<p>Sammanfattning</p><p>Den senaste tidens förändringar då det gäller klimatet är en väl debatterad fråga i dagens samhälle. Att vi går mot varmare tider här på jorden är konstaterat, liksom de konsekvenser som uppvisats av ett redan varmare klimat. Eftersom det blir varmare här på jorden förändras också vädersystemen. Frågan är om en ökad temperatur påverkar både frekvensen och omfattningen av naturkatastrofer. Frågan om dagens klimatförändring skulle kunna leda till en större frekvens av naturkatastrofer är viktig att forska vidare i.</p><p>Den 4-5 augusti 2004 drabbade ett kraftigt regn- och åskoväder Hagfors kommun i nordöstra Värmland. Konsekvenserna av ovädret var stora, då vägen runt Rådasjön helt skars av på ett flertal ställen. Uppsatsen är kopplad till detta regnoväder samt den pågående klimatförändringen. Frågan om ovädret och dess konsekvenser berodde på ett varmare klimat är här aktuell. Vidare tar uppsatsen tar upp orsaker till detta oväder, samt vilka konsekvenser det fick.</p><p>Området där studien utfördes är extremt känslig för vattenerosion. Den senaste istiden har påverkat området och det består därför till största delen av morän. I och med det här är Rådasjön belägen i en sprickdal vilket gör den mycket djup, med branta sidor. Under ovädret 2004 strävade mycket material nedför de branta sidorna mot sjön. Det här påverkade inte bara vägarna, utan också människorna som bodde där under händelsen.</p> / <p>Abstract</p><p>Global changes in the climate during the last decade is frequently debated in today`s society. It is established that the climate is getting warmer. The consequences are already noticeable because of the warmer temperature. Since the earth temperature is increasing the weather systems around the world changes. The question is if the increasing temperature has something to do with both frequency and the extent of natural disasters. This question is very important and therefore research must continue to find new and improved facts.</p><p>The 4-5 of August in 2004 an area in Hagfors municipality was strike by a serious rain and thunder storm. The following consequences were severe and the road around Rådasjön was totally destroyed in several places. This study is connected to the storm in Hagfors and the current climate changes. The present question is if the storm and its consequences are caused by a warmer climate. Following this study also discusses causes of this storm and its consequences.</p><p>The area where this study was performed is tremendously sensitive to water erosion. The latest ice age has affected this area and therefore consists of material from till. Above this Rådasjön is situated in a broken valley that makes the lake very deep and steep sided. During the storm in 2004 there were at lot of material that strived down the steep sides to the lake. This affected not only the roads, but also the people who lived there during the time.</p>

Sammanfattning Den senaste tidens förändringar då det gäller klimatet är en väl debatterad fråga i dagens samhälle. Att vi går mot varmare tider här på jorden är konstaterat, liksom de konsekvenser som uppvisats av ett redan varmare klimat. Eftersom det blir varmare här på jorden förändras också vädersystemen. Frågan är om en ökad temperatur påverkar både frekvensen och omfattningen av naturkatastrofer. Frågan om dagens klimatförändring skulle kunna leda till en större frekvens av naturkatastrofer är viktig att forska vidare i. Den 4-5 augusti 2004 drabbade ett kraftigt regn- och åskoväder Hagfors kommun i nordöstra Värmland. Konsekvenserna av ovädret var stora, då vägen runt Rådasjön helt skars av på ett flertal ställen. Uppsatsen är kopplad till detta regnoväder samt den pågående klimatförändringen. Frågan om ovädret och dess konsekvenser berodde på ett varmare klimat är här aktuell. Vidare tar uppsatsen tar upp orsaker till detta oväder, samt vilka konsekvenser det fick. Området där studien utfördes är extremt känslig för vattenerosion. Den senaste istiden har påverkat området och det består därför till största delen av morän. I och med det här är Rådasjön belägen i en sprickdal vilket gör den mycket djup, med branta sidor. Under ovädret 2004 strävade mycket material nedför de branta sidorna mot sjön. Det här påverkade inte bara vägarna, utan också människorna som bodde där under händelsen. / Abstract Global changes in the climate during the last decade is frequently debated in today`s society. It is established that the climate is getting warmer. The consequences are already noticeable because of the warmer temperature. Since the earth temperature is increasing the weather systems around the world changes. The question is if the increasing temperature has something to do with both frequency and the extent of natural disasters. This question is very important and therefore research must continue to find new and improved facts. The 4-5 of August in 2004 an area in Hagfors municipality was strike by a serious rain and thunder storm. The following consequences were severe and the road around Rådasjön was totally destroyed in several places. This study is connected to the storm in Hagfors and the current climate changes. The present question is if the storm and its consequences are caused by a warmer climate. Following this study also discusses causes of this storm and its consequences. The area where this study was performed is tremendously sensitive to water erosion. The latest ice age has affected this area and therefore consists of material from till. Above this Rådasjön is situated in a broken valley that makes the lake very deep and steep sided. During the storm in 2004 there were at lot of material that strived down the steep sides to the lake. This affected not only the roads, but also the people who lived there during the time.

