Univ., Habil.-Schr. u.d.T.: Ekardt, Felix: Theorie intergenerationeller Gerechtigkeit--Rostock, 2003.

Zugl.: Hamburg, Helmut-Schmidt-Universiẗat, Diss., 2009.

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Nachhaltige Entwicklung ist seit Rio 1992 zu einem integralen Bestandteil europäischer Politik geworden. In der Umsetzung sind Nachhaltigkeitsstrategien innovative politische Instrumente, um Top-Down- und Bottom-Up-Ansätze zu kombinieren: (a) Die Sensibilisierung der Wirtschaft für diese neue Herausforderung ist bereits vorhanden. Aber die Instrumente und Ansätze zur Umsetzung Nachhaltiger Entwicklung auf einzelbetrieblicher Ebene sind noch nicht ausgereift. (b) Der Beratungssektor ist daher eine zentrale Schnittstelle zur Verbreitung des Leitbilds Nachhaltiger Entwicklung auf einzelwirtschaftlicher Ebene. Aufgrund der spezifischen Merkmale des Consulting-Sektors existieren jedoch eine Vielzahl von Bottom-Up entwickelten Beratungsansätzen, die in Konkurrenz zueinander stehen und nur lose mit der Umsetzung Europäischer Ziele gekoppelt sind. Ziel des in diesem Diskussionspapier vorgestellten Projektes ist es daher, den Consulting-Sektor für die rasche Umsetzung nationaler und internationaler Nachhaltigkeitsstrategien zu nützen. Dazu werden vier Zielgruppen in das geplante Projekt eingebunden: (1) Beratungsunternehmen, die sich mit Nachhaltiger Entwicklung beschäftigen (2) Wissenschafter aus der "Beratungsforschung" (3) Wissenschafter aus dem Fachgebiet "Umweltmanagement" (4) Wissenschafter aus dem Fachgebiet "Nachhaltige Entwicklung". Die Kernelemente des Projekt bestehen in einer europaweiten Bestandsaufnahme von Beratungskonzepten zu Nachhaltigem Wirtschaften, einem wissenschaftlichen Review- und Evaluationsverfahren, sowie einer EuroConference. Erwartete Ergebnisse sind. (-) Identifikation der europaweit innovativsten Beratungsansätze für Nachhaltiges Wirtschaften sowie von Marktlücken für die Entwicklung von Beratungsprodukten (-) Eine Checkliste zur Qualitätssicherung und zur Evaluation von Beratungsprojekten (-) Politikrelevante Empfehlungen zur Optimierung des Consulting-Sektors und dessen Integration in die Umsetzung der Europäischen Nachhaltigkeitsstrategie. / Series: Research Paper Series of the Research Focus Managing Sustainability

Series: Research Paper Series of the Research Focus Managing Sustainability

Zugl.: Tübingen, Univ., Diss., 2005

Die Autorinnen wenden sich an WissenschaftlerInnen und PraktikerInnen, die an nachhaltiger Regionalenwicklung, an regionalen Ungleichheiten und insbesondere an ländlichen Räumen interessiert sind. In der Studie wird aktuelles statistisches Material zu Nachhaltigkeitsressourcen und -defiziten in den durch die Raumordnung definierten neun siedlungsstrukturellen Kreistypen Deutschlands aufbereitet. Im Zentrum der Analyse stehen vier ländliche Regionstypen, die sich nach ihren Entwicklungspotentialen und Problemlagen unterscheiden. Sie werden anhand verfügbarer Daten mit NUTS3- bzw. NUTS2-Gebieten der Europäischen Union verglichen. Es wird gezeigt, wie sich deutsche ländliche Gebiete im europäischen Rahmen positionieren. Die Analyseergebnisse werden durch Tabellen und Karten zur räumlichen Verteilung von Ressourcen veranschaulicht. Für die vier ländlichen Kreistypen in Deutschland werden Nachhaltigkeitsbilanzen zusammengefasst und mit europäischen ländlichen Raumtypen verglichen. Abschließend werden Überlegungen für raumspezifische Pfade der Regionalentwicklung für jeden analysierten ländlichen Kreistyp zur Diskussion gestellt.<br><br> Die Autorinnen sind langjährige Mitarbeiterinnen der Forschungsgruppe "Umweltsoziologie" der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität Potsdam. / On the basis of current statistical data the authors studied regional inequalities between 9 types of regions in Germany. In this content they discuss ways for sustainable development in 4 different types of rural areas. The authors are working at the institute of sociology at the University of Potsdam.

