Paper analyzes the EU legal regulation of fishing. Specifically, it focuses on activities and norms, aiming to make european fisheries become sustainable and environmentally friendly. The paper summarizes the development of the common fisheries policy (CFP), which is one of the EU sectoral policies. Emphasis is placed on latest reform of CFP, which aimed among other things to sustainability. The next part deals with individual management tools, which is controlled amount of inputs and outputs to / from the fishing process. To restriction of outputs (amount of fishery products) is used setting total allowable catches and quotas. To restriction of inputs is used reduction of fishing capacity of vessels, which given to the assign rights and available resources is excessive, and also by reducing fishing effort. In addition to these tools are an inportant technical measures serving to reduce the impact of fishing on marine ecosystems, and in particular the prohibition or restriction of non-selective and destructive fishing techniques, or delimitation areas or periods in whitch fishing is prohibited. Paper in addition to fishing rules also focuses on control regulation. Control of compliance and penalties for non-compliance are regulated in the EU control system for fisheries. This is designed to ensure...

Η παρούσα μελέτη έχει ως στόχο τη διερεύνηση της δυναμικής του αλιευτικού στόλου της Ελλάδας και άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.). Το εργαλείο που χρησιμοποιήθηκε για τη διερεύνηση είναι το Κοινό Αλιευτικό Μητρώο (Κ.Α.Μ., Community Fleet Register). Το Κ.Α.Μ. είναι μια βάση δεδομένων των εγγεγραμμένων αλιευτικών σκαφών της κάθε χώρας με στοιχεία που αφορούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους (μήκος, ισχύς κινητήρα, χωρητικότητα, αλιευτικά εργαλεία) καθώς και άλλες σημαντικές πληροφορίες (έτος κατασκευής, ένταξης στο στόλο, απόσυρσης κ.α.). Επιπλέον, αποτελεί το μοναδικό κοινό και ταυτόχρονα αξιόπιστο εργαλείο αναφοράς μεταξύ των κρατών-μελών της Ε.Ε. Οι επιμέρους στόχοι της μελέτης θα μπορούσαν να συνοψιστούν στους παρακάτω: α) η μεταβολή στο χρόνο των κλάδων της αλιείας (μικρή, μέση, υπερπόντια) και των τεχνικών χαρακτηριστικών των σκαφών που τις απαρτίζουν, β) η διερεύνηση για τη μείωση της αλιευτικής πίεσης μέσω των διαφόρων μεταρρυθμιστικών μέτρων στα οποία έχει προβεί η κοινότητα (MAGP I-IV), γ) η ύπαρξη ή όχι κοινού προτύπου μείωσης στα διάφορα κράτη-μέλη και τέλος δ) η εξέλιξη της δυναμικής του στόλου στις πιο εξαρτώμενες από την αλιεία περιοχές και οι διαφορές που αυτές παρουσιάζουν σε σχέση με το γενικό μοντέλο κάθε κράτους-μέλους στο οποίο ανήκουν. Η μελέτη αυτή είναι σημαντική λόγω της εξέχουσας θέσης που κατέχει η Ελλάδα στον Ευρωπαϊκό αλιευτικό στόλο αλλά και της ιδιομορφίας της. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 20% περίπου των σκαφών του κοινοτικού στόλου είναι νηολογημένο στην Ελλάδα, αλλά αντιστοιχεί σε λιγότερο από το 5% της συνολικής χωρητικότητας και το 8% της ισχύος κινητήρα. Επίσης, γίνεται προσπάθεια να αναδειχθούν οι διαφορές μεταξύ χωρών και ιδιαίτερα περιοχών με διαφορετικά επίπεδα εξάρτησης από την αλιεία. Παράλληλα όμως, μπορεί να συμβάλλει στην προσπάθεια του γενικότερου πλάνου διαχείρισης της αλιείας στην Ε.Ε., μέσω των διαφόρων μεταρρυθμιστικών μέτρων για τη μείωση της αλιευτικής πίεσης με στόχο τη σταθεροποίηση και τη διατήρηση των ιχθυαποθεμάτων. / The present study has as a main goal to investigate the fishing fleet dynamics of Greece and the Member States of European Union. The tool that was used to achieve this goal was the Community Fleet Register which is a database that contains all fishing vessels of each Member State. The data for each vessel are classified in those that concern technical characteristics of the vessel (length, engine power, vessel’s gross tonnage, fishing gears) and other types of data (construction year, commission year , decommission year). Furthermore, Community Fleet Register is the only common and accurate tool that can serve as reference database for vessels characteristics among the member states of E.U. the objectives of this study can be summarized into these: a) the change through time of the fishing fleet segments (small scale fishery, industrial fishery, b) the investigation about the reduction of fishing effort through the structural policies of E.U. from the start of Common Fisheries Policy, c) the presence or not of a common reduction profile among the Member States and d) the fleet dynamics of E.U. fisheries most dependent areas with the differences that may be appeared from the general model of each Member State they belong. The importance of this study consists in the leading role of Greece at Community’s. Fishing Fleet and simultaneously it’s significant structure. It is common knowledge that although approximately the 20% E.U.’ s fishing vessels are registered in Greece only 5% of total tonnage and 8% of total engine power are entitled in Greek fishing vessels. At the same time there is an effort to come up with the differences between the Member States with different fisheries dependence level. Ultimately, this study tries to contribute to the efforts of a holistic E.U. fisheries management, throughout the policies for the reduction of fishing effort, aiming to a sustainable and viable fisheries sector.