Submarine canyons are major geomorphic features, transporting large quantities of sediments from land to the deep sea. These sediments contain nutrients, enabling life in the deep sea and potentially forming hydrocarbon reservoirs. The transport of sediments towards the deep sea is also important as it links into fundamental concepts of the Earth’s system, such as the global carbon cycle and land surface denudation. Concepts based on the assumption of direct transport of sediments from land to the deep sea. However, how this transport occurs, on what timescales, and if there is potential storage of sediments along the way, is actually poorly known. The current theory is that gravity flow events, such as turbidity events, are the main mechanism behind canyon formation and maintenance. Luminescence dating, an absolute dating method, has been used in an earlier study to look at sediment transport via turbidity currents down the Monterey Canyon, off the coast of California, USA (Stevens et al., 2014). An active upper canyon was found at 1093 metres depth, with frequent events. At 3555 and 3612 metres depth the turbidity events dated were older and indications of major reworking of sediments were found. To pinpoint this change in environments, the present study used luminescence dating in order to get an age estimate of sediments at 2920 meter depth, creating a sequence of ages in the canyon. These cores have captured sediments that have been transported via sand waves, not turbidites. Sand waves are related to the frequent passing of turbidity events, but exact understanding of the mechanisms at hand is poorly understood. Single grain analysis on quartz is used to obtain the individual properties and ages of grains. This gives representative canyon entry ages of the sediments in addition to intrinsic grain properties. The data shows a skewed distribution of grain ages with a narrow, dominant peak between 180 and 240 years within a single core, indicating frequent flushing events and minor reworking of sediments. This is a similar pattern to the core at 1093 meter depth, albeit with increased age, suggesting temporary storage of sediment to at least a depth of 2920 metres. It is proposed that there is a gradual increase in ages down canyon towards 2900 meters depth with a more abrupt transition in environments with increased storage of sediments between 2900 and 3500 meter depth. Sand waves, and the exact relation to turbidites, remain a poorly understood transport mechanisms, but are potentially capable to transport vast amounts of sediments towards the deep sea. / Marina raviner transporterar stora mängder sand från land till havets botten. Men hur sker detta? I nuläget förklaras sandtransport med gravitationsflöde, att gravitationen drar ner sandkornen mot bottnen. Men sker detta vid ett enda stort skede eller i små gradvisa steg? Och kan det vara så att sand, på sin väg till botten, lagras i ravinerna? Det är dessa frågor som jag försöker att kasta ljus på i och med detta projekt.Målet var att komplettera vår kunskap om hur sand förflyttar sig från land till havsbotten genom att studera ifall det har skett en gradvis eller en abrupt transport av sand i ravinen Monterey Canyon vid Kaliforniens kust. Detta har jag gjort genom att datera åldern av sand vid ett djup av 2 920 meter, som i det här fallet deponerats av sandvågor, och sedan jämfört denna ålder med åldrarna på sanden från ett mindre (1 100 m) och större (3 500 m och djupare) djup, vilka analyserades i en tidigare studie (Stevens et al., 2014). Transportmekanism i den studien skiljer sig med min då det rör sig om gravitationsflöden.Med endast några få sandkorn av annan ålder så var den dominerande åldern på kornen i mitt prov mellan 180 till 240 år gamla. Provet vid 1 100 m djup visade sig också ha en liten spridning av ålder vilket tyder på att det skett återkommande utspolning av gammal sand som istället ersatts av ny. Man kan se att det ändå sker en tillfällig lagring av sediment mellan det minsta, studerade djupet och det nyligen tagna provet på 2 900 m, då en svag ökning i ålder kan mätas. Åldern på sandkornen i proven som kom från ett större djup var istället mycket spridd och generellt mycket högre än de från mindre djup. Att det finns en mix av ålder vid ett och samma djup tyder på att sanden vid återkommande tillfällen omfördelats i ravinen.Denna studie antyder att ravinen i fråga är aktiv upp till ett djup av minst 2 920 meter, med bara en svag stegring i ålder med ökande djup. Mellan 2 920 och 3 500 meter ändras miljön vilket gör att sprid-ningen av ålder ökar. Därutöver var det nya provet taget från en plats med ett annorlunda transport-mekanism, sandvågor istället för gravitationsflöde. Sandvågor, och dess relation till gravitationsflöden, är fortsättningsvis en dåligt förstådd transportmekanism som potentiellt är kapabel till att flytta stora mängder sediment till havets botten.

No description available.