Στα πλαίσια της οριστικής μελέτης της σήραγγας του Πλατάνου από Χ.Θ. 67.800 έως την Χ.Θ. 70.200, έγινε γεωλογική και γεωτεχνική αξιολόγηση όλων των φάσεων ερευνών που έχουν εκπονηθεί στην περιοχή ενδιαφέροντος καθώς και συμπληρωματικές επί τόπου γεωλογικές, υδρογεωλογικές, τεχνικογεωλογικές και γεωτεχνικές παρατηρήσεις. Συνολικά αξιολογήθηκαν 19 ερευνητικές γεωτρήσεις της παρούσας φάσης ερευνών και δεκατρείς ερευνητικές γεωτρήσεις που έχουν εκπονηθεί για άλλα έργα στην στενή περιοχή διέλευσης της σήραγγας. Τέλος αξιολογήθηκε και μια υδρογεώτρηση. Με βάση την αξιολόγηση των παραπάνω στοιχείων, των παρατηρήσεων υπαίθρου καθώς επίσης και τα αποτελέσματα της μελέτης αεροφωτογραφιών και δορυφορικών εικόνων συντάχθηκαν οι γεωλογικές μηκοτομές και γεωλογικές διατομές του έργου. / Τhis document refers at the discontinuities, mainly cracks, along the tunnel of the OSE, particularly in the area of the Platanos from the point of 67,800 kilometers to the point of 70,200 kilometers.

Η παρούσα διπλωματική εργασία αποτελεί μια προσπάθεια προσέγγισης των γεωλογικών , γεωτεχνικών και γεωμηχανικών δεδομένων και ιδιοτήτων των ιζηματογενών μαργαϊκών αποθέσεων του Πλατάνου. Στην εργασία αυτή, παρουσιάζονται τα γεωλογικά, τεκτονικά, στρωματογραφικά, υδρογεωλογικά, μετεωρολογικά και σεισμικά στοιχεία της ευρύτερης περιοχής. Και γίνεται αναφορά στην κατολίσθηση του χωριού του Πλατάνου. Επίσης, στην διπλωματική αυτή συμπεριλαμβάνεται η ταξινόμηση και η κατηγοριοποίηση των μαργαϊκών αποθέσεων. Για το σκοπό αυτό, εκτελέστηκαν μια σειρά από εργαστηριακές δοκιμές, οι οποίες έγιναν σε δείγματα, τα οποία λήφθηκαν κατά τη διάνοιξη της σήραγγας. Οι εργαστηριακές δοκιμές επικεντρώθηκαν σε δειγαμτοληψίες από τη χιλιομετρική θέση (Χ.Θ.) 68 + 204 έως τη 68 + 396 κατά τη διάνοιξη της Β .Φάσης της σήραγγας. Οι δοκιμές αυτές είχαν σαν στόχο την αναγνώριση και τη κατάταξη των μαργαϊκών ιζημάτων από πλευράς φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων καθώς και του Δείκτη Χαλάρωσης. Τέλος, παρουσιάζονται μια σειρά από χάρτες και φωτογραφίες από τη περιοχή όπου πραγματοποιείται το έργο, όσο κι από την ευρύτερη περιοχή. / -

Η παρούσα διπλωματική εργασία αποτελεί μια προσπάθεια προσέγγισης των γεωλογικών, γεωτεχνικών και γεωμηχανικών χαρακτηριστικών και ιδιοτήτων των ιζηματογενών μαργαϊκών αποθέσεων της περιοχής του Πλατάνου Αχαΐας. Στην εργασία αυτή, παρουσιάζονται μια σειρά από γεωλογικά, τεκτονικά, στρωματογραφικά, υδρογεωλογικά, μετεωρολογικά και σεισμικά δεδομένα της ευρύτερης περιοχής, ενώ έμφαση δίνεται στην, εξέταση και περιγραφή της κατολισθητικής κίνησης που επηρεάζει τη συγκεκριμένη θέση. Παρατίθενται επίσης γεωτεχνικά και γεωλογικά στοιχεία της διάνοιξης και κατασκευής της σήραγγας του Πλατάνου. Πρόκειται για μια δίδυμη οδική σήραγγα η οποία αποτελεί τμήμα του έργου του νέου αυτοκινητοδρόμου «Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα» και αποτελεί τμήμα της «Ολυμπίας Οδού». Φιλοξενείται σε νεογενείς σχηματισμούς, κατά βάση μαργαϊκές αποθέσεις και κροκαλοπαγή. