Η παρούσα διδακτορική διατριβή με τίτλο «Αλληλεπίδραση Ομόρροπα Περιστρεφόμενων Στροβίλων Απορρέματος» αφορά την πειραματική μελέτη του ροϊκού πεδίου της αλληλεπίδρασης δύο ομόρροπα περιστρεφόμενων στροβίλων που δημιουργούνται από επιφάνειες άντωσης. Η μελέτη αυτού του φαινομένου έχει καταστεί ιδιαίτερα σημαντική κυρίως τις τελευταίες δεκαετίες, με αφορμή ατυχήματα αεροσκαφών τα οποία αποδόθηκαν στη δράση του στροβίλου απορρέματος. Η διερεύνηση του μηχανισμού αλληλεπίδρασης και συγχώνευσης του συστήματος δύο στροβίλων έχει αποτελέσει αντικείμενο ενδιαφέροντος για πολλούς ερευνητές σε όλο τον κόσμο. Παρόλα αυτά, ακόμη και σήμερα η γνώση και κατανόηση τέτοιων προβλημάτων δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις. Η ερευνητική δουλεία που έχει γίνει έχει σαν στόχο να συμβάλει στην εξέλιξη της επιστημονικής γνώσης γύρω από το πολύ σημαντικό πρόβλημα του στροβίλου απορρέματος. Η ερευνητική εργασία είναι πειραματική και περιλαμβάνει μετρήσεις του ροϊκού πεδίου πίσω από διαφορική πτέρυγα, τύπου NACA 0030, τοποθετημένη σε ροή αεροσήραγγας ανοικτού κυκλώματος. Σκοπός της μελέτης αυτής είναι η διερεύνηση της δομής και δυναμικής εξέλιξης του τρισδιάστατου πεδίου ταχύτητας-στροβιλότητας του παραγόμενου ζεύγους ομόρροπα περιστρεφόμενων στροβίλων κατά τη διάρκεια της αλληλεπίδρασης τους και της φυσικής διαδικασίας συγχώνευσης που ακολουθεί ως τον τελικό σχηματισμό ενός γραμμικού στροβίλου. Η τεχνική μέτρησης που χρησιμοποιήθηκε είναι η "Ανεμομετρία Θερμού Σύρματος" υπό σταθερή θερμοκρασία (constant temperature hot wire anemometry) με χρήση αισθητήρων δύο (X-probe), τεσσάρων και δώδεκα συρμάτων (multi sensors). Η παρούσα πειραματική μελέτη, στην οποία για πρώτη φορά μετρούνται ταυτόχρονα τα μέσα και στατιστικά χαρακτηριστικά των τρισδιάστατων πεδίων ταχύτητας-στροβιλότητας σε ροή αυτού του τύπου, επιχειρεί να καλύψει ορισμένα από τα επιστημονικά κενά που υπάρχουν. Το ροϊκό πεδίο αξίζει την ιδιαίτερη προσοχή, δεδομένου ότι σημαντικοί ανταγωνιστικοί μηχανισμοί εμφανίζονται να επιβάλλουν το δομικό σχηματισμό του πεδίου του ζεύγους στροβίλων και της δυναμικής διαμήκους εξέλιξής του, συμπεριλαμβανομένης και της "διάρκειας ζωής" τους. Το συγκεκριμένο σχήμα έχει σημαντικό ενδιαφέρον επίσης από άποψη εφαρμογών, με δεδομένη την επιδίωξη της μείωσης της επικινδυνότητας του στροβίλου απορρέματος, καθώς οι ομόρροπα περιστρεφόμενοι στρόβιλοι σχηματίζονται, μερικές φορές πολύ κοντά και σε άλλες θέσεις, εκτός από το άκρο πτέρυγας, όπως για παράδειγμα από τα flaps και την άτρακτο και γενικά από όλες τις επιφάνειες άντωσης του αεροσκάφους. / Experimental evidence is reported regarding the structure of the three-dimensional mean and fluctuating velocity and vorticity fields of a turbulent corotating vortex pair. The presented results constitute part of ongoing research on vortex wakes aiming at contributing to the understanding of trailing vortex interaction dynamics and turbulence structure. The flow field under study is the result of interaction of the pair of co-rotating tip vortices formed by a split wing configuration, consisting of two half wings of equal length l = 24.5cm arranged at equal and opposite angles of attack,  =  8 degrees. The airfoil profile of the wings is that of a NACA0030 with cord length c = 10cm. The wing arrangement is placed at the entrance of the test section of a low turbulence subsonic wind tunnel, of dimensions 