Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Não informado. / Neste trabalho estudaremos as transformações geométricas espaciais que podem ser executadas através de transformações lineares, afins e projetivas. Estas transformações podem ser representadas por matrizes, que é uma estrutura organizada e computacionalmente viável. Devemos então, fazer uma análise dessas transformações estruturando-as em um espaço vetorial e verificando seu comportamento. Após isso, usamos os conhecimentos oriundos da teoria das matrizes para relacionarmos tais transformações. São exemplos de transformações lineares as rotações, os cisalhamentos, reflexões, homotetias e projeções paralelas a um eixo, ambas usando como referência a origem do espaço ou algum dos eixos formados pela base do referencial adotado. Qualquer combinações entre estas, também é uma transformação linear. Já uma transformação afim é a composição de uma transformação linear com uma translação, atingindo uma maior abrangência, uma vez que agora não nos prendemos à origem. Por fim, uma transformação projetiva tem uma abrangência ainda maior. Desta vez, incluímos as relações de perspectiva e seus pontos de fuga. Dedicamos uma atenção especial às rotações no espaço devido ao fato de que estas transformações podem ser representadas por multiplicações de quatérnios, o que torna bem menor o custo computacional de sua implementação e armazenamento.

Submitted by Lafaiete Santos Santiago (lafaiete.santiago@ucsal.br) on 2016-11-23T12:54:33Z No. of bitstreams: 1 DISSERTACAOMICHELLEMARCELINO.pdf: 4430584 bytes, checksum: 6b73993b4f8384eca0756747b193c52b (MD5) / Approved for entry into archive by Rosemary Magalhães (rosemary.magalhaes@ucsal.br) on 2017-01-14T16:53:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTACAOMICHELLEMARCELINO.pdf: 4430584 bytes, checksum: 6b73993b4f8384eca0756747b193c52b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-14T16:53:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTACAOMICHELLEMARCELINO.pdf: 4430584 bytes, checksum: 6b73993b4f8384eca0756747b193c52b (MD5) Previous issue date: 2012-09-04 / Esta dissertação tem como objeto de estudo a Avenida Luís Viana Filho, mais conhecida como Avenida Paralela e o Centro Administrativo da Bahia. Resultantes de um período no qual o planejamento urbano de fato se revelou presente na cidade, ambos se encontram muito ligados e juntos desenham a conformação espacial do principal eixo de expansão urbana dos últimos anos. O desenvolvimento desta pesquisa pressupôs a remontagem dos períodos de planejamento urbano no Brasil e em Salvador em análise espacial escalar. Foram suscitadas reflexões acerca da efetividade dos planos diretores como instrumento fundamental, mas de pouca reverberação na atualidade do planejar urbano. Foram também reconstituídas as principais transformações espaciais de Salvador destacando a formação da centralidade na região do Iguatemi e posteriormente na área da Avenida Tancredo Neves, além da construção e principais transformações ocorridas na Avenida Paralela e suas repercussões. Com relação ao CAB além da história, finalidade, principais órgãos e funções, foi feito um levantamento com base nos registros de imóveis disponíveis acerca dos últimos proprietários de terras com vistas a remontar o processo fundiário da área. Como resultados, ratificou-se a importância do papel da Avenida Paralela e do CAB na atual conformação espacial de Salvador e a grande necessidade de retomada do planejamento urbano frente, em especial, ao esgotamento, sobretudo viário, a que a área caminha por força, dentre outros, do processo de produção do espaço, no que se destaca a ação do setor imobiliário / Esta tesis tiene como objeto del estudio la Avenida Luis Viana Filho, más conocida como la Avenida Paralela y el Centro Administrativo de Bahia. Como resultado de un período en el que el planeamiento urbano se demostró en esta ciudad, ambos están muy próximos entre sí y dibujan la conformación espacial de los ejes principales de la expansión urbana en los últimos años. El desarrollo de esta investigación supone la rensanblacion de los períodos de planificación urbana en Brasil y en el Salvador,en ascenso al análisis espacial. Las reflexiones fueron planteadas sobre la eficacia de los planes maestros como un elemento esencial, pero la planificación urbana de hoy reverberacion pequeño. También se reconstruyeron las principales transformaciones espaciales de destacar la centralidad Salvador de la educación en la región de Iguatemi y más tarde en la zona de la Avenida Tancredo Neves, así como la construcción y grandes transformaciones en la avenida Paralela y sus repercusiones. En cuanto CAB allá de la historia, el propósito, los principales órganos y funciones, se realizó una encuesta sobre la base de los registros de propiedades disponibles en los terratenientes más recientes con el fin de reformar el proceso de la superficie terrestre. En consecuencia, confirmó la importancia del papel de la CAB y la Avenida Paralela en la conformación espacial actual de Salvador y la gran necesidad de el planeamiento urbano renovado por delante, en particular, el cansancio, sobre todo por carretera, el área que pasa por debajo, entre otros, el proceso de producción del espacio, que se sitúa en la acción de la industria de bienes raíces. Palabras clave: Planificación urbana, Plan Maestro, las transformaciones