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη μαργαϊκή βραχομάζα στην οποία διανοίγεται η σήραγγα, στα πιθανά γεωτεχνικά προβλήματα είτε εντός, είτε και εκτός του έργου καθώς επίσης και στις εν δυνάμει τεχνικές λύσεις που ακολουθήθηκαν. Η μελέτη της δεύτερης και της τρίτης φάσης (Β και Γ Φάσεις διάνοιξης), ιεραρχούνται ως προς την ανάλυσή τους στην εργασία αυτή. Η ταξινόμηση και κατηγοριοποίηση της υφιστάμενης βραχομάζας και ιδιαίτερα των μαργαϊκών αποθέσεων, αποτελεί το βασικό στόχο της έρευνας που έχει πραγματοποιηθεί. Για το σκοπό αυτό, εφαρμόσθηκε μια σφαιρική προσέγγιση που περιελάμβανε τον βιβλιογραφικό προσδιορισμό της βραχομάζας και την κατηγοριοποίησή της μεταξύ των σκληρών εδαφών και των μαλακών βράχων. Επίσης, μελετήθηκαν και αναλύθηκαν μια σειρά από επί τόπου δοκιμές είτε κατά τη διάνοιξη της σήραγγας, είτε κατά τη γεωτεχνική έρευνα που προηγήθηκε. Τέλος, εκτελέστηκε πλήθος εργαστηριακών δοκιμών. Οι εργαστηριακές δοκιμές επικεντρώθηκαν σε δειγματοληψίες από τη χιλιομετρική θέση (Χ.Θ.) 68 + 204 έως την 68 + 396 κατά τη διάνοιξη της Β’ Φάσης της σήραγγας. Οι δοκιμές αυτές είχαν ως στόχο την αναγνώριση και την κατάταξη των μαργαϊκών ιζημάτων από πλευράς φυσικών ιδιοτήτων και επίσης τον προσδιορισμό των μηχανικών ιδιοτήτων του σχηματισμού αυτού. Επιπροσθέτως, ιδιαίτερη προσπάθεια έγινε στην κατεύθυνση να συσχετιστούν τα φυσικά και μηχανικά χαρακτηριστικά της βραχομάζας, όπως αυτά υπολογίστηκαν με βάση τις προαναφερθείσες εργαστηριακές δοκιμές. Τέλος, παρουσιάζονται μια σειρά από χάρτες, δορυφορικές φωτογραφίες, σχήματα, σκαριφήματα, πίνακες, διαγράμματα και φωτογραφίες τόσο από το ίδιο το έργο, όσο και από την ευρύτερη περιοχή, καθώς και το σύνολο των εντύπων των δοκιμών που εκτελέστηκαν. / This thesis is an attempt to approach the geological, geomechanical and geotechnical characteristics and properties of sedimentary marl deposits of the region of Achaia, Platanos. In this paper we presented a series of geological, tectonic, stratigraphic, hydrogeological, meteorological and seismic data in the region, while emphasis is given to examination and description of landslide movement that affects the construction. There are also listed geotechnical and geological evidence of the construction of the tunnel. This is a twin road tunnel that is part of the new highway project "Eleusina - Corinth - Patras - Pyrgos - Tsakona" and is part of the "Olympia Motorway". Hosted in Neogene formations, mainly marl deposits and conglomerates. Particular reference is made to the marl rock mass, in which the tunnel is constructed, the potential geotechnical problems either within or outside the project as well as the potential technical solutions followed. The study of second and third phases (Phases B and C) is ranked on their analysis in this study. The classification and categorization of existing rock mass, especially the marl deposits, is the main objective of the audit is completed. For this purpose, a comprehensive approach that included the determination of rock mass bibliographic and classification of soils between hard and soft rock is implemented. Also studied and analyzed a series of field trials during the geotechnical investigation which preceded it. Finally, numerous laboratory tests performed. The laboratory tests focused on samples from the kilometric position (KP) 68 + 204 to + 396 to 68 during the opening of the Second Phase of the tunnel. These tests were aimed at the identification and classification of marl sediments in terms of physical properties and also to determine the mechanical properties of this group. In addition, special effort was made to correlate the direction of the physical and mechanical characteristics of rock mass, as calculated pursuant to the above laboratory tests. Finally, we present a series of maps, satellite photos, illustrations, drawings, tables, diagrams and photos from both the project itself, and from the area, and all forms of tests performed.

