Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-02-08Bitstream added on 2014-06-13T19:44:03Z : No. of bitstreams: 1 reisfilho_ap_dr_rcla.pdf: 4563398 bytes, checksum: 2f0a0afd098296735d67c687139172c9 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A questão central desta pesquisa envolve a análise da dinâmica sócio-demográfica e da qualidade de vida em São José do Rio Preto (SP), entre 1980 e 2008. A pesquisa teve como eixo de reflexão a relação entre as transformações econômicas e sociais, suas implicações na organização do espaço urbano e nos níveis de qualidade de vida, tanto em uma leitura regional quanto, especificamente, para a população riopretense. A tese encontra-se estruturada em três capítulos, além da introdução e considerações finais. O capítulo primeiro (com cinco sub-capítulos) inicia-se com a consideração de que o desenvolvimento econômico e social relaciona-se com as transformações espaciais. Buscou-se, ainda, avaliar uma nova dimensão resultante desta relação: a qualidade de vida. Os últimos sub-capítulos foram dedicados à discussão dos múltiplos conceitos de qualidade de vida, de acordo com o inventário bibliográfico da literatura não geográfica, com a identificação da forma pela qual esse conceito passou a ser construído dentro da literatura geográfica e, ainda, a análise sobre como a temática explicitou-se em estudos elaborados por Geógrafos. O segundo capítulo (com quatro sub-capítulos) teve como objetivo principal avaliar os processos que possibilitaram a criação do primeiro município da região estudada, que foi o de São José do Rio Preto. A partir desta avaliação, buscou-se evidenciar aspectos relevantes que se fizeram presentes nas mudanças e na conformação do espaço regional, ou seja, frutos da interação entre o homem e esse espaço e que implicaram em diferentes níveis de sua qualidade de vida. O terceiro capítulo, com cinco sub-capítulos, apresenta os aspectos que caracterizaram a construção do território e do espaço urbano riopretense. Principalmente aqueles que se relacionaram com a dinâmica demográfica e a qualidade de vida / This research focuses on the analysis of the social and demographic dynamics and the quality of life in São José do Rio Preto (SP) from 1980 to 2008. The research concerns about the relation between the economic and social changes, its implications to the organization of the urban space and to the levels of the population‟s quality of life. The thesis is developed in three chapters besides the introduction and the final remarks. The first chapter has five parts and it starts with the consideration that the economic and social development is related to the space changes. The quality of life which is a new dimension resulting of this relation was evaluated. The last parts were devoted to the discussion about the multiple concepts of the quality of life according to the bibliographic inventory of the non-geographical literature, as well as identifying the ways in which this concept has to be built within the geographical literature, and furthermore, the analysis of how the topic is explained in essays by geographers. The second chapter has four parts and its main goal is to evaluate the processes that allowed the formation of the first municipality in the region that was studied, which was São José do Rio Preto. From this assessment, relevant aspects that were present in the changes as well as in the conformation of the regional space were shown in order to prove the results of the interaction between the man and this space and such aspects implicated in different levels of quality of life. The third chapter has five parts and it shows the aspects that characterized the construction of the territory and the urban space in Rio Preto, mainly those aspects which are related to the demographic dynamics and the quality of life

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:27:54Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6652_1.pdf: 14983153 bytes, checksum: 5fe6800ff9cf742d19579d140c0d86ee (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Trata da articulação entre estrutura intraurbana e estrutura interurbana mediante a análise da influência dos meios de acessibilidade interurbana (rodovias, ferrovias hidrovias, aeroportos) no crescimento e na configuração da estrutura intraurbana de cidades médias amazônicas, estas definidas com base em critérios funcionais e demográficos. Parte da discussão das noções de sistema e de estrutura para distingui-las e definir sistema e estrutura espaciais (gerais e urbanos). O sistema espacial urbano é visto como um sistema aberto e complexo, e a estrutura urbana como a parte do sistema espacial urbano composta pelos elementos essenciais do todo e suas relações. Após rever criticamente as teorias e modelos de estrutura urbana (interurbana e intraurbana), e evidenciar a escassez de estudos que liguem as estruturas espaciais inter e intraurbanas, baseada na obra de Milton Santos, estabelece uma matriz conceitual onde os meios de acessibilidade interurbana aparecem como objetos