低成本航空公司近年來在航空市場掀起一股風潮，某些低成本航空公司的營運績效甚至威脅到同一競爭市場中的傳統航空公司，例如美國的西南航空公司(Southwest Airlines)、馬來西亞的亞洲航空公司(Air Asia)；另一方面，亦有新興的航空公司採行低成本航空之營運模式，卻於營運不到幾年後就因經營不善而必須宣告破產或倒閉，例如加拿大的祖恩(ZOOM)航空、香港的甘泉航空。到底航空公司的營運模式該採行低成本航空公司之模式較佳？維持傳統航空公司之操作方式較優？還是另有其他模式尚待開發？本文中亦將介紹現行航空公司操作方式中一塊較少為學術界及商業界討論的模式－包機航空公司，並將以上述三種經營模式進行比較。 針對傳統航空公司、低成本航空公司以及專業包機航空公司營運模式之研究方法，文中將先以鑽石理論模型之競爭因素，配合SWOT策略分析，對應航空公司之競爭條件作介紹；並針對成本領導策略、差異化策略、集中化策略對航空業不同之營運模式加以討論，希望歸納出在航空公司本身所能具備的條件之下，所應採行之較佳營運模式。 最後，將以本國航空公司現有之條件，針對其可採取的經營策略加以建議，以期台灣的航空產業，除了在兩岸定期航班即將開展所帶來的商機之外，亦能因採行正確的營運模式，在未來的航空產業發展中持續蓬勃興盛。 / Low-cost carrier in recent years in the aviation market set off a wave. Some low-cost airlines even threat the conventional airlines in the market, such as Southwest Airlines in the United States, Air Asia in Malaysia. On the other hand, some low-cost carriers went bankruptcy due to poor management, such as Zoom Airlines in Canada, and Oasis Hong Kong Airlines. A natural question arises: which type of business model, low-cost carrier, conventional carrier or chartered carrier, should airline operations adopt, low-cost carrier? This study applies Porter's (1990) ``Diamond`` analysis, together with SWOT analysis, to the aforementioned question. The research identifies the corresponding competitive conditions and strategies for each business model. This gives important implications for the aviation business in Taiwan.