Ως θέμα της πραγματεύεται την Εργαστηριακή διερεύνηση των φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων των μαλακών βράχων και των αμμωδών εδαφών με εξέταση χαρακτηριστικών παραδειγμάτων αργιλομαργαϊκής σύστασης πετρωμάτων καθώς και τις τεχνικογεωλογικές συνθήκες κατά τη διάνοιξη της οδικής σήραγγας του Πλατάνου. Πραγματοποιήθηκε δειγματοληψία από το μέτωπο εκσκαφής της σήραγγας του Πλατάνου και χρησιμοποιήσαμε 3 δείγματα για τις εργαστηριακές δοκιμές. / -

Στην εργασία αυτή καταγράφονται οι τεχνικογεωλογικές συνθήκες κατά τη διάνοιξη Δίδυμης οδικής σήραγγας Πλατάνου μήκους 1630m η κατεύθυνση προς Αθήνα, 1570m η κατεύθυνση προς Πάτρα. Η διάτρηση πραγματοποιείται μέσα σε μεταλπικά ιζήματα του νεογενούς. Ειδικότερα σε στιφρές μάργες με ενστρώσεις χαλαρών κροκαλοπαγών. Λόγω της φύσης των υλικών ήταν απαραίτητη η χρήση δοκών προπορείας, αγκυρίων προπορείας και μέσων προσωρινής αντιστήριξης (πλαίσια, εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, αγκύρια, πλέγμα) και στα σημεία με έντονη υδροφορία έγινε χρήση μεμβρανών και συστηματικές αποστραγγιστικές οπές. Η έρευνα εντοπίζεται στο σχηματισμό του κατώτερου ορίζοντα των Νεογενών και συγκεκριμένα στους σχηματισμούς των μαργολίθων – ιλυολίθων οι οποίοι παρουσιάζουν συμπεριφορά σκληρών εδαφών – μαλακών βράχων και φιλοξενούν το μεγαλύτερο τμήμα της σήραγγας. Έγινε συστηματική δειγματοληψία στα μέτωπα εκσκαφής με τη μορφή δειγμάτων μεγάλων διαστάσεων (block samples) που μεταφέρονταν αμέσως στο εργαστήριο όπου και γινόταν γρήγορα ο προσδιορισμός των φυσικών ιδιοτήτων τους καθώς και η προετοιμασία για προσδιορισμό του δείκτη χαλάρωσης. Στα δείγματα που διαμορφώθηκαν έγιναν δοκιμές προσδιορισμού των φυσικών ιδιοτήτων και συγκεκριμένα έγιναν οι παρακάτω δοκιμές: δοκιμές φυσικής υγρασίας, προσδιορισμός των ορίων συνεκτικότητας (όρια Atterberg), προσδιορισμός του ειδικού βάρους υλικού λεπτότερου υλικού των 2mm, κοκκομετρική ανάλυση με κόσκινα αλλά και με αραιόμετρο (μέθοδος Stoke’s), προσδιορισμός φαινόμενου βάρους συνεκτικών υλικών, προσδιορισμός του δείκτη χαλάρωσης πετρώματος και τέλος ο προσδιορισμός της αντοχής σε τριαξονική θλίψη σε αστράγγιστες συνθήκες φόρτισης (UU). / Determination of physical properties in the marly formations of the road tunnel Platanos. Laboratory tests made ​​in laboratory engineering geology to explore the physical properties of the ash loam tunnel Platanos.

