Syftet med examensarbetet är att göra en trådlös version av det elektriska lås som tillverkas av Electec System AB. För att göra ett trådlöst elektriskt lås måste ett batteri monteras i låset. Batteriet måste hållas uppladdat hela tiden för att kunna driva motorn och ge strömförsörjning till elektroniken i låset. Alla signaler mellan låset och styrenheten ska dessutom överföras trådlöst istället för med kabel. Signalerna måste kodas innan sändning så att ingen obehörig kan läsa signalen och sedan öppna dörren. Det svåraste i ett trådlöst elektriskt lås är att överföra effekt från dörrkarmen till låset eftersom utrymmet är begränsat och avståndet mellan låsblecket i karmen och låset i dörren kan uppgå till 10 mm. För att överföra effekt från dörrkarmen till låset konstruerades en transformator. Förlusterna i transformatorn ökar kraftigt då luftgapet ökas. Det visar sig att motor och övriga kretsar kan drivas med ett avstånd mellan kärnorna på upp till 7 mm. Luftgapet kan sannolikt ökas när andra transformatorkärnor används. Dessa fanns dock inte tillgängliga under examensarbetets gång på grund av lång leveranstid. I jämförelse med överföring av effekt är problemet att koda och överföra signaler mellan styrenheten och låset enklare och kan lösas med hjälp av färdiga kretsar.

<p>Syftet med examensarbetet är att göra en trådlös version av det elektriska lås som tillverkas av Electec System AB.</p><p>För att göra ett trådlöst elektriskt lås måste ett batteri monteras i låset. Batteriet måste hållas uppladdat hela tiden för att kunna driva motorn och ge strömförsörjning till elektroniken i låset. Alla signaler mellan låset och styrenheten ska dessutom överföras trådlöst istället för med kabel. Signalerna måste kodas innan sändning så att ingen obehörig kan läsa signalen och sedan öppna dörren.</p><p>Det svåraste i ett trådlöst elektriskt lås är att överföra effekt från dörrkarmen till låset eftersom utrymmet är begränsat och avståndet mellan låsblecket i karmen och låset i dörren kan uppgå till 10 mm. För att överföra effekt från dörrkarmen till låset konstruerades en transformator. Förlusterna i transformatorn ökar kraftigt då luftgapet ökas.</p><p>Det visar sig att motor och övriga kretsar kan drivas med ett avstånd mellan kärnorna på upp till 7 mm. Luftgapet kan sannolikt ökas när andra transformatorkärnor används. Dessa fanns dock inte tillgängliga under examensarbetets gång på grund av lång leveranstid. I jämförelse med överföring av effekt är problemet att koda och överföra signaler mellan styrenheten och låset enklare och kan lösas med hjälp av färdiga kretsar.</p>