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Empfindlichkeitsanalyse an einem Common-Rail-Einspritzsystem /Haberland, Heiner. January 2007 (has links)
Zugl.: Kaiserslautern, Universiẗat, Diss.
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Simulation von kavitierenden Strömungen in HochdrucksystemenWrona, Frank. January 2005 (has links) (PDF)
Stuttgart, Universiẗat, Diss., 2005.
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Entwicklung eines neuen dieselmotorischen Injektorkonzeptes für zukünftige EmissionsgrenzwerteÖing, Heinz. January 2000 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2000.
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Visualisierung der dieselmotorischen Verbrennung in einer schnellen KompressionsmaschineEisen, Sven-Michael. January 2003 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2003.
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Untersuchung von Kavitationsphänomenen in DieseleinspritzdüsenBusch, Roger. January 2001 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2001.
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Untersuchungen zur Kraftanregung durch die Verbrennung beim direkteinspritzenden Common-Rail-Dieselmotor unter Berücksichtigung des KörperschallübertragungsverhaltensFinger, Karsten. January 2001 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2001. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
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Quantitative Untersuchungen der Innenströmung in kavitierenden DieseleinspritzdüsenWalther, Jochen. January 2002 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2002. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
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Dieselmotorische Kraftstoffzerstäubung und Gemischbildung mit Common-Rail-EinspritzsystemenOfner, Bernd. January 2001 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2001.
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Měření parametrů vstřikování Common RailŠpaček, Martin January 2010 (has links)
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Desgaste e gripagem na bomba de injecção, de um sistema "Common Rail" em motores dieselCairrão, António Manuel Quaresma January 2004 (has links)
Tese de mestrado. Manutenção Industrial. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2004
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