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Empfindlichkeitsanalyse an einem Common-Rail-Einspritzsystem /Haberland, Heiner. January 2007 (has links)
Zugl.: Kaiserslautern, Universiẗat, Diss.
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Simulation von kavitierenden Strömungen in HochdrucksystemenWrona, Frank. January 2005 (has links) (PDF)
Stuttgart, Universiẗat, Diss., 2005.
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Entwicklung eines neuen dieselmotorischen Injektorkonzeptes für zukünftige EmissionsgrenzwerteÖing, Heinz. January 2000 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2000.
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Visualisierung der dieselmotorischen Verbrennung in einer schnellen KompressionsmaschineEisen, Sven-Michael. January 2003 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2003.
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Untersuchung von Kavitationsphänomenen in DieseleinspritzdüsenBusch, Roger. January 2001 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2001.
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Untersuchungen zur Kraftanregung durch die Verbrennung beim direkteinspritzenden Common-Rail-Dieselmotor unter Berücksichtigung des KörperschallübertragungsverhaltensFinger, Karsten. January 2001 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2001. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
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Quantitative Untersuchungen der Innenströmung in kavitierenden DieseleinspritzdüsenWalther, Jochen. January 2002 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2002. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
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Dieselmotorische Kraftstoffzerstäubung und Gemischbildung mit Common-Rail-EinspritzsystemenOfner, Bernd. January 2001 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2001.
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Untersuchungen zum Einfluss des Prüfsignals auf die Schwingfestigkeit des Common-Rail-SystemsLeyendecker, Thomas January 2008 (has links)
Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2008
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Verbesserung der Verbrennung im Dieselmotor durch thermische Isolierung der Kolbenmulde /Louki, Abdelilah. January 2006 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2006.
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