30cm  50cm  300cm. In the near wake region, simultaneous measurements of the three-dimensional vector fields of velocity and vorticity in the corotating vortex pair were conducted using an in-house designed and constructed 12-hotwire sensors vorticity probe. The probe consists of three closely separated orthogonal 4–wire velocity sensor arrays, measuring simultaneously the three–dimensional velocity vector at three closely spaced locations on a cross plane of the flow field. This configuration makes possible the estimation of spatial velocity derivatives by means of a forward difference scheme of first order accuracy. The probe was calibrated in-situ in the core region of a round jet rotatable about the pitch and yaw directions. Based on preliminary visualization experiments the cross plane at x/c=0.3 (near wake) has been selected as representative of the vortex pair formation. The evolution of the vortex pair interaction (far wake region) was recorded by a 4-hotwire sensor, capable of measuring simultaneously the three-dimensional velocity vector of the flow filed. After shedding the two vortices are swept along the streamwise direction. The cores initially move away from each other. The rotational velocity field around each core induces a rotational velocity to the other vortex and thus both vortex cores are spiraling around each other, developing a braid of two vortices and deforming the external flow field in the downstream direction. Gradually the interaction flow field links both vortices together until the final merging and the formation of a new stable linear vortex. In the near wake location, the flow field is dictated by the pressure distribution established by the flow around the wings, mobilizing large masses of air and leading to the roll up of fluid sheets. Fluid streams penetrating between the wings collide, creating on the cross plane flow a stagnation point and an ΄΄impermeable΄΄ line joining the two vortex centres. Along this line fluid is directed towards the two vortices, expanding their cores and increasing their separation distance. This feeding process generates a dipole of opposite sign streamwise mean vorticity within each vortex. The rotational flow within the vortices obligates an adverse streamwise pressure gradient leading to a significant streamwise velocity deficit characterizing the vortices. As vortices start to interact, the two cores lose their symmetry and obtain an elliptical formation. The corotating vortex pair is observed to merge at about 0.6 orbit periods and at a downstream distance of 7c from wing tips. Visualization experiments show that the instantaneous flow field of the vortices preserves at all times the structural characteristics of the mean flow field. The vortices are continuously formed close to the wing tips and the fluctuating flow field is the result of changes in the intensity of the formation (e.g. larger or smaller vortex core size) or changes in the position of the cores (wandering) which both should be attributed to secondary attenuating flow instabilities. In this sense the relation of the turbulent field to the mean field is significantly different from cases with no identifiable coherent flow structures (e.g. grid turbulence) or flow fields in which the successive presence of distinct structures result in an idealized but never present mean flow structure.

