Šio magistro baigiamojo darbo tema yra „Poilsio laiko samprata ir jo rūšys“. Darbo tikslas yra išanalizuoti poilsio laiko sampratą bei jo rūšis, pasitelkiant šiuos uždavinius – išanalizuoti poilsio laiko sąvokos reglamentavimą Lietuvos bei Europos Sąjungos teisės aktuose, nustatyti pagrindiniu poilsio laiko požymius, išanalizuoti poilsio laiko rūšių sistemą, pateiktą Darbo kodekse. Rašant šį darbą remtasi Lietuvos bei Europos Sąjungos teisės aktais, Lietuvos teismų bei Europos Teisingumo Teismo praktika, įvairiais darbo teisės vadovėliais, Darbo kodekso komentaru. Šis darbas susideda iš dviejų dalių. Pirmojoje dalyje analizuojama poilsio laiko samprata, atsižvelgiant į jos reglamentavimą Lietuvos ir Europos Sąjungos teisės aktais, nagrinėjamas poilsio ir darbo laiko ryšys, išskiriami pagrindiniai poilsio laiko požymiai. Antrojoje darbo dalyje analizuojama poilsio laiko rūšių sistema, apžvelgiamos atskiros poilsio laiko rūšys bei tam tikros atskirų poilsio laiko rūšių reglamentavimo problemos. Šiame magistro darbe prieita prie išvados, kad rekomenduojama pakoreguoti Darbo kodekse pateiktą poilsio laiko rūšių sąrašą, nustatytos pagrindiniai poilsio laiko požymiai. / The title of this master thesis is “The Concept of Rest time and its Types”. The main purpose of this thesis is to analyze the concept of rest time and its types using the following goals - analyzing regulation of the concept of rest time provided by Lithuanian and EU legal acts, determining the main features of rest time, analyzing the system of the types of rest time as provided in the Labour Code of the Republic of Lithuania. While working on this thesis the following types of information sources have been used – Lithuanian and EU legal acts, the rulings of Lithuanian courts as well as of the European Court of Justice, various textbooks on labour law, the Commentary of the Labour Code. This thesis consists of two main parts. The first part of the thesis is dedicated to the analysis of the concept of rest time, researching the relation between rest time and working time, determining the main features of the rest time. The second part of the thesis is devoted for the analysis of the system of the types of rest time as provided in the Labour Code, the review of different types of rest time and indicating several regulatory problems regarding some types of rest time.

Pastaraisiais metais augant kelių transporto sektoriui didėja konkurencija tarp vežėjų. Siekdami užimti kuo didesnę rinkos dalį bei gauti kuo daugiau pelno, dažnai vežėjai siekia sutrumpinti pervežimų laiką pažeisdami nustatytas vairuotojų darbo ir poilsio laiko reguliavimo taisykles. Siekiant užtikrinti sąžiningą konkurenciją, o taip pat užtikrinti mobilių darbuotojų, kurie dirba ypatingomis darbo sąlygomis, sveikatą bei pagerinti eismo saugumą keliuose, būtina specialus darbo ir poilsio laiko reguliavimas, nustatytas Europos Sąjungos bei tarptautiniuose teisės aktuose. Lietuva įstojusi į Europos Sąjungą įsipareigojo perkelti į nacionalinę teisę bendrus reikalavimus, susijusius su darbo ir poilsio laiku, tačiau perkeliant teisės aktus kyla problemų, apie kurias mažai diskutuojama. Todėl magistro baigiamojo darbo tikslas yra išnagrinėti kelių transporto darbuotojų darbo ir poilsio laiko reguliavimo ypatumus, atskleisti ir išanalizuoti šių darbuotojų darbo ir poilsio laiko reguliavimo ypatumų problemas ir pateikti pasiūlymus dėl reguliavimo tobulinimo. Remiantis tarptautiniais, Europos Bendrijos ir nacionaliniais teisės aktais, darbe analizuojama prielaidos diferencijuotam kelių transporto darbuotojų darbo reguliavimui bei darbo ir poilsio ypatingo reguliavimo tikslai, nagrinėjama specialūs pagrindiniai tarptautiniai, Europos Bendrijos bei nacionaliniai teisės aktai, reguliuojantys kelių transporto darbuotojų darbą, lyginama šiuo metu galiojantys ir jais pakeisti teisės aktai... [toliau žr. visą tekstą] / In recent years competition between carriers has been growing simultaneously with road transport sector. With the aim to cut as large piece of market and to make as big profit as it is possible carriers often strive for shortening transportation period by violating the set rules for driver‘s work and rest time. In order to ensure fair competition and health of mobile employees, which work in particular conditions, as well as to improve road traffic safety, specific work and rest time control, in particular the one set out by legal acts of the European Union and international laws, is in urgent need. Having entered the European Union Lithuania has like-for-like undertaken to transfer general requirements related to work and rest time to its national law, however, such transfer causes considerable amount of problems, which have not been discussed widely and in greater detail. Therefore, the aim of this MA thesis is to analyze work and rest time control peculiarities of road traffic sector employees, to reveal and discuss problems related to such control and make offers on its improvement. Following international and national laws and legal acts of the European Union, this paper analyzes preconditions for differential control of the work of people employed in road transport sector and purpose of specific work and rest time control, discusses the main specific international and national laws and legal acts of the European Community regulating work of road transport sector... [to full text]