Södra Cell Mönsterås (SCMS) är en betydande producent av pappersmassa som årligen producerar runt 750 000 ton. Vid produktion av pappersmassa så blir bark en biprodukt. Barken barkas av i renseriet och transporteras upp till barkpannan och rökgastorken via transportörsband. SCMS står inför betydande problem med dammbildning när barken byter transportband, särskilt med en höjdskillnad på 5–6 meter. Ett övertryck bildas i kanalen under övergången och alla små partiklar trycks ut och det resulterar i en dammfylld miljö.Syftet med examensarbetet är således att förklara hur dammbildning uppstår och vad det finns för risker med det. Men huvudmålet är att hitta den bästa lösningen för att minska dammbildningen runt transportörerna. Denna undersökning kommer att vara relevant för mer än bara SCMS då detta är ett problem som är vanligt förekommande i olika industrier. Med hjälp av vår forskning så kommer SCMS få en bra överblick över vad det finns för relevanta lösningar och vad det skulle kosta. Uppgiftsbeställningen kan ses i bilaga 1.Både i miljö och arbetssyfte är detta ett problem som måste lösas. Att andas in barkdamm är hälsofarligt och kan även vara cancerframkallande vid vissa trädslag. Mestadels av trädamm som vi andas in kan vår näsa stoppa, men är det nog små dammpartiklar kan de leta sig ner i lungorna.Under forskningen kontaktades relevanta industrier som har eller haft liknande problem. Studenterna kontaktade även kunnigt folk inom detta område och diskuterade olika lösningar på problemet. Resultatet av dessa kontakter var att det finns många som stött på liknande problem men inte exakt likadana, vilket gör att det inte fanns en universell lösning innan undersökningen var slutförd.Undersökningen visade att det finns många olika lösningar för att hantera dammbildningen vid omlastningsstationen på SCMS under barktransportens bandbyte. Många av dessa lösningar hade dock betydande nackdelar, såsom höga tekniska krav, höga kostnader eller för stor potentiell påverkan på processen.Slutligen kom studenterna fram till att den bästa lösningen var att leda bort dammet med en ventilationskanal till en behållare, där vattendysor sprayar ner dammet i avloppet. Denna metod påverkar barken minimalt medan den effektivt avlägsnar dammet. Dessutom var kostnaden för denna lösning rimlig, vilket gör den både säker och ekonomiskt fördelaktig. Slutkommentar från SCMS visas i bilaga 2, denna visar att studenterna har löst uppgiften på ett bra sätt. / Södra Cell Mönsterås (SCMS) is a significant producer of pulp, annually producing around 750,000 tons. In the production of pulp, bark becomes a residual product. The bark is stripped off in the cleaning plant and transported up to the bark boiler and the bark furnace via conveyor belts. SCMS faces significant problems with dust formation when the bark changes conveyor belts, especially with a height difference of 5-6 meters. An overpressure is formed in the channel during the transition, and all small particles are pushed out, resulting in a dusty environment.The purpose of the thesis is thus to explain how dust formation occurs and what risks are associated with it. However, the main goal is to find the best solution to reduce dust formation around the conveyor. This study will be relevant to more than just SCMS as this is a fairly common problem. With the help of our research, SCMS will get a good overview of relevant solutions and their costs.Both environmentally and from a work perspective, this is a problem that must be solved. Inhaling wood dust is hazardous to health and can even be carcinogenic for certain tree species. Most of the wood dust we inhale can be stopped by our nose, but if the dust particles are small enough, they can penetrate into the lungs.During the research, relevant industries that have or have had similar problems were contacted. The students also contacted knowledgeable people in this field and discussed various solutions to the problem. The result of these contacts was that many had encountered similar problems but not exactly the same, which meant that there was no universal solution until the investigation was completed.The investigation resulted in finding many different solutions for managing dust formation at SCMS during bark transport belt changes. However, many of them were found to have significant drawbacks, such as technical requirements, high costs, or too much potential impact on the process.Finally, the students concluded to use the solution where the dust is directed away through a ventilation duct to a container, where water nozzles have been installed to spray the dust down the drain. This solution was one of the solutions that affected the dust the least and effectively removed the dust. It was also reasonably priced for a safe and efficient solution.

Les caractéristiques d’un nuage de poussières avant l’activation de la source d’inflammation ont une grande influence sur la sensibilité et la sévérité de son explosion. Pour cette raison, le procédé de dispersion d’une poussière combustible qui se développe à l’intérieur des chambres d’explosion standardisés telles que le tube de Hartmann modifié et la sphère 20 L a été décrit par deux approches complémentaires. Dans un premier temps, une caractérisation expérimentale de l’évolution du nuage de poussière a identifié les niveaux de turbulence de l’écoulement de gaz, ainsi que les principales variations de la distribution de la taille des particules combustibles. Ces résultats ont été complétés par l’identification des niveaux de ségrégation de la poudre dispersée à l’intérieur des chambres d’explosion. Par la suite, une série de simulations CFD basée sur une approche Euler-Lagrange a été développée pour prédire le comportement du nuage. Cette étude a été réalisée grâce à la caractérisation des principaux mécanismes d’interaction tels que le transfert de quantité de mouvement (couplage bidirectionnel) et le phénomène de fragmentation des poudres. Deux types de particules microniques ont été spécifiquement étudiés : une poussière métallique, l’aluminium et un composé organique, l’amidon de blé. Ces résultats ont démontré qu’il est possible de définir ab initio, par simulation numérique, les conditions de tests les plus pertinentes (les plus réalistes ou les plus pénalisantes) en vue de la quantification de ces risques majeurs / The pre-ignition stage of an explosibility test determines the ignitability of a dust cloud as well as the main characteristics of the flame propagation. For this reason, the dispersion process of a combustible dust that develops inside the explosion chambers of the modified Hartmann tube and the 20 L sphere has been described by two complementary approaches. Initially, an experimental characterization of the evolution of the dust cloud identified the evolution of the turbulence levels of the gas flow along with the main variations of the particle size distribution of the combustible dust. These results were complemented by the identification of the segregation levels of the dispersed powder inside the explosion chambers. Thereafter, a set of CFD simulations based on the Euler-Lagrange formulation was developed to predict the behavior of the combustible dust cloud. This study was accomplished through the characterization of the main interaction mechanisms such as the momentum exchange (two-way coupling) and the dust fragmentation phenomenon. In this manner, the research work constituted for this thesis allowed determining the most appropriate conditions to ignite a dust cloud formed by a metallic (Aluminum micro-Al 42) or organic powders (wheat starch) in a case study. Thus, this research work presents a methodology that can be extended for the analyses of combustible dusts and the further development of the standard test methods