Skellefteå befinner sig i en expansiv stadsutvecklingsfas vilket ställer högre krav på trafiksystemet. Studien syftar därmed till att undersöka den lokala planeringen av kollektivtrafik och hur den relaterar till ett Bus rapid transit (BRT)-system. Transit oritented development (TOD) som innebär en samplanering av kollektivtrafik och bebyggelse, utgör arbetets teoretiska ram och är nära kopplat till BRT. Metoden utförs genom semi-strukturerade intervjuer och dokumentanalys av policydokument från Skellefteå kommun. Studien visar att trafiknätet i centrala tätorten har en dålig framkomlighet, vilket kommunen vill åtgärda genom att bland annat utveckla sin kollektivtrafik med fördel framför bilen. I denna utveckling finns det aspekter som är lika ett BRT-system men även vissa delar som avviker från det. Det går även att urskilja tecken på TOD i den lokala planeringen, något som också underlättar en BRT-implementering. Det finns därmed tendenser och ansatser för en BRT-utveckling, men där andra likande alternativ övervägs. / Skellefteå is in an expansive urban development phase that causes higher demands on the traffic system. The study aims to investigate the local planning of public transport and how it relates to a Bus rapid transit (BRT) system. Transit-oriented development (TOD), which involves a co-planning of public transport and settlements, forms the theoretical framework of the study and is closely linked to BRT. The method consisted of semi-structured interviews and document analysis of policy documents from Skellefteå municipality. The study show that the traffic network in the central urban area consists of poor accessibility, which the municipality wants to solve by developing the public transport. In this development there are aspects that are similar to BRT, but some parts that deviate from it. It is possible to distinguish signs of TOD in the local planning, which also facilitates a BRT implementation. There are thus tendencies and approaches for a BRT development, but where other similar alternatives are considered.