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Tearing of Styrene Butadiene Rubber using Finite Element Analysis

Bahadursha, Venkata Rama Lakshmi Preeethi 27 May 2015 (has links)
No description available.
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Efficient Risk Assessment Using Probability of Fracture Nomographs

Shanmugam, Venkateswaran 12 December 2011 (has links)
No description available.
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Rate-dependent cohesive-zone models for fracture and fatigue

Salih, Sarmed January 2018 (has links)
Despite the phenomena of fracture and fatigue having been the focus of academic research for more than 150 years, it remains in effect an empirical science lacking a complete and comprehensive set of predictive solutions. In this regard, the focus of the research in this thesis is on the development of new cohesive-zone models for fracture and fatigue that are afforded an ability to capture strain-rate effects. For the case of monotonic fracture in ductile material, different combinations of material response are examined with rate effects appearing either in the bulk material or localised to the cohesive-zone or in both. The development of a new rate-dependent CZM required first an analysis of two existing methods for incorporating rate dependency, i.e.either via a temporal critical stress or a temporal critical separation. The analysis revealed unrealistic crack behaviour at high loading rates. The new rate-dependent cohesive model introduced in the thesis couples the temporal responses of critical stress and critical separation and is shown to provide a stable and realistic solution to dynamic fracture. For the case of fatigue, a new frequency-dependent cohesive-zone model (FDCZM) has been developed for the simulation of both high and low-cycle fatigue-crack growth in elasto-plastic material. The developed model provides an alternative approach that delivers the accuracy of the loading-unloading hysteresis damage model along with the computational efficiency of the equally well-established envelope load-damage model by incorporating a fast-track feature. With the fast-track procedure, a particular damage state for one loading cycle is 'frozen in' over a predefined number of cycles. Stress and strain states are subsequently updated followed by an update on the damage state in the representative loading cycle which again is 'frozen in' and applied over the same number of cycles. The process is repeated up to failure. The technique is shown to be highly efficient in terms of time and cost and is particularly effective when a large number of frozen cycles can be applied without significant loss of accuracy. To demonstrate the practical worth of the approach, the effect that the frequency has on fatigue crack growth in austenitic stainless-steel 304 is analysed. It is found that the crack growth rate (da/dN) decreases with increasing frequency up to a frequency of 5 Hz after which it levels off. The behaviour, which can be linked to martensitic phase transformation, is shown to be accurately captured by the new FDCZM.
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Moisture absorption characteristics and effects on mechanical behaviour of carbon/epoxy composite : application to bonded patch repairs of composite structures

Wong, King Jye 18 June 2013 (has links) (PDF)
Le travail présenté dans ce mémoire avait pour objectif d'étudier le processus de la pénétration d'eau dans les composites en carbone/époxyde dans un premier temps, et dans un deuxième temps, d'étudier l'effet de la prise en eau par ces matériaux sur les performances mécaniques des composites et leur joints collés. L'intégration de ces phénomènes physiques dans la modélisation numérique est d'une grande importance dans la prédiction de la durabilité d'une structure en composite subissant un vieillissement hygrothermique. Par conséquent, ce travail consiste non seulement en des observations expérimentales, mais aussi en des simulations numériques. Des corrélations entre les résultats obtenus permettent d'une part de mieux comprendre ce qui se passe dans un système composite avec l'assemblage collé soumis à des charges mécaniques, de l'initiation d'endommagement jusqu'à la rupture finale ; d'autre part, de valider un modèle numérique robuste dans le but de la conception et de l'optimisation. Les originalités de ce travail se situent à différents niveaux en proposant : 1. un nouveau modèle de diffusion à deux-phases permettant de mieux décrire l'effet de l'épaisseur des stratifiés sur la pénétration de l'eau; 2. un nouveau modèle RPM " Residual Property Model " afin de prévoir la dégradation des propriétés mécaniques due à la prise en eau ; 3. une nouvelle loi de traction-séparation linéaire-exponentiel pour décrire la courbe-R observée dans les essais DCB en mode I pur sur les composites stratifiés afin de les intégrer plus facilement dans les modèles numériques
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Moisture absorption characteristics and effects on mechanical behaviour of carbon/epoxy composite : application to bonded patch repairs of composite structures / Prise en eau par composites carbone/époxy et leur effet sur le comportement mécanique : application aux réparations de structures en composite par collage de patchs externes

Wong, King Jye 18 June 2013 (has links)
Le travail présenté dans ce mémoire avait pour objectif d’étudier le processus de la pénétration d'eau dans les composites en carbone/époxyde dans un premier temps, et dans un deuxième temps, d’étudier l’effet de la prise en eau par ces matériaux sur les performances mécaniques des composites et leur joints collés. L'intégration de ces phénomènes physiques dans la modélisation numérique est d'une grande importance dans la prédiction de la durabilité d’une structure en composite subissant un vieillissement hygrothermique. Par conséquent, ce travail consiste non seulement en des observations expérimentales, mais aussi en des simulations numériques. Des corrélations entre les résultats obtenus permettent d’une part de mieux comprendre ce qui se passe dans un système composite avec l’assemblage collé soumis à des charges mécaniques, de l’initiation d’endommagement jusqu’à la rupture finale ; d'autre part, de valider un modèle numérique robuste dans le but de la conception et de l’optimisation. Les originalités de ce travail se situent à différents niveaux en proposant : 1. un nouveau modèle de diffusion à deux-phases permettant de mieux décrire l’effet de l’épaisseur des stratifiés sur la pénétration de l’eau; 2. un nouveau modèle RPM « Residual Property Model » afin de prévoir la dégradation des propriétés mécaniques due à la prise en eau ; 3. une nouvelle loi de traction-séparation linéaire-exponentiel pour décrire la courbe-R observée dans les essais DCB en mode I pur sur les composites stratifiés afin de les intégrer plus facilement dans les modèles numériques / Le travail présenté dans ce mémoire avait pour objectif d’étudier le processus de la pénétration d'eau dans les composites en carbone/époxyde dans un premier temps, et dans un deuxième temps, d’étudier l’effet de la prise en eau par ces matériaux sur les performances mécaniques des composites et leur joints collés. L'intégration de ces phénomènes physiques dans la modélisation numérique est d'une grande importance dans la prédiction de la durabilité d’une structure en composite subissant un vieillissement hygrothermique. Par conséquent, ce travail consiste non seulement en des observations expérimentales, mais aussi en des simulations numériques. Des corrélations entre les résultats obtenus permettent d’une part de mieux comprendre ce qui se passe dans un système composite avec l’assemblage collé soumis à des charges mécaniques, de l’initiation d’endommagement jusqu’à la rupture finale ; d'autre part, de valider un modèle numérique robuste dans le but de la conception et de l’optimisation. Les originalités de ce travail se situent à différents niveaux en proposant : 1. un nouveau modèle de diffusion à deux-phases permettant de mieux décrire l’effet de l’épaisseur des stratifiés sur la pénétration de l’eau; 2. un nouveau modèle RPM « Residual Property Model » afin de prévoir la dégradation des propriétés mécaniques due à la prise en eau ; 3. une nouvelle loi de traction-séparation linéaire-exponentiel pour décrire la courbe-R observée dans les essais DCB en mode I pur sur les composites stratifiés afin de les intégrer plus facilement dans les modèles numériques

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