Dagens snabba teknikutveckling har lett till att militära system blivit allt mer komplexa och tekniktunga. Särskilt tydligt är detta hos flygande system vilket inneburit att allt färre länder och aktörer har råd eller kunskap att bygga egna system. Lösningen har blivit att bygga dessa genom konsortium med flera länder och med en betydande del hyllvara. Dagens militära logistik följer ofta civila affärsmodeller. Hyllvaror till de multinationella flygsystemen köps in från stora, ofta civila tillverkare och leverantörer i hela världen vilket medför att flera flygsystem och flera operatörer av flygsystem delar på samma hyllvara. Studien undersöker vilka sårbarheter civila affärsmodeller skapar i försörjningen av reservmateriel till multinationella flygsystem. Studien genomfördes som en explorativ fallstudie av den svenska försörjningsstrategin för reservmateriel till Gripensystemet. Datainsamlingen bestod av en blandning av litteraturstudier och intervjuer av centrala befattningshavare inom försörjning av flygsystemet. Insamlad data analyserades genom de fyra faktorerna destination, avstånd, efterfrågan och varaktighet. Resultatet visar att sårbarheter i försörjningen av reservmateriel är som störst vid lågintensiva långvariga konflikter. Sårbarheterna skapas i gränslandet mellan fred och konflikt då de civila affärsmodellerna riskerar att inte täcka in det militära behovet i en högre konfliktnivå. Resultatet visar även på problemet för operatörer av flygsystem att påverka den mycket komplexa försörjningskedjan utanför den inhemska industrin.