La tesis aborda como problema de investigación si el test de conciencia situacional nivel 1 para tripulantes técnicos, cumple con su propósito de medición, dentro de los márgenes de error permitido. Para responder a esta interrogante se ha efectuado una investigación aplicada. El método del estudio es psicométrico que corresponde a las investigaciones descriptivas no causales, que trata de hallar correspondencia entre una variable y otra para determinar la validez y la confiabilidad, posibilitando la obtención de un producto que en el pres ente estudio es el test de conciencia situacional. Para la evaluación la conciencia situacional la autora creó el Test de Conciencia Situacional nivel 1 para tripulantes técnicos con operaciones nacionales regulares y no regulares La población estuvo representada por 18 comandantes de aeronaves que realizan vuelos nacionales regulares y no regulares. El estudio encontró que test de medición de conciencia situacional nivel 1 presenta validez de contenido aún para el 0.01 de significatividad, validez predictiva que va desde un índice de predictividad del 60 % cuando se parte del BT, hasta el 84 % que viene de un coeficiente de correlación de 0.92 La confiabilidad por la correlación inter test y subtest total presentan coeficientes que van desde 0,49 entre ambos sub test con un índice de fiabilidad de 0.70 hasta un coeficiente de 0.92. La confiabilidad por el método de la consistencia interna halla coeficientes que van desde 0.71 hasta 0.92 indicado que la prueba elaborada tiene constancia y precisión de medición. A través de este test es posible medir conciencia situacional nivel 1 en una forma confiable y válida y con costos bajos en empresas aerocomerciales con cultura y políticas semejantes a la del estudio, contribuyendo con la seguridad operacional.