This Thesis work focused on the acquisition and evaluation of data on mean velocity, turbulence intensity and length scales obtained via hot wire measurements in a high pressure single-stage land-based turbine available at the Department of Heat and Power Technology in KTH. Turbulence was generated by the use of grids and twoprobes, upstream and downstream of the turbine stage, were used. Different cases with different features were taken into consideration in this work: data were acquiredfor three different grids (I, II and III), two different blisks (5 and 6) and two operatingpoints. After post-processing all the information obtained from the anemometer, interesting comparisons between sub-cases could be made, and conclusions could bedrawn. In particular, it was found that Grid III generates a higher turbulence intensityupstream (around 13 %) with respect to Grid II (6 %) and I (3 %). Also, turbulenceintensity downstream did not seem to be affected by the conditions upstream butonly from the blisk type: turbulence levels were very similar when the same bliskwas mounted regardless of the type of grid upstream. Furthermore, the presence ofturbulence resulted in a slight decrease of the stage total-to-static efficiency ηT −S ofless than 0.5 % for Grid III while almost no change in efficiency was noticed when GridII or I were mounted. Furthermore, three different length scales were computed andanalyzed: Integral Length Scale, Taylor Microscale and Kolmogorov Microscale. Whilethe first two were found to be both in the order of 10−3 m, the last one -as expected- ismuch smaller, around 10−6 m. / Detta examensarbete fokuseradepå insamling och utvärdering av data om medelhastighet, turbulensintensitet och längdskalor erhållna via varmtrådsmätningar i ett högtryck turbinsteg tillgänglig påavdelningen för Kraft- och värmeteknologi på KTH. Turbulens genererades medelstanvändningen av olika perforerade plåtar i inloppet och två sonder, uppströms och nedströms om turbinsteget, användes för mätningar. Olika driftpunkter ochkonfigurationer med olika egenskaper togs i beaktande i detta arbete: data inhämtadesför tre olika inloppturbulensfall, Grid (I, II och III), två olika rotorbliskar (5 och 6)och två driftpunkter. Efter att ha efterbehandlat all information som erhållits frånmätningarna, kan intressanta jämförelser mellan delfall göras och slutsatser dras. I synnerhet fann man att Grid III genererar en högre turbulensintensitet uppströms (cirka 13 %) med avseende på Grid II (6 %) och I (3 %). Dessutom verkar turbulensintensitet nedströms inte påverkas av förhållandena uppströms men endast av typ avrotorblisk: turbulensnivåerna nedströms var mycket lika när samma blisk monteradesoavsett typ av galler uppströms. Dessutom resulterade förekomsten av turbulens i enliten minskning av stegets total-till-statiska verkningsgrad ηT−S med mindre än 0,5 %-enheter för Grid III medan nästan ingen förändring i verkningsgrad märktes när GridII eller I var monterade. Vidare beräknades tre olika längdskalor och analyserades: Integral Length Scale, Taylor Microscale och Kolmogorov Microscale. Medan de två första visade sig vara båda i storleksordningen 10−3 m, är den sista, som förväntat, är mycket mindre, cirka 10−6m.

No description available.