Det byggs allt mer höga byggnader med stomme i limträ i Sverige. Detta medför anledning att effektivisera konstruktionsarbetet med färdiga konstruktionslösningar. Examensarbetet syftar till att utforma och dimensionera färdiga konstruktionslösningar i form av en uppsättning smiden med förband som fäster samman vindkryss i stål med pelare och tryckbom i limträ. Till dessa skall ritningsbibliotek i Autocad upprättas innehållande instruktioner för val av smiden och förband samt underlag för tillverkningsritningar. Dessutom skall färdiga komponenter i Tekla Structures upprättas för att effektivisera konstruktionsarbetet ytterligare. Förbanden utformas med träskruv samt dymlingar. Viktigt för arbetet är att förbanden utformas väl sett till användning av yta och lätthet att montera. Förbandens och smidets bärförmågor skall beräknas enligt tillämplig Eurokod. Resultatet blev en uppsättning smiden med förband som medger full nyttjandegrad av dragstag i hållfasthetsklass 8.8 i dimensionerna M16, M20, M24 och M30 vid en vinkel på dragstagen mellan 28° och 56°, vid lastvaraktighet S och limträ gl28c. Ritningsbibliotek i Autocad har upprättats och är bifogad som bilaga. Komponenter i Tekla Structures har upprättats. Som slutsats kan sägas att arbetet har uppnått sina mål med undantag av ett par avvikelser från kravspecifikationen, och att smidena med förband verkar kunna användas vid projektering och därmed uppfylla sitt syfte. / More and more tall buildings are made from glulam in Sweden. This brings an incentive to make the construction design work more efficient by the use of pre-designed solutions. This examination work aims to design and dimension pre-designed solutions in the form of a set of joints to bind together tie-rods of steel with columns and braces of glulam. These shall have a drawing library with instructions for selection of joints and basis for construction drawings established in Autocad. Furthermore, they shall have components ready in Tekla Structures to further facilitate the construction design work. The joints are designed using screws and dowels. Of importance for this work is that the joints are well designed regarding use of space and ease of montage. The load capacities of the joints shall be calculated in accordance with applicable Eurocode. The result was a set of joints allowing full use of load capacity for tie-rods in strength class 8.8 in the dimensions M16, M20, M24 and M30 at an angle of the tie-rods between 28° och 56°. Instructions and basis for construction drawings have been established in Autocad and are attached as an annex. Components in Tekla Structures have been created. In conclusion, the work has achieved its goal with the exception of a few deviations from the requirement specifications, and the joints seem to be fit for use in construction design and thereby fill their purpose.

L-trä har på kort tid blivit en vanligare byggmetod. Detta har medfört att det underlag som finns för projektering inom området inte är lika väl utvecklade som andra stomsystem. De lösningar som finns inom KL-trä, är idag ofta projektbaserade och är inte är helt genomtänkta ur alla aspekter. Från hur en prefabricerad betongstomme projekteras fram kan vissa principer tillämpas till KL-trä, men då detta är en annan typ av stomme blir vissa lösningar mer specifika mot KL-trä.  Syftet med vår studie är att ta fram en balkonglösning som är fuktsäker och utveckla en standardiserad lösning som går att tillämpa praktiskt. Den ska även uppfylla de krav som regelverken ställer för en balkong. I rapporten används kvalitativa metoder som metodik. Litteraturstudier har använts för att ge en analys av det arbete som finns inom området idag. Datainsamling utfördes med Tom Noremo, som ligger till grund för intervjuer. Intervjuer utfördes med 11 sakkunniga med olika erfarenheter inom byggbranschen. Studien avgränsas till utanpåliggande balkonger infästa med dragstag. Även fasadsystemen avgränsas till Rockwools REDair alternativt PAROC:s ZERO. Den detalj som tas fram är enbart för bostadshus och ska klara av de tillgänglighetskrav som en balkong ska uppfylla. Inga beräkningar för bärförmåga har utförts och redovisad lösning utgår ifrån en befintlig lösning.  Från litteraturstudierna och intervjuerna har en detalj för en balkong i KL-trä projekterats fram. Lösningen har liknande infästning som den detalj rapporten utgår ifrån. Resultatet blev att stålramen med UPE-profil som ligger runt om KL-skivan ska bytas ut mot en L-profil och infästning av dragstag ska sitta i sidorna. Balkonger i KL-trä ska ha hålkäl likt de som en prefabricerad betongbalkong har och ska dras hela vägen till framkant. Balkongerna ska utföras med en tralluppbyggnad som gör det enkelt att klara av tillgänglighetskraven och ger en mer fuktsäker konstruktion. Det tätskikt som monteras måste klara av den mekaniska åverkan som kommer från trallen, närmast dörrtröskel ska brädor bytas ut mot gallerdurk. För de balkonger som är extra utsatta för nederbörd kan en sockeluppbyggnad utföras. Slutsatsen blev att det krävs omfattande åtgärder för att en balkong i KL-trä ska bli lika hållbar som en betongbalkong. Materialval och arbetsutförande har en stor inverkan på slutresultatet. Studien har resulterat i ett gediget projekteringsunderlag för utformning av balkonger. / CLT is becoming a more popular building method. Therefore, the design documentation for CLT is not as developed as other frame systems. The solutions that exist today are only project-based and not always as well thought out as compared to how prefabricated concrete systems is designed. Some principles can be applied to CLT but since this is a different type of material the solutions need to become more specific to CLT.  The purpose with our study is to develop a standardized balcony detail in CLT which is moisture-proof and can be applied in practice. It must also meet the requirements and regulations for a balcony set by the authorities.  The report uses qualitative methods as a methodology to analyse the work that exist today for a balcony in CLT. We used literature studies and conducted 11 interviews with experts obtained from Kåver & Mellin. The study is limited to wall-mounted balconies attached with tension rods. The facade systems are limited to Rockwool´s RED air or PAROC zero. The detail in the report is only for apartment buildings and will meet the requirements set for a balcony. No calculations for load bearing capacity have been conducted where the solution is based on an existing solution.  As a result, from the literature studies and interviews, a balcony detail in CLT has been projected. The detail uses similar attachments as the detail the report is based on. The result from the methodology was that the steel frame that is applied around the CLT-panel must be replaced with a L shaped steel frame. The attachments for the tension rods must be placed on the sides of the balcony. Balconies in CLT must have the same triangle formed element as prefabricated concrete balconies has and be drawn all the way to the front edge of the CLT-panel. The balconies need to be made with duckboard which makes it easier to meet the requirements of accessibility and provides a more moisture-proof construction. The waterproof layer needs to be able to withstand the load bearing coming from duckboard. The boards closest to the threshold can be replaced with a floor grate. The balconies that is extra exposed to bad weather can have an extra outer wall construction. The conclusion is that a balcony in CLT need extensive measures for it to become as durable as concrete balconies. Material selection and the work performance have the biggest impact on the result. The study has resulted in a solid design documentation for a balcony in CLT and an alternative solution has been produced which is moisture-proof and can be applied in practice.