Die Autorinnen wenden sich an WissenschaftlerInnen und PraktikerInnen, die an nachhaltiger Regionalenwicklung, an regionalen Ungleichheiten und insbesondere an ländlichen Räumen interessiert sind. In der Studie wird aktuelles statistisches Material zu Nachhaltigkeitsressourcen und -defiziten in den durch die Raumordnung definierten neun siedlungsstrukturellen Kreistypen Deutschlands aufbereitet. Im Zentrum der Analyse stehen vier ländliche Regionstypen, die sich nach ihren Entwicklungspotentialen und Problemlagen unterscheiden. Sie werden anhand verfügbarer Daten mit NUTS3- bzw. NUTS2-Gebieten der Europäischen Union verglichen. Es wird gezeigt, wie sich deutsche ländliche Gebiete im europäischen Rahmen positionieren. Die Analyseergebnisse werden durch Tabellen und Karten zur räumlichen Verteilung von Ressourcen veranschaulicht. Für die vier ländlichen Kreistypen in Deutschland werden Nachhaltigkeitsbilanzen zusammengefasst und mit europäischen ländlichen Raumtypen verglichen. Abschließend werden Überlegungen für raumspezifische Pfade der Regionalentwicklung für jeden analysierten ländlichen Kreistyp zur Diskussion gestellt.<br><br> Die Autorinnen sind langjährige Mitarbeiterinnen der Forschungsgruppe "Umweltsoziologie" der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität Potsdam. / On the basis of current statistical data the authors studied regional inequalities between 9 types of regions in Germany. In this content they discuss ways for sustainable development in 4 different types of rural areas. The authors are working at the institute of sociology at the University of Potsdam.

Die vorliegende Ausgabe beschäftigt sich mit der ökologischen Bewertung von Transportprozessen. Aus der Tatsache einer sich stets verstärkenden Überlastung des europäischen Verkehrsnetzes und der damit verbunden steigenden externen Kosten der Verkehrsüberlastung ergibt sich die Handlungsnotwendigkeit hinsichtlich einer Umgestaltung des europäischen Verkehrssystems. Neben den externen Kosten, die durch Staus oder Unfälle verursacht werden, entstehen der Volkswirtschaft zudem Kosten durch Umwelteinwirkungen des Verkehrs, wie Lärm- oder Schadstoffemissionen sowie Flächen-verbrauch beziehungsweise Flächenversiegelung. Vor dem Hintergrund der Überlastung der Verkehrsträger und der Umweltbelastungen gibt es in der Europäischen Union Bestrebungen nach einer Optimierung des Verkehrssystems, welches wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Ansprüchen dauerhaft genügen soll. Aus dieser Zielstellung leitete sich auch die Problemstellung für die vorliegende Arbeit ab. Um eine Optimierung des Verkehrssystems zu erreichen, ist es zunächst wichtig, Transportprozesse hinsichtlich der drei Dimensionen der Nachhaltigkeit Wirtschaft, Ökologie und Soziales zu bewerten. Spezifiziert wurde die Arbeit dabei auf die Bewertung von Transportketten des Güterverkehrs hinsichtlich ökologischer und ökonomischer Gesichtspunkte und die Umsetzung in der Praxis einerseits im Rahmen von Fallstudien und andererseits in EDV-gestützten Bewertungstools. Hierzu wurde zunächst ein integrierter Bewertungsansatz aus den drei Dimensionen der Nachhaltigen Ent-wicklung abgeleitet. Auf der Grundlage dieses Bewertungsansatzes sind anschließend Fallstudien sowie Bewertungstools beziehungsweise Softwaretools zur Transportbewertung analysiert und systematisiert worden. Die Analyse sollte zeigen, inwieweit eine Bewertung von Transportprozessen nach nachhaltigen Gesichtspunkten in der Praxis in Form von Fallbeispielen sowie der Bewertungsmethodik von EDV-gestützten Berechnungsinstrumenten dem Idealmodell gerecht wird.

Thesis (Maste). / Includes bibliographical references.