Η παρούσα εργασία πραγματεύεται τη μελέτη της δίδυμης οδικής σήραγγας που κατασκευάζεται στον Πλάτανο Αχαΐας. Πρόκειται για σήραγγα η οποία αποτελεί μέρος του έργου του νέου αυτοκινητοδρόμου «Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος – Τσακώνα» και εντάσσεται στο τμήμα «Κόρινθος – Πάτρα». Η έρευνα εντοπίζεται στο σχηματισμό του κατώτερου ορίζοντα των Νεογενών, συγκεκριμένα στους σχηματισμούς των μαργολίθων, οι οποίοι φιλοξενούν το μεγαλύτερο τμήμα της σήραγγας παρουσιάζοντας συμπεριφορά «σκληρού εδάφους – μαλακού βράχου» και εστιάζει στην Α φάση διάνοιξης της σήραγγας. Με βάση τη συγκέντρωση υπαρχόντων στοιχείων για την ευρύτερη περιοχή, εξετάζεται η γεωμορφολογία, η στρωματογραφία, η τεκτονική και η σεισμικότητα, καθώς επίσης παραθέτονται μετεωρολογικά στοιχεία και γίνεται αναφορά στα κατολισθητικά φαινόμενα. Ο σχεδιασμός του έργου αναλύεται διεξοδικά, με στοιχεία που αφορούν στους τεχνικογεωλογικούς σχηματισμούς που συμμετέχουν, στη διάνοιξη και κατασκευή του, αλλά και στα τεχνικογεωλογικά προβλήματα που εντοπίζονται και τα μέτρα αντιστήριξης που χρειάστηκε να ληφθούν. Ακόμη, παρουσιάζονται τα αποτελέσματα των επί τόπου δοκιμών γεωτεχνικής που πραγματοποιήθηκαν. Εξετάζονται με βάση τη διεθνή εμπειρία, οι σχηματισμοί που αναφέρονται ως “σκληρά εδάφη – μαλακοί βράχοι” και ανήκουν στη μεταβατική ζώνη ανάμεσα στα εδάφη και τους βράχους, όσον αφορά στην κλίμακα αντοχής των γεωλογικών σχηματισμών. Σχολιάζεται η συμπεριφορά τους στα τεχνικά έργα και γίνεται περαιτέρω αναφορά, ειδικότερα για τους σχηματισμούς μαργολίθων - ιλυολίθων. Βασικό στοιχείο της έρευνας αποτέλεσε η διερεύνηση των φυσικών και μηχανικών ιδιοτήτων των μαργών - μαργολίθων της σήραγγας. Για τον σκοπό αυτό, έγινε συστηματική λήψη δειγμάτων μεγάλων διαστάσεων (block samples) από τα μέτωπα εκσκαφής της Α φάσης, από τη Χ.Θ. 68 + 208 έως τη Χ.Θ. 68 + 406. Μετά την επίπονη διαμόρφωση δειγμάτων με τη χρήση πρότυπων μεθοδολογιών, εκτελέστηκε σειρά δοκιμών στο Εργαστήριο Τεχνικής Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών, οι οποίες παρουσιάζονται και σχολιάζονται, ενώ παρατίθενται και τα πλήρη στοιχεία που αφορούν στην εκτέλεσή τους. Στα πλαίσια του στόχου της εμπεριστατωμένης ανάλυσης και της απόδοσης μιας ολοκληρωμένης εικόνας των συγκεκριμένων μαργαϊκών σχηματισμών, γίνεται προσπάθεια συσχετισμού των εργαστηριακών παραμέτρων, ώστε να διαφανούν πιθανές εξαρτήσεις τους μέσω εμπειρικών σχέσεων γενικής εφαρμογής. / The present thesis treats of the study of the twin road tunnel of Platanos. This tunnel forms a part of the new “Elefsina - Corinth - Patras - Pyrgos - Tsakona” motorway and is integrated in the “Corinth - Patras” section. The research focuses on the formation