Throughout the solar cycle and predominantly during the declining phase, Stream Interaction Regions (SIRs) drive space weather on Earth. SIRs occur when the Sun’s rotation aligns a fast solar wind stream behind a slow solar wind stream. Both fast wind and slow wind are compressed and heated, forming a pressure ridge driven by the dynamic pressure of the fast wind. In the frame advecting with the SIR, the high pressure region is bound by a forward wave, which propagates away from the Sun, and reverse wave which propagates sunwards. The pressure waves steepen into shocks with increasing heliospheric distance, the shocks usually form beyond Earth’s orbit. Located between the waves, the stream interface is a tangential discontinuity separating streams that were originally fast from slow. While the general mechanism for the formation and evolution of SIRs is relatively well known, the implications of the 3D structure in the inner heliosphere have not been well understood, in part due to the sparsity of in situ observations outside of the ecliptic plane. In this dissertation, I have used the heliospheric adaptation of the Lyon-Fedder- Mobarry (LFM-helio) MHD model to simulate both idealized and realistic SIR structures in order to validate the model against in situ measurements and to elucidate which characteristics of the solar wind influence the evolution of SIRs. The LFM-helio is shown to accurately reproduce the solar wind conditions at various heliospheric distances. The simulations produced SIRs which agree with in situ observations. The simulations were used to show that the large scale shape of high speed streams driving SIRs affect the amount of heating, compression, and flow deflection. Further, for even small latitudinal separations, SIR evolution depends on the latitudinal structure of the High Speed Stream driving the SIR. Increasing the temperature at the inner boundary of the LFM-helio results in a solar wind that is globally faster and that produces SIRs exhibiting less compressive heating. Increasing the magnetic field strength uniformly at the inner boundary has an effect on the dynamical evolution SIRs whereas increasing the magnetic field strength in proportion to the solar wind speed latitudinally compresses the extent of the band of slow wind, modifying the global structure of the heliosphere.

Les ceintures de radiation correspondent à la région de la magnétosphère dans laquelle se trouvent les particules de hautes énergies. Le couplage entre le vent solaire et la magnétosphère donne lieu à des variations des flux de particules sur plusieurs ordres de grandeurs. L’objectif de cette thèse est d’observer et caractériser ces variations de flux d’électrons au passage de différents types d’événements tels que les régions d’interaction en co-rotation (CIRs) et les éjections de masse coronale interplanétaires (ICMEs). Pour cela, nous avons traité et analysé les données de plusieurs types: paramètres du vent solaire, indices géomagnétiques et flux d’électrons dans les ceintures de radiation. Dans les trois premiers chapitres, nous rendons compte de la complexité de l’environnement spatial Terrestre et présentons les différentes données utilisées. Les travaux de thèse sont ensuite organisés en quatre chapitres. Premièrement, nous utilisons les mesures des satellites NOAA-POES afin de caractériser les flux d’électrons dans les ceintures. Nous étudions ensuite les différences de variations de flux causées par les CIRs et les ICMEs en fonction de l’énergie des électrons et du paramètre L*. Après avoir montré le fort lien entre les intensités d’orages magnétiques et les variations de flux, nous nous focalisons sur les ICMEs et la variabilité des orages qu’elles causent. Enfin, nous insistons sur l’importance des enchaînements d’événements. Après avoir quantifié la forte tendance qu’ont les ICMEs à former des séquences, nous réalisons une étude statistique sur les orages qu’elles causent, puis trois études de cas afin d’illustrer leurs effets sur les ceintures. / The radiation belts are the toroidal region within the inner magnetosphere where high energetic particles are located. The coupling between the solar wind and the magnetosphere leads to strong variations of particle fluxes that can therefore increase or decrease over several orders of magnitude. The aim of this thesis is to observe and characterize the variations of fluxes during the crossing of several types of events originating from the sun such as Corotating Interaction Regions (CIRs) and Interplanetary Coronal Mass Ejections (ICMEs). To do so, we processed and analyzed the data of various types : solar wind parameters, geomagnetic indices, and electron fluxes within the radiation belts. In the three first chapters, we report on the complexity of the Terrestrial space environment and we present the Solar-Terrestrial system and the data used. Then, our work is organized around four chapters. First, we characterized the electron fluxes within the radiation belts as measured by the NOAA-POES spacecrafts. Then, we studied the difference between the variations of fluxes caused by the CIRs and the ICMEs depending on the energy and the L* parameter. After establishing strong links between the intensity of magnetic storms and the variations of fluxes, we focused on the ICMEs and the variability of the related magnetic storms. Eventually, we emphasized the importance of the sequences of events. After quantifying the trend of the ICMEs to form sequences, we performed a statistical study on the magnetic storms caused by such sequences. Finally three study cases were performed in order to illustrate the various possible effects on the radiation belts.