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Search results
Showing 1 to 3 of 3 (0.068 seconds)Spelling suggestions: "subject:"trace irregularities""
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On the Effect of Track Irregularities on the Dynamic Response of Railway VehiclesElmaraghy, Waguih H. 02 1900 (has links)
<p> The steady state response for models of an actual six-axle locomotive running on a sinusoidally irregular track is investigated. Three mathematical models are set up, a simplified model which assumed no springing or damping of trucks or motors, and no creep forces, a full model for the "stationary" vehicle in which creep forces are assumed negligible and a full model for the "moving" vehicle, which creep forces, gravity stiffness effects and wheel tread profiles are considered. </p> <p> The steady state response of the vehicle components to varying input frequencies is calculated and the response curves are computer plotted in each case. The natural frequencies for the simplified and the full model are also calculated. For the "moving" vehicle responses for the cases of new and worn wheels are obtained. Effect of creep and wheel tread profiles is studied. </p> The accuracy with which each of the devised models describe the performance of the real railway vehicle is compared. A discussion of the conclusions drawn from the analysis, including the applications to the design of high speed railway vehicles is given. Much attention was devoted to the development and testing of five computer programs for which simplified flow charts are given in Appendix V. </p> / Thesis / Master of Engineering (ME)
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Die Generierung von Fahrwegstörungen für vorgegebene Spektraldichten mit Hilfe orthogonaler Funktionen / La génération d'irrégularités de la voie pour des densités spectrales données à l'aide des fonctions orthogonales / Generation of track irregularities for given spectral densities using orthogonal functionsQuarz, Volker 03 October 2004 (has links) (PDF)
Fahrbahnunebenheiten und Gleislagestörungen können als Repräsentanten schwach stationärer Prozesse aufgefasst werden. Die Beschreibung der Qualitätsklassen von Fahrwegen erfolgt konventionell über die Spektraldichte (Leistungsdichte). Ausgehend von der Spektraldichte-Beschreibung wird die Generierung synthetischer Fahrwegstörungen für die numerische Simulation von Fahrzeugen als Mehrkörpersystem mit den Mitteln der Fourieranalyse und mit Hilfe von Wavelets untersucht. / Road unevenness and track irregularities can be considered as realisations of weakly stationary stochastic processes. A description of track quality levels is given by the (power)spectral density of the related process. Here, the synthesis of track irregularities for a given spectral density using fourier series and wavelets is considered.
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Die Generierung von Fahrwegstörungen für vorgegebene Spektraldichten mit Hilfe orthogonaler FunktionenQuarz, Volker 04 October 2004 (has links)
Fahrbahnunebenheiten und Gleislagestörungen können als Repräsentanten schwach stationärer Prozesse aufgefasst werden. Die Beschreibung der Qualitätsklassen von Fahrwegen erfolgt konventionell über die Spektraldichte (Leistungsdichte). Ausgehend von der Spektraldichte-Beschreibung wird die Generierung synthetischer Fahrwegstörungen für die numerische Simulation von Fahrzeugen als Mehrkörpersystem mit den Mitteln der Fourieranalyse und mit Hilfe von Wavelets untersucht. / Road unevenness and track irregularities can be considered as realisations of weakly stationary stochastic processes. A description of track quality levels is given by the (power)spectral density of the related process. Here, the synthesis of track irregularities for a given spectral density using fourier series and wavelets is considered.
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