of the lower horizon of the Neogenes, and, in particular, on the formations of marlstones, which surround the biggest part of the tunnel presenting a “hard soil - soft rock” behavior and focuses on the phase A of the excavation of the tunnel. Based on collected data, the geomorphology, stratigraphy, tectonics and seismicity of the wider area are examined, meteorological elements are cited and landslide phenomena are pointed out. The design of the project is thoroughly analyzed, along with data regarding the geotechnical formations of the area, its excavation and construction, as well as the geotechnical problems that are detected and the support measures needed to be taken. In addition, the results of the in situ geotechnical investigations are presented. The formations known as “hard soil - soft rock”, that belong to the transitional zone between soil and rocks, are examined on the basis of international experience, as to the scale of their solidity. Their behavior as far as the structural works is concerned is commented and there is further reference regarding the marlstone - siltstone formations. The investigation of the physical and mechanical properties of the tunnel marls constitutes the fundamental element of this research. For this purpose, systematic sampling of block samples has taken place from the excavation faces of phase Α, from CH 68 + 208 to CH 68 + 406.Subsequent to the arduous formulation of the samples using standard methodologies, a series of testings was carried out at the Laboratory of Engineering Geology of the University of Patras, which are presented and commented, whereas all the data concerning their execution are cited. In the scope of a thorough analysis and the rendering of a comprehensive image of the marlstone formations, a correlation of all the data is attempted, in order to investigate any possible dependencies, through empirical relations of general application.

Η διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη διάνοιξη, διερεύνηση και εκτίμηση των γεωλογικών σχηματισμών που συναντήθηκαν κατά μήκος της εκσκαφής της σήραγγας Πλατάνου του νομού Αχαϊας. Σκοπός της είναι η αποτύπωση μιας γεωλογικής μηκοτομής και μιας γεωλογικής οριζοντιογραφίας οι οποίες θα παρουσιάζουν αυτούς τους γεωλογικούς σχηματισμούς καθώς και την μελέτη των σχηματισμών αυτών. / The diplomatic work deals with the opening up, investigation and estimate of geological shapings that was met at length of excavation of tunnel Plane tree of prefecture Achaia. Its purpose is the imprinting of one geological length section and one geological horizontal mapping that will present these geological shapings as well as the study of this shapings.

