alves de Souza, um dos mais profícuos e exuberantes profissionais do teatro brasileiro contemporâneo. Para atingir essa meta, foi feito o cruzamento da leitura de todas as suas peças, encenadas e inéditas, com outros textos do autor (roteiros cinematográficos, contos e notas de cadernos de anotações), artigos de imprensa, fontes teóricas e referências bibliográficas sobre o contexto histórico e cultural do dramaturgo. Além disso, este estudo foi apoiado em uma série de entrevistas realizadas com Naum, a fim de obter informações sobre sua trajetória pessoal, sua carreira profissional e seu processo de criação. Como resultado, foi possível fazer um levantamento crítico da toda a obra teatral de Naum Alves de Souza trabalho inédito no âmbito acadêmico , verificar suas características temáticas e formais, mergulhar no processo de criação do escritor, repensar aspectos importantes de um momento artístico da história recente do país. E, sobretudo, verificar a especificidade desta dramaturgia, que obriga leitores e eventuais encenadores a uma postura diferenciada diante do texto dramatúrgico. / This research has two different intentions: to observe how the dramatic authorial writing develops when building an analytic scenery of Naum Alves de Souzas dramatic art work, being him one of the most advantageous and exuberant professionals of contemporary Brazilian theatre. To reach that goal, the reading of his plays (performed or not) and other of the authors texts (movie scripts, short stories and notes from sketchbooks) have all been part of an intersection study, beside press articles, theory essays and reading references from the historic and cultural context of the playwright. Farther on, this study was also supported by interviews with Naum, made in order of becoming a source of information about his personal path, professional career and creation process. As a result, it was possible to do a critical gathering of facts concerning all of Naum Alves de Souzas dramatic art work a subject never explored before in an academic studies , verify his distinguishing themes and particular formalities, dive in the creation process of the writer and think over the important aspects of a recent artistic moment in the countys history. Overall, it was possible to verify the specificity of this drama art work, that makes readers and eventual performers have a different posture when facing the drama text.

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:41:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Luciae Maria Salorte.pdf: 3261292 bytes, checksum: ffccae6dc2e5ed88403f888c65ef7c8a (MD5) Previous issue date: 2010-07-09 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study deals on the knowledge of shipbuilding craft of the city Novo Airão /AM. Its main objective is to analyze the constituent elements the knowledge of the handicraft building of boats in the city Novo Airão/AM, finding their relationship and unity. It regards to a research with a qualitative nature which reference is the ethnographic observation method. Regarding the corpus of research, interviewed eight naval carpenters in Novo Airão / AM and two naval carpenters in Manaus/AM. The dissertation is divided into three chapters. The first chapter incides on the general characterization of the city of Novo Airão, describes about the first impressions of the researcher vis-à-vis the field of research and its implications; approaches a part of the scholarly history of Novo Airão and a part of its history invisible , narrated by carpenters of the rivers; and presents the naval carpenters as well as presents the configuration of the naval technical knowledge of these social subjects. The second chapter deals with the general history of shipbuilding on the basis of two criteria for the selection: the chronological and thematic. The third chapter deals about certain aspects related with the know-to-do of carpenters of the rivers, such as: utensils, tools and machinery used by these subjects in the construction of boats; moments of transmission of naval expertise, and the technical relationship between the knowledge of the naval builders of Novo Airão and the activities of the industrials shipyards. It also brings up the followings problematizations: the possibility of the shipbuilding craft knowledge be constituted as a tradition in the Amazon; an environmental issue organized in a discussion about environmental degradation and the acts of the subject of environmental action, the expectations of the shipbuilders in relation to their profession, and what actions have been taking place to the appreciation and dissemination of Brazilian naval heritage. The relevance of this study focuses on determined issues such as: contemplation of the theme on the expertise used in the naval craft industry the city of Novo Airão can to provide the opening of research lines that will allow the diffusion of intangible heritage of naval carpenters; the contribution to the construction of history invisible of naval carpenters, a story that has not been documented; and activation of transdisciplinarity of global knowledge and local knowledge, i.e., the interconnection of knowledge based on the fairness and the symbiosis of the speeches and practices. / Este estudo trata do saber da construção naval artesanal do município de Novo Airão/AM. Tem como objetivo principal analisar os elementos constituintes do saber da construção artesanal de barcos no município de Novo Airão/AM, determinando as suas relações e a sua unidade. Diz respeito à pesquisa de natureza qualitativa cuja referência é o método de observação etnográfico. Em relação ao corpus da pesquisa, entrevistaram-se oito carpinteiros navais em Novo Airão/AM e dois carpinteiros navais em Manaus/AM. A dissertação se encontra dividida em três capítulos. O primeiro capítulo incide sobre a caracterização geral do município de Novo Airão; discorre acerca das primeiras impressões da pesquisadora vis-à-vis ao campo de pesquisa e suas implicações; aborda uma parte da história erudita de Novo Airão e uma parte da sua história invisível , narrada pelos carpinteiros dos rios; e apresenta os carpinteiros navais bem como apresenta a configuração do saber técnico naval desses sujeitos sociais. O segundo capítulo trata da história geral da construção naval com base em dois critérios para o recorte: o cronológico e o temático. O terceiro capítulo trata sobre determinados aspectos relativos ao saber-fazer dos carpinteiros dos rios, como: utensílios, instrumentos e máquinas empregados por esses sujeitos na construção de barcos; momentos de transmissão do conhecimento técnico naval; e a relação técnica entre o saber concreto dos carpinteiros navais de Novo Airão e as atividades dos estaleiros industriais. Também traz à baila as seguintes problematizações: a possibilidade do saber da construção artesanal de barcos constituir uma tradição na Amazônia; a questão ambiental organizada numa discussão acerca da degradação ambiental e da atuação do sujeito da ação ambiental; as expectativas dos carpinteiros navais em relação a sua profissão; e quais as ações que vêm acontecendo para a valorização e difusão do patrimônio naval brasileiro. A relevância deste estudo se concentra em determinadas questões, tais como: contemplação da temática sobre o saber-fazer empregado na indústria naval artesanal do município de Novo Airão poder proporcionar abertura de linhas de pesquisa que permitirão a difusão do patrimônio imaterial dos carpinteiros navais; a contribuição para a construção da história invisível dos carpinteiros navais, uma história que não se encontra documentada; e ativação da transdisciplinaridade do saber global e do saber local, ou seja, a interligação dos conhecimentos baseada na equidade e na simbiose dos discursos e das práticas.

