Povojnová architektúra na Slovensku tvorí veľkú časť stavebného fondu a predstavuje obdobie, kedy sa architektúra u nás vyšvihla na svetovú úroveň, obzvlášť v období uvoľnenia. Centrálne plánovanie a ekonomická prosperita štátu dávala príležitosti realizovať veľké stavebné úlohy. Mestské regulatívy sa otvorili a bolo možné stavať vysoko podlažné, veľkoplošné i technologicky náročnejšie komplexy budov. Podporil sa tak povojnový rozvoj priemyslu aj politický marketing expresívnych monumentov. Architektúra obchodných domov Ivana Matušíka na čele s obchodným domom Prior a hotelom Kyjev na kamennom námestí sa k takejto architektúre radí tiež. V očiach laickej, no často i odbornej verejnosti je poznačená rúškom odporu a nevôle k pochopeniu kvôli dobovému kontextu, v ktorom vznikala. Neschopnosť oceniť ju sa v 90. rokoch podpísal na niektorých stavbách ich veľmi necitlivou rekonštrukciou a nenávratnou stratou ( najviac viditeľné je to na stavbe obchodného domu Slimák v Bratislave). Už k tak pokrivenému obrazu, budovám škodí aj starnutie, neadekvátna údržba, zlá interpretácia využitia ich priestorového konceptu a iné stavebné nánosy, ktoré sa usadzujú v jej blízkosti a vo verejnom priestore. Cieľom práce je prehodnotiť postavenie a funkčnú náplň týchto budov a ich verejného priestoru v centre hlavného mesta, oceniť ich výtvarný aj architektonický prínos, no súčasne sa kriticky pozrieť aj na ich tienisté stránky objektívne. V diplomovej práci sa chcem sústrediť len na obchodný dom so spojovacou budovu a hotelom Kyjev na Kamennom námestí. Rekonštrukcia tejto časti Bratislavy je nevyhnutná a mojim záujmom je rešpektovať hodnotné objekty zo 60. rokov tak, aby sa centrum vyvíjalo postupným vrstvením.

This study deals with runic carvings as a monument. Through map studies I try to locate runic carvings near water and other remains from the viking age. Previous research has put their focus on the inscription and not as much on the monument itself. The monument stands there in the landscape and communicates with its own appearance. During the Viking Age, communication by waterways was important as the roads on land were not the best. The starting point for this study was a waterway from the Baltic Sea to Mälaren through Södermanland county in Sweden. This waterway consists of several lakes and smaller streams. This study is an attempt to investigate and discuss the possible role of runic carvings along Viking Age water communication routes.