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Etude de la réponse sismique de structures en acier considérant l'effet de vitesse d'allongement élevées sur les propriétés mécaniques du matériau

El Hasouni, Ahmed 22 December 2006 (has links)
RESUME Les problèmes du comportement dynamique des structures ont une importance technique considérable. Parmi de nombreuses applications plus particulièrement dans le domaine du Génie Civil pour lesquelles la prise en compte de leffet de la vitesse de déformation est nécessaire, on peut citer les problèmes de prévision de la durée de vie, destimation de la sûreté et de la fiabilité des structures. On sen sert dans lanalyse du comportement dynamique non linéaire des structures sollicitées au-delà de la limite élastique ; comme le cas des éléments dune structure exposée aux chocs ou dune structure soumise aux sollicitations violentes comme le cas des sollicitations sismiques. Leffet de la vitesse de déformation peut entraîner la mise hors service de la structure ou de ses éléments constitutifs et causer des dommages matériels et des pertes humaines. Ce comportement agit par le biais de la rupture fragile qui résulte dune réduction des déformations plastiques et de la capacité dissipative de la structure. Lors des séismes respectifs de Northridge 1995 et de Kobe 1994, divers types de ruptures sont identifiées au niveau de la jonction poutre poteau. Ces ruptures sont dûes essentiellement à linsuffisance de ductilité. Des programmes de recherche expérimentale ont été réalisés à travers le monde sur des structures prototypes pour évaluer entre autre l'effet de la vitesse de déformations sur le comportement des assemblages soudés. Au Japon et aux Etats-Unis, cette démarche expérimentale a été mise en ouvre afin didentifier les causes des ruptures dassemblages. En Europe, le progrès des connaissances sest poursuivi, grâce à des activités de recherche visant à lamélioration continue des codes parasismiques. Dans lobjectif détudier linfluence de la vitesse de déformation sur le comportement des structures en zone sismique un programme dessai complet est réalisé à lUniversité de Liège. Les simulations numériques sont conduites à laide du logiciel DRAIN-HASSOUNI dont la version dorigine est appelée DRAIN-2D et dans laquelle on a incorporé le modèle de PERZYNA pour tenir compte de linfluence de la vitesse de déformation.

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