Submitted by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-05-26T13:13:53Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_SaberesTrabalhoCarpintaria.pdf: 2263076 bytes, checksum: f3fe0fa529f8043f6f353bc5c55ffa50 (MD5) / Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-05-26T13:14:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_SaberesTrabalhoCarpintaria.pdf: 2263076 bytes, checksum: f3fe0fa529f8043f6f353bc5c55ffa50 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-26T13:14:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_SaberesTrabalhoCarpintaria.pdf: 2263076 bytes, checksum: f3fe0fa529f8043f6f353bc5c55ffa50 (MD5) Previous issue date: 2015-06-25 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O presente trabalho investiga os saberes do trabalho na atividade produtiva da carpintaria naval artesanal no distrito de Carapajó, município de Cametá-PA, a partir de um estudo das dimensões ética, política, técnica, pedagógica e organizacional, em decorrência da construção da Usina Hidrelétrica (UHE) de Tucuruí-PA. Partindo da hipótese de que a dinâmica de organização dos saberes no trabalho caracteriza-se como um processo permanente de construção e reconstrução dos saberes sociais articulados às experiências profissionais adquiridas por intermédio do trabalho, esta investigação, em sua abordagem teórica, faz uso do materialismo histórico-dialético, e toma a contradição, a negação da negação e a alienação como categorias de análise nas relações sociais e históricas que produzem a existência dos artesãos da carpintaria naval. Por meio deste estudo, constatou-se a existência de saberes técnicos, de ordem tipológica em termos de embarcação, baseados nas necessidades econômicas e sociais da região, e também de saberes políticos, de caráter constatativo, referentes à existência de um processo de redução do trabalho e de uma consciência de classe em si, que reconhece o sofrimento no trabalho. No entanto, não há nenhuma ação organizativa dos trabalhadores no sentido contra-hegemônico, devido à falta de consciência de classe entre esses trabalhadores. No mesmo sentido, compreendeu-se ainda que existe entre os artesãos um saber de identidade em transformação, impulsionado bem mais pelo capitalismo do que pela organização política desses trabalhadores. Logo, os saberes pedagógicos resultantes do processo de produção-formação, enquanto princípio educativo, são, também, saberes construídos sobre a organização do trabalho, que mostram uma formação integral do sujeito para o exercício profissional. / This paper investigates the issue of working knowledge within the productive activity of small-scale shipbuilding in the town of Carapajó, Cametá, Pará State, based on a study of the ethical, political, technical, pedagogical and organizational, related to the construction of the Plant hydroelectric Tucuruí, Pará. The main hypothesis of this work is that the dynamics of organization of knowledge work is characterized as an ongoing process of construction and reconstruction of social knowledge, which are articulated in turn, with the professional experiences gained through work. In its theoretical basis, this research makes use of historical and dialectical materialism and takes the contradiction, denial of denial and alienation as categories of analysis in social relations as well as historical, which produce the existence of the craftsmen of shipbuilding. Through this study, it was found the existence of technical knowledge, typological order in terms of vessel, based on the economic and social needs of the region, and also identified a set of political knowledge, of constative character, concerning the existence of a job reduction process and a class consciousness itself, which recognizes the suffering at work. However, there is no action on organizing workers in terms of counter-hegemony, due to lack of class consciousness among these workers. To that end, it was understood that there is still a knowledge of identity transformation among craftsmen, and it is driven much more by capitalism than by the political organization of these workers. Soon, the pedagogical knowledge that result from production-training process, as an educational principle, are also built knowledge about the organization of work, which shows an integral formation of the subject for professional practice.