• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 2
  • 1
  • Tagged with
  • 3
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

Icke-triviala billigaste väg-ruttningskonflikter - klassificering och sökmetoder / Non-triivial shortest path routing conflicts - classification and search methods

Morén, Björn January 2010 (has links)
<p>Within telecommunication and routing of traffic in IP-networks a protocol named“Open Shortest Path First” (OSPF) is widely used. This means that a server dealswith the routing over a network with given weights by calculating shortest paths touse for routing. If we assume that a desired traffic pattern is given the problem isto find out if it is possible to set the weights so that the desired traffic pattern is apart of a shortest path graph. In this thesis we assume that it is a unique shortestpath. To search for weights that solve the problem leads to a complex LP-model. Analternative is to search in the LP-dual under certain restrictions. These solutions tothe LP-dual are called conflicts and a conflict means that there exists no weights sothat the desired traffic pattern is obtained. The goal of this thesis is to study, classifyand search for conflicts. An algorithm has been developed that finds some kind ofconflicts in polynomial time with respect to the size of the graph.</p> / <p>Inom telekommunikation och ruttning av datatrafik i IP-nätverk så används oftaett protokoll som kallas “Open Shortest Path First” (OSPF). Det innebär att enserver sköter ruttningen över ett nätverk genom att utifrån givna bågkostnaderberäkna billigaste vägar som används för ruttningen. Frågeställningen utgårfrån att vi har ett önskat ruttningsschema och vi vill ta reda på om det gåratt sätta bågkostnader så att det önskade ruttningsschemat ingår i en billigasteväg-graf. I det här examensarbetet splittas inte trafik utan varje billigaste vägär unik mellan två noder. Att söka efter bågkostnader som löser problemet geren krävande LP-modell och ett alternativ är att utgå från LP-dualen undervissa restriktioner. Dessa lösningar till LP-dualen benämns konflikter och enkonflikt motsvarar att det inte finns några bågkostnader så att det önskaderuttningsschemat fås. Målet med examensarbetet är att studera, klassificeraoch söka efter konflikter. En algoritm har tagits fram som hittar vissa typer avsådana konflikter i polynomiell tid, sett till storleken på grafen.</p>
2

Icke-triviala billigaste väg-ruttningskonflikter - klassificering och sökmetoder / Non-triivial shortest path routing conflicts - classification and search methods

Morén, Björn January 2010 (has links)
Within telecommunication and routing of traffic in IP-networks a protocol named“Open Shortest Path First” (OSPF) is widely used. This means that a server dealswith the routing over a network with given weights by calculating shortest paths touse for routing. If we assume that a desired traffic pattern is given the problem isto find out if it is possible to set the weights so that the desired traffic pattern is apart of a shortest path graph. In this thesis we assume that it is a unique shortestpath. To search for weights that solve the problem leads to a complex LP-model. Analternative is to search in the LP-dual under certain restrictions. These solutions tothe LP-dual are called conflicts and a conflict means that there exists no weights sothat the desired traffic pattern is obtained. The goal of this thesis is to study, classifyand search for conflicts. An algorithm has been developed that finds some kind ofconflicts in polynomial time with respect to the size of the graph. / Inom telekommunikation och ruttning av datatrafik i IP-nätverk så används oftaett protokoll som kallas “Open Shortest Path First” (OSPF). Det innebär att enserver sköter ruttningen över ett nätverk genom att utifrån givna bågkostnaderberäkna billigaste vägar som används för ruttningen. Frågeställningen utgårfrån att vi har ett önskat ruttningsschema och vi vill ta reda på om det gåratt sätta bågkostnader så att det önskade ruttningsschemat ingår i en billigasteväg-graf. I det här examensarbetet splittas inte trafik utan varje billigaste vägär unik mellan två noder. Att söka efter bågkostnader som löser problemet geren krävande LP-modell och ett alternativ är att utgå från LP-dualen undervissa restriktioner. Dessa lösningar till LP-dualen benämns konflikter och enkonflikt motsvarar att det inte finns några bågkostnader så att det önskaderuttningsschemat fås. Målet med examensarbetet är att studera, klassificeraoch söka efter konflikter. En algoritm har tagits fram som hittar vissa typer avsådana konflikter i polynomiell tid, sett till storleken på grafen.
3

Personalizing the post-purchase experience in online sales using machine learning. / Personalisering av efterköpsupplevelsen inom onlineförsäljning med hjälp av maskininlärning.

Kamau, Nganga, Dehoky, Dylan January 2021 (has links)
Advances in machine learning, together with an abundance of available data has lead to an explosion in personalized offerings and being able to predict what consumers want, and need without them having to ask for it. During the last decade, it has become a multi billion dollar industry, and a capability upon many of the leading tech companies rely on in their business model. Indeed, in today's business world, it is not only a capability for competitive advantage, but in many cases a matter of survival. This thesis aims to create a machine learning model able to predict customers interested in an upselling opportunity of changing their payment method after completing a purchase with the Swedish payment solutions company, Klarna Bank. Hence, the overall aim is to personalize the customer experience on the confirmation page. Two gradient boosting methods and one deep learning method were trained, evaluated and compared for this task. A logistic regression model was also trained and used as a baseline model. The results showed that all models performed better than the baseline model, with the gradient boosting methods showing the best performance. All of the models were also able to outperform the current solution with no personalization, with the best model reducing the amount of false positives by 50%. / Tillgång till stora datamängder har tillsammans med framsteg inom maskininlärning resulterat i en explotionsartad ökning i personifierade erbjudanden och möjligheter att förutspå kunders behov. Det har under det senaste decenniet utvecklats till en multimiljardindustri och en förmåga som många av de ledande techbolagen i världen förlitar sig på i sina verksamheter. I många fall är det till och med en förutsättning för att överleva i dagens industrilandskap. Det här examensarbetet ämnar att skapa en maskininlärningsmodell som är kapabel till att förutspå kunders intresse för att "uppgradera" sin betalmetod efter ett slutfört köp med den svenska betallösningsföretaget Klarna Bank. Konceptet att erbjuda en kund att uppgradera en redan vald produkt eller tjänst är på engelska känt som upselling. Det övergripande syftet för detta projekt är därför att skapa en personifierad kundupplevelse på Klarnas bekräftelsesida. Följaktligen implementerades och utvärderades två så kallade gradient boosting - metoder samt en djupinlärningsmetod. Vidare implementerades även en logistisk regressionsmodell som basmodell för att jämföra de övriga modeller med. Resultaten visar hur alla modeller överträffade den tillämpade basmodellen, där gradient boosting-metoderna påvisade bättre resultat än djupinlärningsmetoden. Därtill visar alla modeller en förbättring i jämförelse med dagens lösning på Klarnas bekräftelssesida, utan personifiering, där den bästa modellen förbättrade utfallet med 50%.

Page generated in 0.3152 seconds