técnicos que mediam as estruturas espaciais das duas escalas geográficas enfocadas. Para verificar como isso ocorre em 21 cidades médias amazônicas, primeiro analisa - com base em pesquisa bibliográfica e em informações das regiões de influência das cidades produzidas pelos estudos do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - as origens e os papéis desempenhados pelas cidades médias selecionadas e pelos meios regionais de acessibilidade interurbana na configuração das redes urbanas (regional e comandadas pelas referidas cidades médias). Depois, relaciona a presença dos elementos de articulação interurbana (hidrovias, rodovias, ferrovias, portos, atracadouros, aeroportos e terminais rodoviários) com: (a) o crescimento do tecido urbano, nas três últimas décadas, este obtido através do tratamento de imagens do satélite Landsat 5-TM; (b) as estruturas intraurbanas verificadas em 1991 e 2000, estas definidas pelas localizações do sistema viário básico e das nucleações principais de comércios e serviços (identificados a partir de imagens disponibilizadas no Google Earth e em documentos técnicos), bem como pelas distribuições espaciais intraurbanas das densidades demográficas e dos estratos de renda dos chefes de domicílio, conseguidas mediante o uso de dados desagregados em nível de setor censitário dos Censos Demográficos, ajustados em células quadradas de 100 metros de lado, para fins de comparação e exclusão de vazios urbanos. Conclui identificando padrões de estrutura intraurbana relacionados aos meios de acessibilidade interurbana e apontando desdobramentos para pesquisas futuras

Submitted by Heloísa Mariz Ferreira (heloisamariz@gmail.com) on 2018-07-09T19:18:09Z No. of bitstreams: 1 tese_geografia_heloisa2.pdf: 10290800 bytes, checksum: ad535e890e1f047516084657c5cf23c0 (MD5) / Rejected by ALESSANDRA KUBA OSHIRO ASSUNÇÃO (alessandra@fct.unesp.br), reason: Solicitamos que realize correções na submissão seguindo as orientações abaixo: - Arrumar a paginação, a partir da 40 as páginas não aparecem nas folhas Agradecemos a compreensão. on 2018-07-11T14:10:52Z (GMT) / Submitted by Heloísa Mariz Ferreira (heloisamariz@gmail.com) on 2018-07-11T14:23:32Z No. of bitstreams: 1 tese_geografia_heloisa3.pdf: 10282888 bytes, checksum: b5f3223453070f3024a0aea8a9403f92 (MD5) / Approved for entry into archive by ALESSANDRA KUBA OSHIRO ASSUNÇÃO (alessandra@fct.unesp.br) on 2018-07-11T14:47:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ferreira_hm_dr_prud.pdf: 10282888 bytes, checksum: b5f3223453070f3024a0aea8a9403f92 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-11T14:47:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ferreira_hm_dr_prud.pdf: 10282888 bytes, checksum: b5f3223453070f3024a0aea8a9403f92 (MD5) Previous issue date: 2018-05-25 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O policentrismo é atinente, sobretudo, ao incremento da importância de novas áreas centrais, de relações de complementaridade e concorrência e de novos arranjos hierárquicos e promove transformações no centro preexistente e na centralidade intraurbana, a partir de processos multiescalares que conferem novos papéis e funções às cidades médias. As estruturas espaciais disso resultantes se mostram mais complexas que as precedentes, que eram caracterizadas por única área central ou por estritas relações de subordinação ao centro. Com efeito, em estruturas policêntricas o centro não mais exibe inerente papel de centro principal, embora expresse uma condição preexistente, num movimento dialético de perda de importância e reafirmação de sua centralidade o que justifica denominarmos por centro preexistente, por seu atributo de rugosidade frente a novos processos. Considerando um eixo das sucessões, marcado por transformações na estruturação urbana e redefinições no centro preexistente, e outro das coexistências, representativo de diferentes áreas centrais articuladas, buscamos analisar o centro sob uma dupla perspectiva de centro preexistente e centro principal, tendo como hipótese a propensão do centro preexistente exibir permanência enquanto principal. Propomos, para averiguação dessa tese, processo analítico de identificação do centro principal, a partir de eixo das coexistências de diferentes áreas centrais, pertencentes a uma totalidade, e somente apreendidas em análise relacional, por meio da abordagem das lógicas econômicas de empresas e práticas espaciais de consumo de citadinos. Com um conjunto de procedimentos metodológicos, que envolvem coleta de dados de uso do solo, realização de trabalhos de campo e análise de enquetes, questionários e entrevistas, estudamos o centro preexistente de Marília, Presidente Prudente e São Carlos, cidades situadas no estado de São Paulo, para apreendermos seu atributo de rugosidade, ao identificarmos o centro principal. Em Marília, conferimos coincidência territorial entre o centro preexistente e o centro principal, com privilégio daquela área por empresas e citadinos, de que é indicativo o expressivo porte da concentração e diversidade de atividades; a