Submitted by Sandra Pereira (srpereira@ufrrj.br) on 2017-01-31T11:03:43Z No. of bitstreams: 1 2016 - Bianca Louzada Xavier Vasconcellos.pdf: 4959401 bytes, checksum: 197018ccf6d56ba147969c98f9b05b07 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-31T11:03:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016 - Bianca Louzada Xavier Vasconcellos.pdf: 4959401 bytes, checksum: 197018ccf6d56ba147969c98f9b05b07 (MD5) Previous issue date: 2016-04-28 / This study aims to analyze the relationship between productive structure and urban-regional development by studying industrial changes over last decades on Medio Paraiba region located in Rio de Janeiro state southern portion. Having been an important manufacturing hub since the time Companhia Siderurgica Nacional was installed in Volta Redonda City, Medio Paraiba regional and urban development has been connected to Brazilian productive changes. As known, manufacturing plays an important role in economic system specially in term of regional and urban development by contributing to economic growth, job market and technological spillovers. Starting late 1990s, Brazilian government has acting in order to help private investment boosting, specially focusing subnational levels. That new ?pattern? was marked by privatization and deeper trade liberalization. In this perspective, M?dio Para?ba has became a place for a new cycle of investments most of them in intensive technology chains as automotive and steeling. This cycle could be done by a new setting of public policies under localism theories like ?fiscal war?. Nevertheless, that new investments was headed by multinational industries, especially the automotive sector, based on flexible production model. In addition, this work studies how local governments (municipalities and state) faced that new investments and if them represents, de facto, a productive structure transformation measured industrial profile (diversified or specialized). / Este trabalho procura contribuir para o melhor entendimento sobre a estrutura produtiva da regi?o do M?dio Para?ba-RJ e suas implica??es para o desenvolvimento urbano-regional a partir da d?cada de 1990. O in?cio da constitui??o do polo industrial na regi?o remota a d?cada de 1940, quando a Companhia Sider?rgica Nacional foi instalada no munic?pio de Volta Redonda. Dessa forma, o desenvolvimento da regi?o sempre esteve atrelado ? expans?o do industrial e suas configura??es, por isso, mudan?as nesse setor afetaram e afetam diretamente a regi?o. A ind?stria se apresenta como parte importante da economia, de um pa?s ou regi?o, ela pode contribuir ao crescimento econ?mico, independ?ncia industrial, gera??o de emprego, agrega??o de valor, prolifera??o tecnol?gica, entre outros. A partir da d?cada de 1990 o Estado passou a ser incumbido da tarefa de potencializar os investimentos privados, principalmente nas esferas estaduais e municipais. Essa nova fase apresentou intensa desestatiza??o das empresas e abertura comercial. Nessa perspectiva, a regi?o do M?dio Para?ba-RJ passou a observar um novo ciclo de investimentos muitos dos quais ligados a setores de ?ponta?, assim como o setor automobil?stico, e que cresceram em meio ?s pol?ticas nacionais e estaduais de abertura comercial e incentivos locais ? instala??o. A regi?o do M?dio Para?ba-RJ tem vivenciado a inser??o de ind?strias multinacionais, principalmente do setor automotivo, com din?mica pautada no modelo de produ??o flex?vel. Assim sendo, este trabalho procura investigar de acordo com as pol?ticas adotadas pelos governos locais (munic?pios e estado) se houve, de fato, uma mudan?a na estrutura produtiva, al?m de setorial. E como essa mudan?a pode impactar o M?dio Para?ba-RJ para promo??o do desenvolvimento regional