Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2016-06-16T13:15:24Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) ALBERES V CAVALCANTI - MESTRADO EM DESIGN - 2015.pdf: 5633513 bytes, checksum: ea3c5df90ed7debefd18db4e10da10d9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-16T13:15:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) ALBERES V CAVALCANTI - MESTRADO EM DESIGN - 2015.pdf: 5633513 bytes, checksum: ea3c5df90ed7debefd18db4e10da10d9 (MD5) Previous issue date: 2015-12-22 / CAPEs / A energia, nas suas mais diversas formas, tornou-se indispensável à sobrevivência da espécie humana, porém, o consumo muitas vezes desnecessário, da energia elétrica é um dos fatores que contribuem diretamente nas mudanças em nosso clima e na degradação do nosso planeta devido aos meios nocivos de produção através da queima de combustíveis fósseis. Algumas das possíveis soluções para a reversão deste quadro podem ser facilmente encontradas através das energias renováveis, como a energia dos ventos, a energia do sol, a energia do mar, entre outras, essas, fontes inesgotáveis de energia, sendo algumas delas amplamente profusas em algumas regiões do planeta, inclusive no Brasil. Esta pesquisa se baseia nos princípios da energia eólica apresentando um estudo sobre o comportamento dos ventos gerados pela passagem dos veículos em uma via expressa, com o principal propósito de contribuição para o campo do design, gerando diretrizes para a concepção de artefatos eólicos que sejam capazes de absorver um quantitativo significativo desses ventos para a produção de energia elétrica, de modo a minimizar a dependência das grandes geradoras atuais. O local das realizações das pesquisas foi ocorrido em pontos distintos da BR-232, por se tratar de uma via de grande importância para o estado de Pernambuco por abranger grande parte de seu território e contar com um fluxo elevado dos mais diferentes tipos de veículos. É descrito o processo de coleta e análise de informações referentes às velocidades dos ventos produzidas pelos veículos na via e a elaboração de um micro aerogerador no qual serviu como meio de análise na produção de energia elétrica. / Energy, in its various forms, has become indispensable to the survival of human species. However, the electric consumption often unnecessary is one of the factors that contributes directly to the changes in our climate and to the degradation of our planet, due to the harmful means of production mainly through the burning of the fossil fuels. Some of the possible solutions to reverse this situation can easily be found through renewable energy such as wind's, sun's, and the sea energy among other energy inexhaustible sources, some of which, are widely profuse in some regions of the planet including Brasil. This research is based on the principles of wind energy presenting a study on the behavior of winds generated by the passage of vehicles on an expressway, with the primary purpose of contributing to the design of the field generating guidelines for design windy artifacts that are able to absorb a significant quantity of these winds for the production of electricity to minimize the dependence of large current generators. The place taken for the research was the BR 232 highway because it is a route of great importance for the state of Pernambuco and also for covering a large or part of its territory, counting with a high flux of different types of vehicles. It's also described in this study, the process of collecting and analyzing information referring to the wind speed produced by the vehicles on the track, as also the development of a micro aero generator which served as a means of analysis the production of electric energy.