elevada complexidade do capital, com a presença de grandes lojas; e a preferência pela área manifestada por citadinos, para aquisição de diferentes bens e serviços. Em São Carlos, a estruturação e a centralidade intraurbana não se mostram dessemelhantes ao observado em Marília, mas o porte da concentração é inferior, assim como a complexidade do capital. Ainda assim, em ambas as cidades, apreendemos proeminência de relações de subordinação de outras áreas centrais ao centro, a despeito de relações de concorrência e complementaridade observadas. Embora o centro de Presidente Prudente apresente notável concentração e diversidade de bens e serviços oferecidos e elevada complexidade do capital das empresas presentes, coexiste com um importante shopping center, com o qual tece relações de complementaridade, e maior número de hipermercados, que exercem relações de concorrência, em maiores repercussões sobre a centralidade do centro preexistente. / Polycentrism is related to, above all, the importance of new central areas, complementarity and competition relations and new hierarchical arrangements, and it promotes transformation in the pre-existing centre and in the intra-urban centrality, starting from multi-scale processes, which confer new roles and functions to the medium cities. The resulting spatial structures are more complex than the precedents, which are characterized by a single central area or by strict subordinate relationships to the centre. Indeed, in polycentric structures, the centre no longer exhibits its inherent central role, although it expresses a pre-existing condition, in a dialectical movement of loss of importance and the reaffirmation of its centrality, which justifies calling it a pre-existing centre, its attribute of roughness versus new processes. Considering an axis of successions, they have been marked by transformation in the urban structure and redefinitions in the pre-existing centre, and another of the coexistences, the representative of different articulated central areas. We seek to analyse the centre from a dual perspective of the pre-existing centre and the main centre, taking as hypothesis, the propensity of how the pre-existing centre shows up to be as permanent as the main one. In order to verify this thesis, we have proposed an analytical process of identification of the main centre, as well as the axis of coexistence of different central areas, belonging to a totality and only apprehended in relational analysis, through the approach of the economic logics of companies and consumption of spatial practices. With a set of methodological procedures, involving simple data collection, fieldwork and analysis of surveys, questionnaires and interviews, we have studied the pre-existing centre of Marília, Presidente Prudente and São Carlos, cities in the state of São Paulo, to apprehend their roughness attribute, by identifying the main centre. In Marília, we've conferred the territorial coincidence between the pre-existing centre and the main centre, with the privilege of that area by companies and city dwellers, of which is an indicative of a significant size of concentration and diversity of activities; a high complexity of the capital, with the presence of large stores; and the preference for an area manifested by city residents, for the acquisition of different goods and services. In São Carlos, the structure and the intra-urban centrality are not different from what it was observed in Marília. However, the size of the concentration is lower, as it is the capital complexity. Nevertheless, we have perceived in both cities, the prominence of subordination relations between other central areas to the centre, despite the observed relations between competition and complementarity. Although the centre of Presidente Prudente presents a remarkable concentration and diversity of goods and services offered and high complexity of the capital of the present companies, it coexists with an important shopping mall, which develops complementary relation, and a greater number of hypermarkets, which carry out relations of competition, with greater repercussion on the centrality of the pre-existing centre. / El policentrismo es atinente, sobre todo, al incremento de la importancia de nuevas áreas centrales, de relaciones de complementariedad y competición y de los nuevos arreglos jerárquicos, y promueve transformaciones en el centro de preexistencia y en la centralidad intraurbana a partir de procesos multiescalares que confieren nuevos papeles y funciones a las ciudades medias. Las estructuras espaciales resultantes se muestran más complejas que las precedentes que eran caracterizadas por única área central o por estrictas relaciones de subordinación al centro. En efecto, en estructuras policéntricas el centro no exibe más el papel inherente del centro principal, sin embargo expresa una condición de preexistencia, en un movimiento dialético de pérdida de importancia y de la reafirmación de su centralidade lo que justifica denominar por centro preexistente, por su atributo