Made available in DSpace on 2015-02-04T21:39:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 marcio jose.pdf: 1338840 bytes, checksum: 4e7265e60a65608471871e95ec6ae22c (MD5) Previous issue date: 2012-06-11 / Em um novo contexto de negócios do mundo globalizado, surge um cenário competitivo, marcado pela intensa concorrência, que exige maior integração entre as empresas e rápida adequação a novos desafios, aperfeiçoando o nível do serviço e a otimização do tempo. Nos mais diversos ramos de atividades, os clientes começaram a exigir eficiência e um rigoroso controle em serviços, se tratando do setor portuário, e cada vez mais uma maior diversidade de serviços relacionados à cadeia logística. A modernização de um terminal de contêineres se dá pelo grande empreendimento industrial, onde variadas atividades acontecem ao mesmo tempo, equipamentos movimentando navios - cargas e descargas - grandes máquinas movimentando-se em todas as direções, o mais rápido e eficientemente possível. Esta pesquisa tem como objetivo estudar o comportamento de uma empresa de operações portuárias em Santos sua competitividade e ações estratégicas frente às ameaças naturais de um mercado com novos entrantes. A fundamentação teórica principal do trabalho é baseada, nas estratégias genéricas e nas cinco forças competitivas de Porter, principalmente relacionadas aos projetos de novos entrantes no Porto de Santos, e seus impactos. A conclusão do estudo, em resumo, leva ao entendimento de que as estratégias de diversificação de serviços, fortalecimento da marca, exploração de novos nichos, ampliação do escopo geográfico dos novos projetos, dentre outras, conseguiram neutralizar as ameaças mapeadas no diagnóstico inicial.