Aufgrund ökonomischer Forderung und dem Trend zum Leichtbau werden Lagergehäusen und Anschlusskonstruktionen zunehmend dünnwandiger gestaltet. Die damit einhergehenden Verformungen begünstigen die Relativbewegungen zwischen Gehäuse/Welle. Die vorliegende Arbeit untersucht mittels FE-Simulation die Schlupfzustände in der Fuge die aus den Verformungen des dünnwandigen Gehäuses und Anschlusskonstruktionen resultieren. / Due to economic demands and the trend towards lightweight construction, bearing housings are becoming increasingly thin-walled. As a result, the bearing housing become more compliant. The associated deformations favour the relative movements between housing/shaft. The present work investigates the slip conditions in the joint resulting from the deformations of the thin-walled housing by means of FE simulation.