de rugosidad frente a nuevos procesos. Considerando un eje de las sucesiones, marcado por transformaciones en la estructuración urbana y redefiniciones en el centro preexistente y otro de las coexistencias, representativo de diferente áreas centrales articuladas, buscando analizar el centro bajo una doble perspectiva de centro preexistente y centro principal, teniendo como hipótesis la propensión del centro preexistente se exibe como permanencia principal. Proponemos para la averiguación de esta tesis, el proceso analítico de identificación del centro principal a partir del eje de las coexistencias de diferentes áreas centrales pertenecientes a una totalidad, y solamente aprendidas en análisis relacional, por medio del abordaje de las lógicas económicas de empresas y prácticas espaciales de consumo de citadinos. Con un conjunto de procedimientos metodológicos que envuelven la recolección de datos de uso del suelo, realización de trabajos de campo y análisis de encuestas, cuestionarios y entrevistas, estudiamos el centro preexistente de Marília, Presidente Prudente y São Carlos, ciudades ubicadas en el estado de São Paulo para aprender su atributo de rugosidad, al identificar el centro principal. En Marília conferimos la coincidencia territorial entre el centro preexistente y el centro principal con privilegio de aquella área por empresas y citadinos, que es indicativo el tamaño significativo de la concentración y diversidad de actividades; la alta complejidad del capital, con la presencia de grandes tiendas; y la preferencia por el área manifestada por los citadinos para la adquisición de diversos bienes y servicios. En São Carlos, la estructuración y la centralidad intraurbana no se muestran muy diferente a lo observado en Marilia, pero el tamaño de la concentración es inferior, así como la complejidad del capital. Aun así, en ambas ciudades aprendemos la prominencia de las relaciones de subordinación de otras áreas centrales al centro, a pesar de las relaciones de competencia y la complementariedad observadas. Aunque el centro de Presidente Prudente presenta notable concentración y diversidad de bienes y servicios ofrecidos y alta complejidad del capital de las empresas presentes, coexiste con un importante centro comercial con el cual tece relaciones de complementariedad y mayor número de hipermercados que ejercen las relaciones de competencia en mayores repercusiones sobre la centralidad del centro preexistente. / 2016/03757-3 / 2013/22479-6

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao diego geografia.pdf: 3519495 bytes, checksum: ca097064c1ee3d6c88714c6c0725d8cf (MD5) Previous issue date: 2008-12-16 / This work aim to comprehend the role played by the housing market in the urban dynamic structure of Uberlândia. For it we analyse the transformations provocade by the closed allotted land in the Uberlândia urban space, associated to the market within the period of 2000-2005. Due to the importance that the housing market sector have in the expansition process of the urban landscape, in the last decades the product that deserves an enhanced position are the closed allotted land, as they were the main responsible by deep transformations in the local housing market. This new product start to spread in the Uberlândia landscape form 2000 s, and according to the Council, there are currently 42 horizontal closed allotted land, located mainly in the city south, the so called nobel area ; that historically was created to house wealth class and for a long time were scarcely in habited although this type of investment, has already been in the urban landscape since the 80 s, occupying significatives parts of urban landscape, changing it s geometric for, reducing the number of foreseen lands for each specific area and substituting the front view for walls / Este trabalho visa compreender o papel desempenhado pelo mercado imobiliário na dinâmica da estruturação intra-urbana de Uberlândia. Para isso analisamos as transformações provocadas pelos loteamentos fechados no espaço urbano uberlandense, associado ao mercado imobiliário no período compreendido entre 2000-2005. Diante da importância que o setor imobiliário exerce no processo de expansão do tecido urbano, nas últimas décadas o produto que merece uma posição de destaque são os loteamentos fechados, já que estes foram os principais responsáveis por profundas transformações no mercado imobiliário local. Esse novo produto começa a se proliferar na paisagem uberlandense a partir dos anos 2000, e de acordo com a Prefeitura Municipal atualmente existem 42 condomínios horizontais localizados principalmente no setor sul da cidade, a chamada área nobre , que historicamente foi criada para abrigar a classe dominante e por muito tempo permaneceram escassamente povoados, no entanto, esse tipo de empreendimento já aparece na paisagem urbana desde a década de 1980, ocupando parcelas significativas do tecido urbano, alterando sua configuração, reduzindo o número de lotes previstos para a área e substituindo as fachadas por barreiras físicas.