Made available in DSpace on 2014-07-29T14:44:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Alex T de Santana - parte 1.pdf: 967239 bytes, checksum: 6e9e8f614bf9bb984785c08bc94ef4a9 (MD5) Previous issue date: 2011-06-03 / The spatial changes promoted by the productive restructuring of capital, profoundly change the relationship between capital and labor in contemporary, advertising a new phase of expansion and capital accumulation. Reflecting this new dynamic, the geographic mobility of capital has led to industrial decentralization to regions until then little industrialized. This is the case of territorialization of the automotive industry in Catalão that, from the company MMC Automotores do Brazil S/A , representative group of Mitsubishi Motors in the country, located in Catalão (GO) in 1997/1998, sets a new standard reproduction of capital in Southeast Goiás. Nowadays the MMC with their outsourced employ approximately 3,000 (three thousand) workers, which, in the vast majority, are represented by "Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Catalão" (SIMECAT), which was founded in June 2004. The precariousness of work, the new methods of organizing production, the various social control mechanisms, among which stand out Profit Sharing and Results, the teamwork permeated by the discourse of cooperation, outsourcing and hiring of workers of several cities in the Catalão Microregion, show that the geographical expansion of capital deeply reaches into the working class, especially the capacity for organization and mobilization. However, the resistance from SIMECAT also identifies that, even multifaceted and fragmented, the workers point to the need for social emancipation. So, the objective of this research is to understand the spatial changes caused by territorialization of the automobile industry in Catalão and the changes for the job, understanding that this phenomenon is limited to the logic of the process of productive restructuring of capital. For this, the methodology used in this research consists of three stages: theoretical research, documentary research and field research, interconnected, by the theoretical that structure all the work. In addition to the literature review was also held consultation on various documents and data from agencies like the Labor Ministry, the IBGE, the SEPLAN/GO, SEFAZ/GO and others, and was made the collect of informations through interviews and questionnaires, particularly with the MMC company workers, leaders of SIMECAT and public authorities who represent Catalão City Hall and DIMIC. / As transformações espaciais promovidas pela reestruturação produtiva do capital alteram profundamente a relação entre capital e trabalho na contemporaneidade, anunciando uma nova fase de expansão e acumulação capitalista. Como reflexo desta nova dinâmica, a mobilidade geográfica do capital levou a desconcentração industrial para regiões até então pouco industrializadas. Este é o caso da territorialização da indústria automobilística em Catalão que, a partir da empresa MMC Automotores do Brasil S/A., representante do grupo Mitsubishi Motors no país, instalada em Catalão (GO) em 1997/1998, estabelece um novo padrão de reprodução do capital no Sudeste Goiano. Atualmente a MMC com suas terceiras contratam aproximadamente 3.000 (três mil) trabalhadores, os quais, em grande maioria, são representados pelo Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Catalão (SIMECAT), que foi fundado em junho 2004. A precarização do trabalho, os novos métodos de organização da produção, os diversos mecanismos de controle social, entre os quais destacam-se a Participação nos Lucros e Resultados, o trabalho em equipe permeado pelo discurso da cooperação, a terceirização e a contratação de trabalhadores de várias cidades da Microrregião de Catalão, mostram que a expansão geográfica do capital atinge profundamente a classe trabalhadora, sobretudo a sua capacidade de organização e mobilização. Porém, a resistência a partir do SIMECAT também identifica que, mesmo multifacetado e fragmentado, os trabalhadores apontam para a necessidade de emancipação social. Assim, o objetivo desta pesquisa é compreender as transformações espaciais provocadas pela territorialização da indústria automobilística em Catalão e as mudanças para o trabalho, entendendo que este fenômeno se circunscreve na lógica do processo de reestruturação produtiva do capital. Para isso, a metodologia utilizada na pesquisa compõem-se de três etapas: pesquisa teórica, pesquisa documental e pesquisa de campo, articuladas entre si, pelo referencial teórico que estrutura todo o trabalho. Além da revisão de literatura realizou-se também a consulta em diversos documentos e dados de órgãos como o MTE, o IBGE, a SEPLAN/GO, a SEFAZ/GO e outros, e fez-se a coleta de informações através de entrevistas e questionários, sobretudo com os trabalhadores da empresa MMC, dirigentes do SIMECAT e autoridades públicas representantes da Prefeitura Municipal de Catalão e do DIMIC.