Submitted by Daniella Sodre (daniella.sodre@ufpe.br) on 2015-03-10T14:12:46Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertaçao Eduardo Ferreira de Souza.pdf: 1717626 bytes, checksum: c191abc2d8238f2d2c626f34284892d2 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-10T14:12:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertaçao Eduardo Ferreira de Souza.pdf: 1717626 bytes, checksum: c191abc2d8238f2d2c626f34284892d2 (MD5) Previous issue date: 2013-06-21 / Cada veículo nas VANETs transmite periodicamente mensagens com informações de sua localização geográfica atual. Contudo, tais mensagens permitem que atacantes rastreiem indevidamente os veículos. Os principais mecanismos propostos para mitigar esse problema, denominados Stübing e SafeAnon, se baseiam no uso de grupos criptográficos e de ofuscações, respectivamente. A primeira abordagem permite a proteção dos veículos apenas enquanto eles pertencem a algum grupo. Contudo, os veículos fora dos grupos podem ser facilmente rastreados. A segunda abordagem utiliza uma técnica de ofuscação para evitar que um atacante conheça as localizações exatas dos veículos. Em tal mecanismo, contudo, os veículos próximos entre si precisam trocar mensagens em claro contendo suas localizações exatas para detectar situações de risco de colisão. Essa troca de mensagens em claro é um facilitador para que um atacante rastreie os veículos comunicantes. Este trabalho propõe um mecanismo híbrido, denominado HybSec, que mitiga os problemas de rastreamento em VANETs. O mecanismo proposto é baseado simultaneamente em grupos criptográficos e ofuscação de localizações. As avaliações de desempenho realizadas demonstram que o tempo de rastreamento sofrido pelos veículos na solução proposta é significativamente inferior ao tempo obtido com os demais mecanismos analisados.