O objetivo desta pesquisa consiste em investigar os padrões espaciais e as repercussões dos processos de segregação nas estruturas intraurbanas das principais cidades médias gaúchas: Caxias do Sul, Passo Fundo, Pelotas e Santa Maria. A segregação é definida como a separação ou afastamento físico de um grupo social relativamente homogêneo em relação aos demais e compreendida como um dos fundamentos da produção do espaço urbano, representando um processo que, simultaneamente, reflete e condiciona as relações sociais, se realizando, portanto, na esfera da dialética socioespacial. Três núcleos analíticos estruturam a tese: o reconhecimento dos respectivos perfis demográficos, socioeconômicos e funcionais das cidades estudadas (capítulo II); a compreensão de suas estruturas socioespaciais intraurbanas, a partir de técnicas estatísticas de análises multivariadas que permitem a identificação e espacialização de grupos sociais e a definição dos atuais padrões de segregação socioespacial (capítulo III); a abordagem da segregação socioespacial em sua dimensão histórica e processual, de forma articulada aos respectivos processos de estruturação intraurbana. Os resultados da pesquisa apontam para a existência de três padrões socioespaciais distintos ao longo do tempo: até o final do século XIX, identificam-se diferenciações socioespaciais que não se configuram segregações de fato, pois a proximidade entre as classes sociais é uma realidade em meio a ocupações compactas; do final do século XIX até a década de 1980 constitui-se e consolida-se o padrão de segregação centro-periferia, caracterizado pela expansão horizontal das cidades, sendo o centro lugar valorizado pelas elites, objeto de concentração de investimentos públicos e privados; a partir de 1990, evidenciam-se processos de reestruturação urbana com novos padrões de autossegregação dos mais ricos em condomínios fechados periféricos, assim como o surgimento de grandes equipamentos periféricos como os shopping centers, denotando a emergência de processos de fragmentação socioespacial, ainda incipientes, porém mais complexos que os processos de segregação, pois extrapolam o uso residencial. Historicamente, as cidades de Pelotas e Santa Maria exibem padrões de ocupações mais dispersos em relação à Caxias do Sul e Passo Fundo, assim como processos de segregação mais complexos, demonstrando desde a década de 1980 uma sobreposição ao padrão de segregação centro-periferia, a partir da formação de setores periféricos de grande concentração de camadas de média e alta renda; no caso de Pelotas associados às amenidades naturais, e no caso de Santa Maria motivados por investimentos públicos em grandes equipamentos urbanos. Se comparados às realidades metropolitanas, os processos de segregação socioespacial nas cidades médias estudadas revelam a mesma natureza socioeconômica, assim como padrões espaciais semelhantes, no entanto, apresentam omplexidades, escalas e temporalidades diversas, o que define diferentes níveis de determinação sobre o espaço intraurbano. / The objective of this research is to investigate the spatial patterns and repercussions of the segregation processes in the intra-urban structures of the main medium-sized cities of Rio Grande do Sul: Caxias do Sul, Passo Fundo, Pelotas and Santa Maria. Segregation is defined as the separation or physical seclusion of a relatively homogeneous social group from others and understood as one of the foundations of urban space production, representing a process that simultaneously reflects and conditions social relations, in the sphere of socio-spatial dialectics. Three analytical cores structure the thesis: the recognition of each of the city\'s demographic, socioeconomic and functional profiles (chapter II); the understanding of their intra-urban socio-spatial structures, based on statistical techniques of multivariate analysis that allow the identification and spatialization of social groups, and the definition of current patterns of socio-spatial segregation (chapter III); the approach of socio-spatial segregation in its historical and procedural dimension, in regards to their respective processes of intra-urban structuring. The results of the research point to the existence of three distinct socio-spatial patterns over time: until the end of the nineteenth century, socio-spatial differentiations do not constitute actual segregation, since proximity between social classes is a reality in compact occupations; from the end of the nineteenth century until the 1980s, the pattern of center-periphery segregation was established and consolidated, characterized by urban sprawl, with the center being valued by elites, and the object of concentration of public and private investments; since 1990, there is evidence of urban restructuring processes with new patterns of self-segregation of the richest in closed condominiums in peripheral areas, as well as the introduction of large peripheral equipment such as shopping malls, denoting the emergence of socio-spatial fragmentation processes, still incipient, but more complex than the previous processes of segregation, since they extrapolate the residential use. Historically, the cities of Pelotas and Santa Maria have more dispersed patterns of occupation in relation to Caxias do Sul and Passo Fundo, as well as more complex segregation processes, demonstrating since the 1980s an overlap with the center-periphery segregation pattern, evidenced by the formation of peripheral sectors with a high concentration of medium and high income classes; in the case of Pelotas, this process is associated with natural amenities, and in the case of Santa Maria it is motivated by public investments in large urban facilities. Compared to metropolitan realities, the sociospatial segregation processes in the studied medium cities reveal the same socioeconomic nature, as well as similar spatial patterns; however, they present different complexities, scales and temporalities, defining different levels of determination upon intra-urban space.

