Nota sobre a qualidade de viagem é uma classificação associada à opinião emitida por um indivíduo em uma escala ordenada de números naturais. Setenta e dois quilômetros de rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, foram submetidos à reconstrução e manutenção durante os anos 2001 e 2003. Sobre estes segmentos de vias existem dados sobre características e estado de componentes de segmentos, e distribuição de notas sobre a qualidade de viagens obtidas a partir de opiniões emitidas por avaliadores, datados de períodos anteriores às ações de manter e reconstruir segmentos nestes quilômetros de vias. Este trabalho resume e discute resultados de uma tese de doutorado cujo objetivo principal foi mostrar que conseqüências de ações para reconstrução e manutenção de rodovias podem ser usadas para prever alterações em nível de qualidade de viagens expressas por relações entre distribuição de notas que expressem opiniões de avaliadores e ocorrências de medidas sobre características de componentes de rodovias. Depois de mantida e reconstruída a rodovia, as novas características de estado de componentes podem ser medidas em campo, e a qualidade de viagem pode ser levantada por opiniões de avaliadores. Os argumentos usados para atingir o objetivo foram obtidos por manuseio e processamento de dados com uso de estatística descritiva e análise de regressão. Espera-se que a informação sobre o comportamento de relações entre notas e medidas físicas possa contribuir para verificar as conseqüências de reconstrução e manutenção de segmentos de via, do ponto de vista de usuários. E também, orientar critérios e métodos que definam prioridades de ações para reconstruir, manter e melhorar a qualidade de viagens em rodovias. / Scores on trip quality is a classification associated to the opinion emitted by an individual in an orderly scale of natural numbers. Seventy two kilometers of close local highways Araraquara, state of Sao Paulo, Brazil, were submitted to reconstruction and maintenance in the years 2001 to 2003. One have some data reporting measures on characteristics and state of segments and distribution of scores on quality of trips obtained from opinions emitted by appraisers and dated from previous periods of maintaining and rebuilding those kilometers of roads. This work summarizes and discusses results of a doctorate thesis whose main objective went to show that consequences of actions for reconstruction and maintenance of highways can be used to foresee alterations in level of quality of expressed trips for relationships among distribution of notes that express appraisers' opinions and occurrences of measures on characteristics of components of highways. After having maintained and rebuilt the highway, the new characteristics of state of components can be measured in field, and the trip quality can be lifted up from other appraisers' opinions. The arguments used to reach the objective were obtained by handling and data processing with use of descriptive statistics and regression analysis. It is waited that the information about the behavior of relationships between notes and physical measures can contribute to verify the reconstruction consequences and maintenance of road segments, of the users' point of view and, also to guide criteria and methods that define priorities of actions to rebuild, to maintain and to improve the quality of trips in highways.

Relatam-se e discutem-se resultados obtidos em tentativa para mostrar que distribuições estatísticas de contagens ou medidas sobre características de variáveis que descrevem defeitos na superfície de pavimentos, quando associadas às distribuições de notas atribuídas às viagens em segmentos de rodovias, podem ser úteis para análise da qualidade de viagens, e fornecer informações que contribuem para facilitar estudos sobre prioridades de manutenção em rodovias, identificar e sugerir ações para melhorar a eficiência e eficácia na conservação de vias. Os dados usados foram coletados em rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, de janeiro a março de 2001. Foram observados 37 segmentos onde se contaram, mediram e classificaram defeitos, e coletaram-se notas atribuídas por observadores sobre o pavimento. O processamento de dados e o uso de métodos da estatística para investigar relações foram usados para verificar a existência de relações entre os resultados de medidas, contagens e notas, e obtenção de função para estimativa de notas atribuídas por observadores, mostrando que notas atribuídas a segmentos de rodovias podem ser estimadas. As conclusões relatadas atêm-se ao caso estudado, mas indicaram que o processo adotado pode ser usado em outros casos similares. Sugere-se o uso do processo desenvolvido para estabelecer prioridades de estudo de soluções técnicas para intervenção e melhoria de pavimentos. / It was reported and discussed the results obtained in a attempt to show that the statistical distributions of measures on characteristics of variables that describe distress in the surface of pavements, when associated to the distributions of scores attributed to the trips in segments of highways should be useful for analysis of the quality of trips, and to supply information that contribute to facilitate studies about maintenance priorities in highways, to identify and to suggest actions to improve the efficiency and effectiveness in the conservation of roads. The used data were collected local highways near the city of Araraquara, state of São Paulo, from January to March of 2001. 37 segments were observed to obtain measures and classify distress or collect scores from observers on the pavement. The data processing and the use of methods of the statistics to investigate relationships were used to verify the existence of relationships among the results of measures and scores, and to obtain a function to estimate of scores from observers, it was shown that attributed scores to segments trips can be estimated. The conclusions told should be useful to the studied case, but they indicated that the adopted process can be used in other similar cases. This suggests the use of the process developed to establish priorities on studies of technical solutions for intervention and improvement of pavement surface.

