Orientador: Ricardo Luiz Coltro Antunes / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-01T23:25:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Previtalli_FabianeSantana_D.pdf: 12892832 bytes, checksum: 1ef6dbeea288bfa52c56d0f8264d3d36 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: O objetivo deste trabalho é discutir o processo de reestruturação produtiva na indústria automotiva, com ênfase na análise das novas formas de controle do processo de trabalho impulsionadas pela difusão das inovações técnicas e/ou organizacionais e das novas formas de resistência da classe trabalhadora a esse processo. A pesquisa foi desenvolvida em duas unidades produtivas de uma empresa do setor automotivo localizadas em localidades distintas, quais sejam: uma em Campinas, no interior do Estado de São Paulo e outra na região do ABC paulista. Dessa forma, procura-se ressaltar as particularidades das respostas dos trabalhadores ao processo de reestruturação da empresa no Brasil. O período analisado foi a década de 90, quando a reestruturação produtiva na indústria automotiva ganhou grande impulso no país. As empresas do setor automotivo vêm desenvolvendo novas estratégias competitivas fundadas na realocação geográfica de suas plantas, bem como na introdução de novos métodos de controle do processo de trabalho os quais buscam garantir o comprometimento e envolvimento do trabalhador com as metas da empresa. Por sua vez, os trabalhadores e o movimento sindical também engendram um processo de reestruturação de forma a responder às novas exigências da luta de classes, redefinindo suas formas de resistência. Embora a tendência nas novas formas de resistência da classe trabalhadora caminhem no sentido da negociação com as empresas, há ainda no movimento sindical correntes que buscam a oposição conflitiva ao capital, entendendo as relações no local de trabalho como relações de classes opostas / Abstract: The objective of this thesis is to discuss about the process of restructuring in the automobile industry. The focus is the analysis of new forms of control of labour process at workplace, urged by technological and organisational innovations and the new forms of work class' resistance. The research was developed based a case study of two plants of a automobile enterprise in two different places in Brazil: one in Campinas and other in São Bernardo do Campo, the ABC's region. The period analysed was the 90's, when the process of restructuring had a grate impulse in Brazil, specially in the automobile sector. The automobile sector is developing new competitive strategies, including geographic reallocation and new forms of labour process control through introduction technological and organisational innovations at the labour process and implicating new forms of work class control, in order to take the co-operation and to motivate the worker. At the same time, the work class and the trade union are developing news strategies of resistance, changing the relationship between capital and labour at the workplace. These new strategies of resistance trends to involve a decline of collective bargain, more negotiation between the enterprise and the trade union or the shop stewards about the aims of the enterprise, involving profits and competitivity and acceptation of neo-libeal trends of globalization. By the other side, there are yet inside the trade union, groups that emphasised a conflictive strategy of resistance at the workplace / Doutorado / Doutor em Ciências Sociais