O objetivo desta pesquisa consiste em investigar os padrões espaciais e as repercussões dos processos de segregação nas estruturas intraurbanas das principais cidades médias gaúchas: Caxias do Sul, Passo Fundo, Pelotas e Santa Maria. A segregação é definida como a separação ou afastamento físico de um grupo social relativamente homogêneo em relação aos demais e compreendida como um dos fundamentos da produção do espaço urbano, representando um processo que, simultaneamente, reflete e condiciona as relações sociais, se realizando, portanto, na esfera da dialética socioespacial. Três núcleos analíticos estruturam a tese: o reconhecimento dos respectivos perfis demográficos, socioeconômicos e funcionais das cidades estudadas (capítulo II); a compreensão de suas estruturas socioespaciais intraurbanas, a partir de técnicas estatísticas de análises multivariadas que permitem a identificação e espacialização de grupos sociais e a definição dos atuais padrões de segregação socioespacial (capítulo III); a abordagem da segregação socioespacial em sua dimensão histórica e processual, de forma articulada aos respectivos processos de estruturação intraurbana. Os resultados da pesquisa apontam para a existência de três padrões socioespaciais distintos ao longo do tempo: até o final do século XIX, identificam-se diferenciações socioespaciais que não se configuram segregações de fato, pois a proximidade entre as classes sociais é uma realidade em meio a ocupações compactas; do final do século XIX até a década de 1980 constitui-se e consolida-se o padrão de segregação centro-periferia, caracterizado pela expansão horizontal das cidades, sendo o centro lugar valorizado pelas elites, objeto de concentração de investimentos públicos e privados; a partir de 1990, evidenciam-se processos de reestruturação urbana com novos padrões de autossegregação dos mais ricos em condomínios fechados periféricos, assim como o surgimento de grandes equipamentos periféricos como os shopping centers, denotando a emergência de processos de fragmentação socioespacial, ainda incipientes, porém mais complexos que os processos de segregação, pois extrapolam o uso residencial. Historicamente, as cidades de Pelotas e Santa Maria exibem padrões de ocupações mais dispersos em relação à Caxias do Sul e Passo Fundo, assim como processos de segregação mais complexos, demonstrando desde a década de 1980 uma sobreposição ao padrão de segregação centro-periferia, a partir da formação de setores periféricos de grande concentração de camadas de média e alta renda; no caso de Pelotas associados às amenidades naturais, e no caso de Santa Maria motivados por investimentos públicos em grandes equipamentos urbanos. Se comparados às realidades metropolitanas, os processos de segregação socioespacial nas cidades médias estudadas revelam a mesma natureza socioeconômica, assim como padrões espaciais semelhantes, no entanto, apresentam omplexidades, escalas e temporalidades diversas, o que define diferentes níveis de determinação sobre o espaço intraurbano. / The objective of this research is to investigate the spatial patterns and repercussions of the segregation processes in the intra-urban structures of the main medium-sized cities of Rio Grande do Sul: Caxias do Sul, Passo Fundo, Pelotas and Santa Maria. Segregation is defined as the separation or physical seclusion of a relatively homogeneous social group from others and understood as one of the foundations of urban space production, representing a process that simultaneously reflects and conditions social relations, in the sphere of socio-spatial dialectics. Three analytical cores structure the thesis: the recognition of each of the city\'s demographic, socioeconomic and functional profiles (chapter II); the understanding of their intra-urban socio-spatial structures, based on statistical techniques of multivariate analysis that allow the identification and spatialization of social groups, and the definition of current patterns of socio-spatial segregation (chapter III); the approach of socio-spatial segregation in its historical and procedural dimension, in regards to their respective processes of intra-urban structuring. The results of the research point to the existence of three distinct socio-spatial patterns over time: until the end of the nineteenth century, socio-spatial differentiations do not constitute actual segregation, since proximity between social classes is a reality in compact occupations; from the end of the nineteenth century until the 1980s, the pattern of center-periphery segregation was established and consolidated, characterized