Relatam-se e discutem-se resultados obtidos em tentativa para mostrar que distribuições estatísticas de contagens ou medidas sobre características de variáveis que descrevem defeitos na superfície de pavimentos, quando associadas às distribuições de notas atribuídas às viagens em segmentos de rodovias, podem ser úteis para análise da qualidade de viagens, e fornecer informações que contribuem para facilitar estudos sobre prioridades de manutenção em rodovias, identificar e sugerir ações para melhorar a eficiência e eficácia na conservação de vias. Os dados usados foram coletados em rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, de janeiro a março de 2001. Foram observados 37 segmentos onde se contaram, mediram e classificaram defeitos, e coletaram-se notas atribuídas por observadores sobre o pavimento. O processamento de dados e o uso de métodos da estatística para investigar relações foram usados para verificar a existência de relações entre os resultados de medidas, contagens e notas, e obtenção de função para estimativa de notas atribuídas por observadores, mostrando que notas atribuídas a segmentos de rodovias podem ser estimadas. As conclusões relatadas atêm-se ao caso estudado, mas indicaram que o processo adotado pode ser usado em outros casos similares. Sugere-se o uso do processo desenvolvido para estabelecer prioridades de estudo de soluções técnicas para intervenção e melhoria de pavimentos. / It was reported and discussed the results obtained in a attempt to show that the statistical distributions of measures on characteristics of variables that describe distress in the surface of pavements, when associated to the distributions of scores attributed to the trips in segments of highways should be useful for analysis of the quality of trips, and to supply information that contribute to facilitate studies about maintenance priorities in highways, to identify and to suggest actions to improve the efficiency and effectiveness in the conservation of roads. The used data were collected local highways near the city of Araraquara, state of São Paulo, from January to March of 2001. 37 segments were observed to obtain measures and classify distress or collect scores from observers on the pavement. The data processing and the use of methods of the statistics to investigate relationships were used to verify the existence of relationships among the results of measures and scores, and to obtain a function to estimate of scores from observers, it was shown that attributed scores to segments trips can be estimated. The conclusions told should be useful to the studied case, but they indicated that the adopted process can be used in other similar cases. This suggests the use of the process developed to establish priorities on studies of technical solutions for intervention and improvement of pavement surface.

Nota sobre a qualidade de viagem é uma classificação associada à opinião emitida por um indivíduo em uma escala ordenada de números naturais. Setenta e dois quilômetros de rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, foram submetidos à reconstrução e manutenção durante os anos 2001 e 2003. Sobre estes segmentos de vias existem dados sobre características e estado de componentes de segmentos, e distribuição de notas sobre a qualidade de viagens obtidas a partir de opiniões emitidas por avaliadores, datados de períodos anteriores às ações de manter e reconstruir segmentos nestes quilômetros de vias. Este trabalho resume e discute resultados de uma tese de doutorado cujo objetivo principal foi mostrar que conseqüências de ações para reconstrução e manutenção de rodovias podem ser usadas para prever alterações em nível de qualidade de viagens expressas por relações entre distribuição de notas que expressem opiniões de avaliadores e ocorrências de medidas sobre características de componentes de rodovias. Depois de mantida e reconstruída a rodovia, as novas características de estado de componentes podem ser medidas em campo, e a qualidade de viagem pode ser levantada por opiniões de avaliadores. Os argumentos usados para atingir o objetivo foram obtidos por manuseio e processamento de dados com uso de estatística descritiva e análise de regressão. Espera-se que a informação sobre o comportamento de relações entre notas e medidas físicas possa contribuir para verificar as conseqüências de reconstrução e manutenção de segmentos de via, do ponto de vista de usuários. E também, orientar critérios e métodos que definam prioridades de ações para reconstruir, manter e melhorar a qualidade de viagens em rodovias. / Scores on trip quality is a classification associated to the opinion emitted by an individual in an orderly scale of natural numbers. Seventy two kilometers of close local highways Araraquara, state of Sao Paulo, Brazil, were submitted to reconstruction and maintenance in the years 2001 to 2003. One have some data reporting measures on characteristics and state of segments and distribution of scores on quality of trips obtained from opinions emitted by appraisers and dated from previous periods of maintaining and rebuilding those kilometers of roads. This work summarizes and discusses results of a doctorate thesis whose main objective went to show that consequences of actions for reconstruction and maintenance of highways can be used to foresee alterations in level of quality of expressed trips for relationships among distribution of notes that express appraisers' opinions and occurrences of measures on characteristics of components of highways. After having maintained and rebuilt the highway, the new characteristics of state of components can be measured in field, and the trip quality can be lifted up from other appraisers' opinions. The arguments used to reach the objective were obtained by handling and data processing with use of descriptive statistics and regression analysis. It is waited that the information about the behavior of relationships between notes and physical measures can contribute to verify the reconstruction consequences and maintenance of road segments, of the users' point of view and, also to guide criteria and methods that define priorities of actions to rebuild, to maintain and to improve the quality of trips in highways.