Στην εργασία αυτή καταγράφονται οι τεχνικογεωλογικές συνθήκες κατά τη διάνοιξη της σιδηροδρομικής σήραγγας Πλατάνου που έχει συνολικό μήκος 2259,90 μ. Η διάτρηση γίνεται μέσα σε μεταλπικά ιζήματα του νεογενούς και συγκεκριμένα μέσα σε στιφρές μάργες με τοπικές ενστρώσεις χαλαρών κροκαλοπαγών. Λόγω της φύσης των υλικών ήταν απαραίτητη η χρήση δοκών προπορείας, αγκυρίων προπορείας και όλων των μέσων προσωρινής αντιστήριξης (πλαίσια, εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, αγκύρια, πλέγμα) και όπου υπήρξε αυξημένη υδροφορία, χρήση μεμβρανών και συστηματικές αποστραγγιστικές οπές. Η έρευνα εντοπίζεται στο σχηματισμό του κατώτερου ορίζοντα των Νεογενών και συγκεκριμένα σε μαργαϊκούς σχηματισμούς οι παρουσιάζουν συμπεριφορά σκληρών εδαφών – μαλακών βράχων και φιλοξενούν το μεγαλύτερο τμήμα της σήραγγας. Έγινε συστηματική δειγματοληψία από τα μέτωπα εκσκαφής με τη μορφή δειγμάτων μεγάλων διαστάσεων (block samples) που μεταφέρονταν αμέσως στο εργαστήριο όπου και γινόταν η διαμόρφωσή τους για τη δοκιμή της χαλάρωσης, καθώς και των δοκιμών του προσδιορισμού των φυσικών ιδιοτήτων. Στα δείγματα που διαμορφώθηκαν έγιναν δοκιμές προσδιορισμού των φυσικών παραμέτρων και συγκεκριμένα έγιναν οι παρακάτω δοκιμές: δοκιμές φυσικής υγρασίας, προσδιορισμός των ορίων συνεκτικότητας (όρια Atterberg), προσδιορισμός του ειδικού βάρους υλικού λεπτότερου υλικού των 2mm, κοκκομετρική ανάλυση με κόσκινα αλλά και με αραιόμετρο (μέθοδος Stoke’s), προσδιορισμός φαινόμενου βάρους συνεκτικών υλικών, και τέλος ο προσδιορισμός του δείκτη χαλάρωσης πετρώματος. / In this work they are listed the technical – geological conditions for the opening of the railway tunnel of the Platanos with total distance 2259.90m. The drilling takes place in post alpine sediments of the neogene and particularly in dense marls with local intercalations of loose conglomerates. Due to the nature of the materials it was necessary the use of head – beams, head – anchors and all temporary retaining means ( frames, sprayed concrete, anchors, mesh ) and in the points of increased aquifer it was made use of membranes and systematic drainage holes. The investigation is located in the formation of the lower horizon of the neogene and particularly in the formations of the marlstones – siltstones that present a behavior of hard soils – soft rocks and they host the biggest part of the tunnel. It took place a systematic sampling from the fronts of excavation with the form of samples of big dimensions ( block samples) that were transferred immediately to the laboratory, where their formation was taken place for the sag test as well as the tests of the determination of the physical properties. In the samples that were formed, tests of the determination of the physical parameters were taken place and particularly the following tests took place: tests of natural moisture, the determination of consistency limits ( Αtterberg limits ), the determination of the specific weight of a material of finer material than 2mm\, the particle analysis with sieves as well as with an hydrometer (Stoke’s method), the determination of unit weight of consistent materials and finally the determination of the rock sag rate.

Στα πλαίσια της οριστικής μελέτης της σήραγγας του Πλατάνου έγινε γεωλογική και γεωτεχνική αξιολόγηση όλων των φάσεων ερευνών που έχουν εκπονηθεί στην περιοχή ενδιαφέροντος καθώς και συμπληρωματικές επί τόπου γεωλογικές, υδρογεωλογικές, τεχνικογεωλογικές και γεωτεχνικές παρατηρήσεις. Συνολικά αξιολογήθηκαν δεκαοχτώ ερευνητικές γεωτρήσεις της παρούσας φάσης ερευνών και δεκατρείς ερευνητικές γεωτρήσεις που έχουν εκπονηθεί για άλλα έργα στην στενή περιοχή διέλευσης της σήραγγας. Τέλος αξιολογήθηκε και μια υδρογεώτρηση. Με βάση την αξιολόγηση των ανωτέρω στοιχείων, των παρατηρήσεων υπαίθρου καθώς επίσης και τα αποτελέσματα της μελέτης αεροφωτογραφιών και δορυφορικών εικόνων συντάχθηκαν οι γεωλογικές μηκοτομές και γεωλογικές διατομές του έργου. / -