by urban sprawl, with the center being valued by elites, and the object of concentration of public and private investments; since 1990, there is evidence of urban restructuring processes with new patterns of self-segregation of the richest in closed condominiums in peripheral areas, as well as the introduction of large peripheral equipment such as shopping malls, denoting the emergence of socio-spatial fragmentation processes, still incipient, but more complex than the previous processes of segregation, since they extrapolate the residential use. Historically, the cities of Pelotas and Santa Maria have more dispersed patterns of occupation in relation to Caxias do Sul and Passo Fundo, as well as more complex segregation processes, demonstrating since the 1980s an overlap with the center-periphery segregation pattern, evidenced by the formation of peripheral sectors with a high concentration of medium and high income classes; in the case of Pelotas, this process is associated with natural amenities, and in the case of Santa Maria it is motivated by public investments in large urban facilities. Compared to metropolitan realities, the sociospatial segregation processes in the studied medium cities reveal the same socioeconomic nature, as well as similar spatial patterns; however, they present different complexities, scales and temporalities, defining different levels of determination upon intra-urban space.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 10959019 bytes, checksum: c6c2c42511b7b6f4f4bd3738a261432a (MD5) Previous issue date: 2011-12-20 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This research has as subject the analysis of space s production and appropriation of intra-urban borders in the city of Recife Pernambuco, through the real estate dynamic in the neighborhoods of Tejipió and Sancho. The main objective is to understand the land use and occupation in the limits of the city, noting the implications generated by agents-producers of this space considering the period between 1980 and 2010. For the understanding of processes in the area, we used some concepts that serve as base to the discussion, as: intraurban space, peri-urban spaces, land and real estate dynamics, through empirical research and socio-spatial analysis of agents (proprietors and renters) that compose the dynamic of real estate in the neighborhoods / object of study. We used as analysis tools for the spaces of intra-urban border, an iconographic support, statistics data obtained from the planning agency of Recife and data generated by field work during two periods. The results obtained by the research points out to the existence of an intra-urban border with different characteristics compared to other borders of the city of Recife, indicated by population density and constructive levels, area residents who have familiar incomes and higher levels of education, formal real estate investments and consolidation of vertical gated-communities, urban equipments that interfere in the real estate dynamic and a real estate market that grows with low interference of the public sector. / Essa pesquisa tem como tema a análise da produção e apropriação do espaço nas bordas intraurbanas da cidade do Recife-PE, através da dinâmica imobiliária nos bairros de Tejipió e Sancho. O objetivo é entender o uso e ocupação nas terras limites da cidade, observando as implicações geradas pelos agentes produtores desse espaço, considerando o período de 1980 a 2010. Para o entendimento dos processos na área, utilizamos alguns conceitos que embasam a discussão, tais como: o espaço intraurbano, os espaços periurbanos, e a lógica da dinâmica fundiária e imobiliária, entre outros, por meio de pesquisas empíricas e da análise socioespacial dos agentes (proprietários e inquilinos) que compõem a dinâmica imobiliária nos bairros objeto de estudo. Utilizamos como ferramenta para a análise dos espaços na borda intraurbana, o suporte iconográfico, os dados estatísticos obtidos nos órgãos de planejamento do Recife e os dados gerados pelas pesquisas de campo, sendo esses realizados em dois períodos. Os resultados obtidos na pesquisa, apontam para uma borda intraurbana com características diferentes das demais bordas da cidade do Recife, com relativo adensamento populacional e construtivo, moradores que dispõem de renda familiar e nível de instrução superior as demais área avançadas, investimentos do setor imobiliário formal e consolidação dos condomínios verticalizados, equipamentos urbanos que interferem na dinâmica imobiliária, e um mercado imobiliário com dificuldade de atuação do setor público.