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1

Empfindlichkeitsanalyse an einem Common-Rail-Einspritzsystem /

Haberland, Heiner. January 2007 (has links)
Zugl.: Kaiserslautern, Universiẗat, Diss.
2

Simulation von kavitierenden Strömungen in Hochdrucksystemen

Wrona, Frank. January 2005 (has links) (PDF)
Stuttgart, Universiẗat, Diss., 2005.
3

Entwicklung eines neuen dieselmotorischen Injektorkonzeptes für zukünftige Emissionsgrenzwerte

Öing, Heinz. January 2000 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2000.
4

Visualisierung der dieselmotorischen Verbrennung in einer schnellen Kompressionsmaschine

Eisen, Sven-Michael. January 2003 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2003.
5

Untersuchung von Kavitationsphänomenen in Dieseleinspritzdüsen

Busch, Roger. January 2001 (has links) (PDF)
Hannover, Universiẗat, Diss., 2001.
6

Untersuchungen zur Kraftanregung durch die Verbrennung beim direkteinspritzenden Common-Rail-Dieselmotor unter Berücksichtigung des Körperschallübertragungsverhaltens

Finger, Karsten. January 2001 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2001. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
7

Quantitative Untersuchungen der Innenströmung in kavitierenden Dieseleinspritzdüsen

Walther, Jochen. January 2002 (has links)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2002. / Dateiformat: tar.gz, Dateien im PDF-Format.
8

Dieselmotorische Kraftstoffzerstäubung und Gemischbildung mit Common-Rail-Einspritzsystemen

Ofner, Bernd. January 2001 (has links) (PDF)
München, Techn. Universiẗat, Diss., 2001.
9

Untersuchungen zum Einfluss des Prüfsignals auf die Schwingfestigkeit des Common-Rail-Systems

Leyendecker, Thomas January 2008 (has links)
Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2008
10

Verbesserung der Verbrennung im Dieselmotor durch thermische Isolierung der Kolbenmulde /

Louki, Abdelilah. January 2006 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2006.

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