Σκοπός της παρούσας διατριβής είναι η παρουσίαση και μελέτη των τεχνικογεωλογικών συνθηκών κατά τη διάνοιξη των σηράγγων Πλάτανου και Τράπεζας της Σ.Γ.Υ.Τ. Κιάτου – Αίγιου, ενώ δίνεται έμφαση στο τμήμα της εισόδου της σήραγγας Πλατάνου που βρίσκεται εντός ζώνης ενεργής κατολίσθησης. Ειδικότερα γίνεται εκτενής ανάλυση στο συστηματικά οργανωμένο πρόγραμμα γεωτεχνικής και δομητικής παρακολούθησης της κατασκευής, που περιλαμβάνει : 1. Αυτοματοποιημένο Σύστημα Παρακολούθησης 2. Χωροσταθμικές Ακίδες 3. Οπτικοί στόχοι εντός σήραγγας 4. Εκτασιόμετρα 3 ράβδων 5. Κλισιόμετρα 6. Κύτταρα φορτίου αγκυρίου 7. Πιεζόμετρα Η εγκατάσταση των παραπάνω οργάνων αποσκοπεί στη διενέργεια μετρήσεων υψηλής ακρίβειας, ώστε να είναι δυνατή η έγκυρη και έγκαιρη εξαγωγή συμπερασμάτων σχετικά με την επάρκεια και την αποτελεσματικότητα των μέτρων προσωρινής υποστήριξης. Με βάση την επεξεργασία των στοιχείων, που συγκεντρώθηκαν από τη διάνοιξη του συνολικού μήκους της σήραγγας Πλατάνου στο τμήμα της εισόδου αυτής (περίπου 300μ από την είσοδο αυτής, εντός της ζώνης κατολίσθησης), όπου και εφαρμόστηκαν οι προσαρμοσμένες κατηγορίες εκσκαφής και σύμφωνα με τις επί τόπου μετρήσεις, επιτεύχθηκαν οι ακόλουθοι κύριοι στόχοι: • Αποφυγή ανάπτυξης υψηλών συγκλίσεων στο κέλυφος της προσωρινής. • Περιορισμός των επιφανειακών καθιζήσεων στο οικισμό άνωθεν της σήραγγας. • Προπορεία της εκσκαφής της άνω ημιδιατομής και αξιολόγηση της συμπεριφοράς της βραχόμαζας και της αποτελεσματικότητας των μέτρων υποστήριξης, ώστε εφόσον απαιτηθεί να υπάρχει δυνατότητα έγκαιρης τροποποίησης των μέτρων υποστήριξης της Β’ φάσης. • Ανάσχεση προβλημάτων επάρκειας των κατηγοριών εκσκαφής της οριστικής μελέτης καθώς και οριακών συντελεστών ασφαλείας. / The purpose of this thesis is the presentation and study of technical geological conditions during the opening of tunnels of Platanos and Trapezas of the high speed railway Kiato - Aigion, emphasizing on the entrance of the tunnel Platanos located within an active landslide zone. In particular, extensive analysis is given to the systematically organized program of geotechnical and construction monitoring of building activity, including: 1. Automated Monitoring System 2. Space determining Spikes 3. Optical targets in the tunnel 4. Ektasiometra 3 bars 5. Gradiometers 6. Anchor load cells 7. Piezometer The installation of these instruments is designed to perform high precision measurements in order to obtain accurate and timely conclusions on the adequacy and effectiveness of the tunnel’s temporary support. Based on data processing, collected from the opening of the total length of the tunnel Platanos in this part of the entrance (about 300m from the entrance within the landslide zone), where custom excavation categories were applied according to the in situ measurements, obtained the following main objectives: • Avoid high growth convergence in temporary support. • Reduction of surface subsidence in the village above the tunnel. • Advance the excavation of the upper semi section and evaluation of rock mass behavior and the effectiveness of support measures, in order if necessary to be able to timely amend the measures to support the second phase. • Averting adequacy problems of digging categories of the final design and marginal safety factors.